- Suevia (1874)
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Suevia 
Die SueviaTechnische Daten (Überblick) Schiffstyp: Passagierdampfer Einsatzzweck: Transatlantik-Linienverkehr Schiffsvermessung: 3.609 BRT Länge (LüA): 109,80 m Breite (BüA): 12,50 m Geschwindigkeit: 13 Knoten Besatzung: 115 Werft: Caird & Co., Greenock Stapellauf (Schiffstaufe): 1. Juni 1874 Jungfernfahrt: 21. Oktober 1874 Hamburg - New York Umbau: 1884 in der Reiherstiegwerft Schicksal: 1898 gestrandet und abgewrackt Die Suevia war das zuletzt gebaute Schiff der Hammonia-Klasse und wurde 1874 für die Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) in Schottland gebaut. Sie war zu der Zeit das größte und schnellste HAPAG Schiff.
Die Suevia bot 100 Passagieren der ersten Klasse, 70 der zweiten und 600 der dritten Klasse (Zwischendeck) Platz. Das zweimastige Schiff erreichte eine Geschwindigkeit von 13 Knoten und wurde überwiegend auf der Strecke Hamburg - New York eingesetzt. 1884 erhielt es in der Reiherstiegwerft neue Dampfkessel. Seine letzte Reise im Dienste der HAPAG trat es am 27. Oktober 1894 an; 1896 wurde es an Schiaffino, Nyer & Siges in Algerien verkauft und erhielt den Namen Quatre Amis. 1898 strandete es in der Schelde in der Nähe von Antwerpen[1], wurde nach Marseille geschleppt und dort abgewrackt.
Inhaltsverzeichnis
Kollision
Am 13. April 1889 kollidierte die Suevia bei dichtem Nebel vor Nantucket mit dem amerikanischen Lotsenschoner Commodore Bateman, das daraufhin sank. Dabei verloren zwei Menschen ihr Leben. Die Commodore Bateman hatte erst 1888 ihren Dienst aufgenommen.[2]
Weblinks
Literatur
- Arnold Kludas und Herbert Bischoff, Die Schiffe der Hamburg-Amerika Linie, Bd. 1: 1847-1906, Herford (Koehler) 1979, S. 30
- Noel Reginald Pixell Bonsor, North Atlantic Seaway. An Illustrated History of the Passenger Services Linking the Old World with the New, 2. Auflage, Jersey, Channel Islands (Brookside Publications), Band 1, 1975, S. 391
Einzelnachweise
Kategorien:- Passagierschiff
- Dampfschiff
- Schiff (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft)
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