Rollenzellenpumpe

Die Rollenzellenpumpe ist eine spezielle Bauform der Verdrängerpumpe. Der Aufbau ist ähnlich einer Flügelzellenpumpe, jedoch tritt bei Rollenzellenpumpen rollende Reibung anstatt gleitender Reibung auf.

Aufbau und Funktion

Rollenzellenpumpen bestehen aus einem exzentrisch laufenden Rotor, der jedoch im Vergleich zu dem einer Flügelzellenpumpe deutlich größer im Verhältnis zum Umgebenden Stator ausgeführt werden muss. In den Rotor sind radiale Führungen eingearbeitet, in denen die Rollen laufen. In der Wand des Stators sind Einlass- und Auslassschlitze vorhanden. Wird die Pumpenwelle angetrieben, legen sich die in den Führungen befindlichen Rollen mittels Fliehkraft an die Statorwand. Da der Läufer exzentrisch gelagert ist, vergrößert sich das Volumen auf der Seite mit der Einlassöffnung, während es sich auf der Seite mit der Auslasöffnung verkleinert. Dadurch beginnt die Pumpe zu fördern. Der Antrieb erfolgt im allgemeinen elektrisch.

Verwendung

Typischerweise werden derartige Pumpen als Kraftstoffpumpen für Einspritzanlagen verwendet. Da die Rollen auf der Statorwand vor allem rollende Reibung verursachen, ist der Verschleiß gering. Diese Form der Verdrängerpumpe erzeugt Drücke bis zu 6 bar.

Weblinks

• Rollenzellenpumpe bei www.kfz-tech.de
• Rollenzellenpumpe bei der K-Jetronic