Hafen von Santos

Hafen von Santos
Hafen von Santos

Der Hafen von Santos ist der Seehafen der Stadt Santos. Er ist der größte Hafen Brasiliens und nach Warenumschlag auch der größte Hafen Lateinamerikas (Stand 2011). Durch seine geringe Distanz von ca. 70 km zur drittgrößten Stadt der Welt, São Paulo, stellt der Hafen das wichtigste Einfallstor für Rohstoffe und Waren für die Stadt und den Bundesstaat São Paulo dar.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Hafen von Santos, 1870

Der Hafen von Santos wurde am 2. Februar 1892 eingeweiht. Im Zuge des zunehmenden Kaffeeanbaus seit den 1850er Jahren in den Staaten São Paulo und Minas Gerais durch die stetig steigende weltweite Kaffeenachfrage, wurde der Bau eines Hafens zur besseren Erschließung des Weltmarktes erforderlich. Mit der Inbetriebnahme der São Paulo Railway im Jahre 1867, die die Hochebene São Paulos über das Küstengebirge mit der Tiefebene von Santos verbindet, wurde die infrastrukturelle Basis für einen Hafen in der Bucht von Santos geschaffen. Im Laufe der Zeit wuchs der Hafen und es wurden nun auch diverse andere Güter umgeschlagen, wie z.B. Zucker, Zitrusfrüchte, Baumwolle, Düngemittel, Kohle, Weizen, Soja und Automobile.

Struktur des Hafengebietes

Infrastruktur

Der Hafen von Santos verfügt über 13 km Kaimauer und hat eine Hafennutzungsfläche von 780 ha. Der Hafen besitzt 62 Schiffsliegeplätze.

Wirtschaft

Der Hafen wird hauptsächlich als Güterumschlagspunkt betrieben. Es werden sowohl Stückgut (Container) als auch Massengut umgeschlagen. Des Weiteren wird der Hafen auch als Anlaufstelle für Kreuzfahrtschiffe genutzt.

Güterumschlag

Im Jahre 2010 wurden Waren im Rekordwert von 96.025.258 Tonnen umgeschlagen. Somit verzeichnete der Hafen im Vergleich zu 2009 mit einem Umschlag 83.194.129 Tonnen ein Wachstum von 15,4%.[1] Auch der Containerhafen verzeichnete mit 2.722.225 umgeschlagenen Standardcontainern (TEU) einen Zuwachs im Vergleich zu 2009 (2.252.188 TEU) von 19,8%. Die 2010 am meisten umgeschlagenen Massengüter waren:

  • Zucker mit 19.453.119 Tonnen
  • Sojabohnen mit 8.370.843 Tonnen
  • Mais mit 5.558.000 Tonnen
  • Kohle mit 3.927.947 Tonnen
  • Düngemittel mit 2.261.036 Tonnen

Dabei waren 66,8% der umgeschlagenen Güter für den Export bestimmt.

Personenschifffahrt

2010 besuchten 977.000 Passagiere den Hafen mit Kreuzfahrtschiffen. Der Hafen wurde 2010 durchschnittlich 284 Mal von 20 verschiedenen Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. (pdf) Statistiken für 2010 auf der Seite des Hafenbetreibers
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