LGV Bordeaux–Toulouse

LGV Bordeaux–Toulouse
LGV Bordeaux–Toulouse
Streckenlänge: 200 km
Stromsystem: 25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit: 360 km/h

Die LGV Bordeaux–Toulouse ist eine geplante 200 Kilometer lange Schnellfahrstrecke in Frankreich. Sie ist für TGV-Züge vorgesehen und erfüllt zwei Funktionen: Zum einen wird sie als Verlängerung der LGV Atlantique und der in Bau befindlichen LGV Sud Europe Atlantique die Regionalhauptstadt Toulouse per durchgehendem Hochgeschwindigkeitsverkehr an Paris anbinden. Zum anderen stellt sie den ersten Abschnitt einer Querverbindung zwischen Atlantik und Mittelmeer dar. Zwischenhalte sind in Agen und Montauban geplant. Die LGV Bordeaux–Toulouse soll mit bis zu 360 km/h befahrbar sein, als Reisegeschwindigkeit sind 320 km/h vorgesehen. Die Fahrtzeit für die Gesamtstrecke zwischen Paris und Toulouse wird sich um knapp zwei Stunden auf dann drei Stunden und sieben Minuten verkürzen. Die Inbetriebnahme ist im Jahr 2020 vorgesehen.

Inhaltsverzeichnis

Kosten

Die Baukosten werden zurzeit auf vier Milliarden Euro veranschlagt. Das Alternativprojekt einer Modernisierung der bestehenden Trasse hätte zwar nur 780 Millionen Euro gekostet, wird aber aufgrund der geringen Fahrzeitverkürzung um nur zehn Minuten von der französischen Netzgesellschaft Réseau Ferré de France (RFF) abgelehnt.[1]

Geschichte

Vorbereitungen

In den Jahren 2002 bis 2004 war die Hochgeschwindigkeitsstrecke Objekt offizieller Studien. Diese kamen zu folgenden Ergebnissen:

Im zweiten Halbjahr 2005 fanden öffentliche Anhörungen zum Projekt statt. Grundlage war ein zehn Kilometer breiter Korridor, innerhalb dessen die Trasse liegen würde. Auf Basis der Ergebnisse beschloss der Vorstand des RFF am 13. April 2006 die Konkretisierung des Projektes. Montauban soll über einen neu zu bauenden Bahnhof bedient werden, für Agen werden zwei Varianten untersucht. Über die genaue Trassenführung zwischen Bordeaux und Agen wird in Abhängigkeit von der parallel zu errichteten LGV Bordeaux–Espagne entschieden. Beide Strecken bilden die Grands Projets du Sud-Ouest.

Am 21. Mai 2007 einigten sich die Gebietskörperschaften der Region Midi-Pyrénées über die Aufteilung ihres Kostenbeitrages. Am 11. Januar 2010 veröffentlichte RFF die auf einen Kilometer präzisierte Trassenführung.[2] Dem Widerstand, der sich seither unter den betroffenen Anliegern regt, werden kaum Erfolgsaussichten eingeräumt.[1] Auch die regionalen Politiker der französischen Grünen stimmen dem Projekt zähneknirschend zu, da es als das kleinere Übel gegenüber einem Ausbau des überlasteten Flughafens Toulouse-Blagnac angesehen wird.[1] Am 31. Mai 2010 verabschiedete der Lenkungsausschuss, der sich aus den Repräsentanten der Regionen Midi-Pyrénées und Aquitaine, den betroffenen nationalen Ministern und dem Präsidenten des RFF zusammensetzt, die an einigen Stellen modifizierte Trassenführung.[2]

Geplante Weiterführung

Im April 2010 gab RFF Vorstudien für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Toulouse und Narbonne in Auftrag [3]. Zusammen mit der geplanten LGV Languedoc-Roussillon wäre damit eine Querverbindung zwischen Atlantik und Mittelmeer hergestellt.

Weblink und Einzelnachweise

  1. a b c Frédéric Potet: Le TGV, il ne passera pas par chez moi. In: Le Monde Magazine No. 36 vom 22. Mai 2010, S. 31ff.
  2. a b Offizielle Webseite des Projektes (französisch)
  3. Meldung der Dépêche du Midi vom 8. April 2010

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • LGV Bordeaux-Toulouse — Pour les articles homonymes, voir Ligne Bordeaux Toulouse. LGV Bordeaux Toulouse Pays  France …   Wikipédia en Français

  • Lgv bordeaux-toulouse — Pour les articles homonymes, voir Ligne Bordeaux Toulouse. LGV Bordeaux Toulouse Pays  France …   Wikipédia en Français

  • LGV Bordeaux-Toulouse — The LGV Bordeaux Toulouse is an approximately 200 km long French high speed rail project reserved for passenger traffic between Bordeaux and Toulouse. Its dual aim is:* to ensure high speed service of the Toulouse region by extension of the LGV… …   Wikipedia

  • LGV Bordeaux - Frontiere espagnole — LGV Bordeaux Frontière espagnole LGV Bordeaux Frontière espagnole Ligne de Bordeaux à Dax et à l Espagne Pays  France Villes desservies Bordeaux, Dax …   Wikipédia en Français

  • LGV Bordeaux - Frontière Espagnole — Ligne de Bordeaux à Dax et à l Espagne Pays  France Villes desservies Bordeaux, Dax …   Wikipédia en Français

  • LGV Bordeaux - Frontière espagnole — Ligne de Bordeaux à Dax et à l Espagne Pays  France Villes desservies Bordeaux, Dax …   Wikipédia en Français

  • Lgv bordeaux - frontière espagnole — Ligne de Bordeaux à Dax et à l Espagne Pays  France Villes desservies Bordeaux, Dax …   Wikipédia en Français

  • LGV Bordeaux — Pour les articles homonymes, voir Ligne Bordeaux Toulouse. LGV Bordeaux Toulouse Ligne de Bordeaux à Toulouse Pays & …   Wikipédia en Français

  • LGV Bordeaux-Espagne — Ligne Bordeaux Frontière espagnole Ligne de Bordeaux à Dax et à l Espagne Pays  France Villes desservies Bordeaux, Mont de Marsan, Dax …   Wikipédia en Français

  • Ligne bordeaux-toulouse — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. La ligne classique Bordeaux Toulouse est une section de la ligne Bordeaux Sète, construite en 1855 1856 par la Compagnie des Chemins de fer du Midi. La… …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”