HMS Triumph (1903)

HMS Triumph (1903)

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Klasse Swiftsure-Klasse (Schlachtschiff) Bauwerft Vickers Limited in Barrow-in-Furness Baukosten £957,520 Kiellegung 26. Februar 1902 Stapellauf 15. Januar 1903 Übernahme 3. Dezember 1903 Indienststellung 21. Juni 1904 Verbleib 25. Mai 1915 versenkt durch SM U 21

Schiffsmaße und Besatzung Länge 146.2 m (Lüa) 132.9 m (KWL) Breite 21.64 m Tiefgang max. 7.72 m Verdrängung 11,985 Tonnendep1

Maschine Maschine 3-Zylinder 3-fach Expansions Dampfmaschine Maschinen- leistung 12,500 Ps Geschwindigkeit max. 19 kn (35 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 2x2 Vickers 10 inch /45 naval gun 14 × BL 7.5 inch Mk II – V naval gun 14 x QF 14 pounder Maxim-Nordenfelt naval gun 2 × 12-pounder QF guns 4 × 6-pounder QF guns 2 × 18 inch (457 mm) Torpedorohre Unterwaser Panzerung Panzergürtel: 76.2-178 mm Deck: 25.4-76.2 mm Hauptartillerie: 203–254 mm Barbetten: 51–254 mm

Die HMS Triumph wurde als Libertad 1902 für die chilenische Kriegsmarine auf Kiel gelegt, am 3. Dezember 1903 von Großbritannien gekauft und am 7. Dezember 1903 in Triumph umbenannt. Sie kam 1904 in der Home Fleet, 1905-1909 bei der Channel Fleet, 1909-1912 bei der Mediterranean Fleet, 1912/13 erneut bei der Home Fleet zum Einsatz. Seit 1913 war sie der China Station zugeteilt, lag allerdings in Hongkong in Reserve. Sie beteiligte sich 1914 am Feldzug gegen die deutsche Kolonie in Tsingtau (China). Anschließend nahm sie am Kampf gegen türkische Truppen während der Dardanellen-Kampagne 1915-16 teil.

Versenkung

Am 25. Mai 1915 befand sich das Schiff vor Gaba Tepe und beschoß türkische Stellung. Das Schiff befand sich auf Gefechtsstation mit geschlossenen Schotten und ausgebrachten Torpedonetzen.

Gegen 12.30 wurde an Steuerbord in ca. 400m Entfernung vom Ausguck ein Periskop entdeckt. Dies gehörte zu SM U 21 unter dem Kommando von Otto Hersing und war gerade aus Cattaro angekommen.^[1]. Sofort wurde das Feuer auf das U-Boot eröffnet. U-21 hatte jedoch schon einen Torpedo abgefeuert, der problemlos durch die Netzsperre schneiden konnte. Es gab eine große Explosion und HMS Triumph hatte sogleich 10 Grad Schlagseite nach Steuerbord. Nach 5 Minuten erhöhte sich die Krängung auf 30 Grad. Weitere 10 Minuten später kenterte das Schiff durch und blieb noch 30min kieloben liegen, bevor es im 50m tiefen Wasser versank. Der Zerstörer HMS Chelmer (1904) konnte zuvor noch einen Großteil der Besatzung retten. Jedoch fanden 3 Offiziere und 75 Matrosen den Tod.

Weblinks

 Commons: HMS Triumph (ship, 1903) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

• Burt, R. A.: British Battleships 1889-1904. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-061-0.
• Chesneau, Roger, und Eugene M. Kolesnik (Herausgeber): Conway's All The World's Fighting Ships, 1860-1905. New York: Mayflower Books, Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4.
• Gibbons, Tony: The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. London: Salamander Books Ltd., 1983.
• Gardiner, Robert (Hrsg.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books 1979, ISBN 0-8317-0302-4
• Dittmar, F. J. & J J. Colledge. British Warships 1914–1919. London: Ian Allen, 1972. ISBN 0-7110-0380-7.
• Gray, Randal, Ed. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0870219073.
• Pears, Randolph. British Battleships 1892–1957: The Great Days of the Fleets. G. Cave Associates, 1979. ISBN 978-0906223147

1. ↑ http://www.battleships-cruisers.co.uk/hms_triumph.htm