Schnellfrachter

Schnellfrachter ist eine Bezeichnung für überdurchschnittlich schnelle Stückgutfrachter der 1950er bis Ende der 1960er Jahre.

Geschichte

Ausgehend von den ab 1952 gebauten Schiffen der Mariner-Klasse wurde zunächst in den Vereinigten Staaten eine Reihe von Schnellfrachterbaureihen gebaut, deren Auslegung auf sehr hohe Geschwindigkeiten allerdings vornehmlich militärischen Forderungen entsprach. Im Laufe der der 1950er und frühen 1960er Jahre setzte sich die Entwicklung hin zu schnelleren Schiffstypen aber auch bei europäischen Linienreedereien aus rein wirtschaftlichen Gesichtspunkten immer stärker durch. Diese Entwicklung ging insbesondere von den Schiffsklassen aus, die auf den Langstreckendiensten mit hochwertigen Ladungen, beispielsweise von Europa nach Fernost eingesetzt wurden. Wirtschaftlicher Hintergrund war der Gedanke, einen Teil der typbedingt langen Hafenliegezeiten der damals eingesetzten Stückgutschiffe auszugleichen.

Der Siegeszug des Containerverkehrs löste die traditionellen Stückgutliniendienste ab Mitte der 1960er Jahre weltweit ab, woraufhin der Großteil der bestehenden Schnellfrachter innerhalb weniger Jahre umgebaut oder verschrottet wurde.

Die schiffbauliche Entwicklung der Schnellfrachter überschnitt sich im genannten Zeitraum in Teilen mit derjenigen der Kühlschiffe, da eine Reihe von gleichen Grundbedingungen gegeben war und vollzog – mit deutlicher Zeitverzögerung – auch die Containerisierung nach.

Bekannte Schnellfrachtertypen (Auswahl)

Mariner-Klasse Cap-San-Klasse (1961)

Benledi-Klasse Priam-Klasse

Westfalia-Klasse Friesenstein-Klasse

Literatur

• Karl-Heinz Schwadtke: Die neue deutsche Handelsflotte im Bild. 2 Auflage. Gerhard Stalling Verlag, Oldenburg 1966.
• Hans Georg Prager: Blohm + Voss – Schiffe und Maschinen für die Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1977, ISBN 3-7822-0127-2.
• Flotte Schwestern. In: Der Spiegel. Nr. 45, 1963 (online).