Hörnum (1977)

Hörnum

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Seenotrettungsboot Klasse 9-m-Klasse Bauwerft Schweers, Bardenfleth Baunummer 6436 Stapellauf 1977 Indienststellung Oktober 1977 Außerdienststellung August 2006

Schiffsmaße und Besatzung Länge 9,0 m (Lüa) Breite 2,7 m Tiefgang max. 0,9 m Verdrängung 5 t

Maschine Maschine Diesel Maschinen- leistung 150 PS (110 kW) Geschwindigkeit max. 13 kn (24 km/h)

Die Hörnum war ein Seenotrettungsboot (SRB) der 9-Meter-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

Die Hörnum, DGzRS-intern als KRST 27 bezeichnet, wurde 1977 von der Schweers-Werft in Bardenfleth unter der Baunummer 6436 gebaut und im Oktober 1977 in Hörnum auf der Insel Sylt getauft.

Die Namensgebung erfolgte auf Wunsch des Landes Schleswig-Holstein, das für den Bau des Bootes 400.000 Mark zur Verfügung gestellt hatte.

Technische Ausstattung

Das Seenotrettungsboot war mit Funkanlagen, Echolot, Radar, Farb-Kartenplotter, DGPS, Fremdlenzpumpe und einer Bergungspforte ausgestattet.

Stationierungen

Von Oktober 1977 bis Dezember 1999 war das Boot in Hörnum stationiert. Nach einer kurzen Pause erfolgte die Verlegung der Hörnum am 6. Mai 2000 auf die Station Prerow/Wieck in den Hafen Wieck, wo das Boot bis Herbst 2005 stationiert war.

Außerdienststellung und Verkauf

Im Februar 2006 erfolgte an Deck des Containerschiffes Monte Rosa die Verschiffung des Bootes nach Uruguay, wo es dem dortigen Seenotrettungsdienst „Asociación Honoraria de Salvamentos Marítimos y Fluviales“ (ADES) übergeben wurde. Es tritt die Nachfolge des mittlerweile ausgemusterten ehemaligen Tochterbootes des Seenotkreuzers Ruhr-Stahl Tünnes, an. Sowohl der Ex-Seenotkreuzer Ruhr-Stahl als auch das Tochterboot waren 1985 an den Seenotrettungsdienst verkauft worden.