- Talgo Travca
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Talgo L-9202 Travca Nummerierung: 130 901 Anzahl: 1 Hersteller: Patentes Talgo S.A., TEAM Baujahr(e): 2005 Achsformel: Bo'Bo' Spurweite: 1435 mm und 1668 mm (umspurbar) Länge über Puffer: 19,4 m Höhe: 4304 mm Breite: 2960 mm Drehzapfenabstand: 11 m Drehgestellachsstand: 2800 Dienstmasse: 72 t Radsatzfahrmasse: 18 t Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h Stundenleistung: 3600 kW Dauerleistung: 3200 kW Anfahrzugkraft: 160 kN Treibraddurchmesser: 1010 mm Stromsystem: 3 kV = und 25 kV 50 Hz ~ Antrieb: Asynchronmotoren mit Hohlwellenantrieb Zugsicherung: ASFA, LZB Talgo Travca, auch Talgo L-9202, ist eine von Patentes Talgo und TEAM entwickelte umspurbare Elektrolokomotive für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Travca wird manchmal auch mit einem Bindestrich als Trav-ca geschrieben und ist ein Initialwort für die spanische Bezeichnung Tren de alta velocidad con cambio de ancho , zu Deutsch Umpurbarer Hochgeschwindigkeitszug.
Der 2005 gebaute Prototyp wurde auf den Namen Virgen del Buen Camino getauft und 2008 an der InnoTrans in Berlin vorgestellt. Das Fahrzeug diente hauptsächlich zur Erprobung der später in den Hochgeschwindigkeitszügen der RENFE-Baureihe 130 verwendeten umpsurbaren Triebdrehgestellen. Das Projekt wurde vom spanischen Wirtschafts- und Technologieministerium unterstützt.[1]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ M.Klunker: Elektrische Lokomotiven auf Die Eisenbahnen Spaniens, abgerufen am 9. Juni 2011.
Kategorien:- Triebfahrzeug (Spanien)
- Hochgeschwindigkeitszug
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