Svanen

Svanen

Die Svanen, eingesetzt beim Bau eines Offshore-Windenergieparks vor der belgischen Küste

p1 Schiffsdaten Flagge Bahamas Bahamas Schiffstyp Schwimmkran Heimathafen Nassau, Bahamas Eigner Ballast Nedam, Rotterdam Bauwerft Astano, komplettiert bei Grootint Bestellung 1990 Kiellegung 1991

Schiffsmaße und Besatzung Länge 102,75 m (Lüa) Breite 71,80 m Tiefgang max. 4,5 m

Maschine Geschwindigkeit max. 7 kn (13 km/h)

Ausstattung Kran Hubfähigkeit: 8.700 t Hubhöhe: 76 m maximale Hubgeschwindigkeit bei Maximallast: 0,35 m/min

Sonstiges Registrier- nummern IMO: 900745 Rufzeichen: C6LA2

Die Svanen, auch HLV Svanen, ist ein sehr großer Schwimmkran, der hauptsächlich für Montageeinsätze bei Brücken oder Offshore-Windparks eingesetzt wird. HLV steht dabei für Heavy Lift Vessel (dt. etwa Schwerlast-Schiff) und Svanen ist das schwedische Wort für Schwan.

Mit einer Tragfähigkeit von 8700 Tonnen (t), ist die Svanen der leistungsfähigste Schwimmkran der Welt im Einzelhub. Nur die beiden Halbtaucher Thialf und Saipem 7000 besitzen mit 14.200 t und 14.000 t eine größere Kapazität, erreichen dies aber nur unter dem Einsatz von zwei Kränen („Tandemhub“). Der Schwimmkran fährt unter der Flagge der Bahamas.

Geschichte

Das Schiff wurde 1990 von der Storebælt Group zur Installation der Westbrücke über den Großen Belt, die Storebælt-Brücke, geplant. Den Entwurf der Svanen übernahm die niederländische Firma Gusto Engineering, die schon zahlreiche Arbeitsschiffe und Schwimmkräne entworfen hatte. Der Bau erfolgte zunächst auf der Astano-Werft im spanischen El Ferrol. Komplettiert wurde die Svanen bei der Zwijndrechter Grootint-Werft.^[1]

In den Jahren 1994 und 1995 wurden große Umbaumaßnahmen an der Svanen vorgenommen: So wurde die Krankapazität auf 8700 t gesteigert, der Kran selbst um 26 Meter erhöht und leistungsstärkere Antriebe eingebaut. Damit war sie in der Lage die 13 Kilometer lange Confederation Bridge in Kanada zu bauen.^[1]

Aufbau und Technik

Die Svanen ist ein selbstangetriebener Schwimmkran in Katamaran-Bauweise. Entwickelt wurde der Kran, um vorgefertigte Elemente von großen Brücken zu installieren. So wurde er unter anderem beim Bau der Öresundbrücke verwendet. Heute wird die Svanen hauptsächlich zur Montage von Offshore-Windanlagen eingesetzt.

Im Laufe der Arbeitseinsätze wurde die ursprüngliche Krankapazität von 6500 t gesteigert: Zuerst auf 6800 t, dann 7800 t und schließlich auf die heutige Kapazität von 8700 t.

Der Antrieb des Schiffes erfolgt über je zwei drehbare Propellergondeln am Bug und am Heck, die 2400 Kilowatt (kW) beziehungsweise 1250 kW leisten. Zur Unterstützung sind im Bug noch zwei Seitenstrahlruder mit je 630 kW eingebaut.^[2]

Bekannte Projekte

• Storebælt-Brücke
• Confederation Bridge
• Öresundbrücke

Sonstiges:

• maximale Windgeschwindigkeit: 15 m/s
• maximale Strömungsgeschwindigkeit: 1 m/s
• maximale Wellenhöhe: 1 m

Siehe auch

• Übersicht über die leistungsfähigsten Schwimmkräne

Weblinks

 Commons: Svanen (ship, 1991) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Unternehmenswebseite von Ballast Nedam Offshore, dem Eigentümer der Sanven (engl., eingesehen am 23. Mai 2009)
• Bilder der Svanen auf Nantus (eingesehen am 23. Mai 2009)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Geschichte und technische Daten auf der Webseite von Gusto (engl., pdf-Datei, 814 kB, eingesehen am 23. Mai 2009)
2. ↑ Technische Daten der Svanen (engl., pdf-Datei, 1009 kB, eingesehen am 23. Mai 2009)