Solo 750

Emblem

Solo 750 auf Rasen

Der Solo 750 ist ein offenes Allgeländefahrzeug mit Schwimmfähigkeit. Hergestellt wurde er von Solo Kleinmotoren in Sindelfingen. Hinten an der zweisitzigen Kunststoffkarosserie befindet sich eine kleine, integrierte Ladefläche. Durch die Anordnung der sechs angetriebenen Räder wird eine große Kriech- und Geländefähigkeit erreicht. Im Wasser erfolgt der Antrieb durch die grobstolligen, ballonartigen Niederdruckreifen, die wie Paddelräder wirken. Gelenkt wird der Solo durch das Abbremsen der rechten oder linken Radreihe.

Geschichte

Die Vorstellung des Solo 750 erfolgte 1971. Letztes Jahr der Herstellung war vermutlich 1981. In diesem Jahr tauchte das Fahrzeug zuletzt im Auto Katalog auf.

Technik

Der Antrieb des Solo 750 erfolgt durch einen hauseigenen Solo-Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 430 Kubikzentimetern Hubraum und einer Leistung von 15 kW (20 PS). Das Getriebe ist eine stufenlose Variomatik. Alle Räder sind ständig angetrieben. Der Wendekreis beträgt etwa 3,5 Meter. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 48 km/h (51 km/h). Die Fahrzeugabmessungen sind 215×140×108 cm (L×B×H). Der Solo hat ein Leergewicht von 410 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 600 kg. Der Kraftstofftank fasst 24 Liter.

Besonderheiten

Der Solo 750 war während seiner Bauzeit in Deutschland das einzige 6×6 ATV (All-Terrain Vehicle) mit Straßenzulassung. Laut Herstellerangabe wurden 96 Fahrzeuge gebaut. Zehn davon wurden in den Nahen Osten exportiert, von denen jedoch nur acht ankamen. Zwei davon verschwanden während des Transports hinter dem Eisernen Vorhang.

Literatur

• Auto Katalog 1981, Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart 1980
• Website von Solo Kleinmotoren GmbH

Weblinks

 Commons: Solo vehicles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien