Transat AG2R La Mondiale

Transat AG2R La Mondiale
Figaro Bénéteau II: Auf Booten wie diesen wird die Transat AG2R ausgetragen (Bild der Trophée BPE, 2007)

Die Regatta Transat AG2R La Mondiale (bis spätestens 2010 und im Jargon auch weiterhin: Transat AG2R, siehe AG2R La Mondiale) ist eine Transatlantikregatta für zweiköpfige Mannschaften in zwei Etappen. Die erste Etappe führt von der französischen Südbretagne (ursprünglich von Lorient, seit 2006 von Concarneau) nach Porto Santo (Madeira), die zweite von dort weiter nach Saint-Barthélemy in den Antillen. Die Gesamtstrecke ist ca. 3.710 Seemeilen lang. Unterstützung von "außen" und "Routing" (Routenplanung gemäß Wettervorhersage) oder individuelle Wettervorhersage-Analyse sind laut Regattaregeln nicht erlaubt.[1]

Die Transat AG2R wird seit 1992 alle zwei Jahre ausgerichtet. Teilnehmende Boote sind ausnahmslos Einrumpfboote der in Frankreich populären Einheitsklasse Figaro Bénéteau (mittlerweile: Figaro Bénéteau II); dadurch ist das Teilnehmerfeld noch stärker französisch dominiert als bei anderen französischen Hochseeregatten. Die erste Regattaauflage 1992 war nach späteren Angaben von Michel Desjoyeaux das erste Mal, daß die Figaro-Bénéteau-Boote über so eine weite Regattastrecke gesegelt wurden.[2]

Die Transat AG2R wird von der Gesellschaft Pen Duick S.A.S. organisiert (Stand 2010). Um die Regatta "sicher" zu gestalten, verlangt Pen Duick als Teilnahmevoraussetzung vorherige Regatta- und Hochseeerfahrung; sie kann durch eine frühere AG2R-Teilnahme nachgewiesen werden oder durch Teilnahme an einer der Regatten Transat BPE, Solitaire du Figaro, Route du Rhum, Vendée Globe oder Transat Jacques Vabre. Andernfalls kann das Organisationskomitee auch andere frühere Regattateilnahmen oder weitere Erfahrungen anerkennen oder bei Bedarf eine Qualifikationsfahrt der zweiköpfigen Mannschaft verlangen (Stand 2011).[1]

Die einzelnen Regatten

1. Platz 2008 und 2. Platz 1998: Skipper Laurent Pellecuer
1. Platz 2006: Skipper Kito de Pavant

Die einzelnen Regatten und ihr Abfahrtsdatum waren:[3]

  • 2010, 18. April
    • 1. Platz: Armel Le Cléac'h & Fabien Delahaye auf Brit Air (22 T 16 Std 59 Min 11 Sek)
    • 2. Platz: Jeanne Grégoire & Gérald Véniard auf Banque Populaire (22 T 17 Std 49 Min 30 Sek)
    • 3. Platz: Bertrand de Broc & Gildas Morvan auf Cercle Vert (22 T 19 Std 18 Min 11 Sek)
    • insgesamt 25 Teilnehmerboote, darunter Nicolas Lunven & Jean Le Cam (Generali, 6. Platz) und Kito De Pavant & Sébastien Audigane (Groupe Bel, 24. Platz)
  • 2008
    • 1. Platz: Laurent Pellecuer & Jean-Paul Mouren auf SNEF et Cliptol Sport (22 T 19 Std 14 Min 55 Sek)
    • 2. Platz: Ronan Guerin & Luc Poupon auf Solar Inox (22 T 23 Std 45 Min 4 Sek)
    • 3. Platz: Éric Peron & Miguel Danel auf Concarneau St. Barthélemy (23 T 0 Std 9 Min 26 Sek)
    • 4. Platz: Gildas Morvan & Jean Le Cam auf Cercle Vert (23 T 1 Std 31 Min 45 Sek)
    • insgesamt 26 Teilnehmerboote (davon 3 Abbrüche)
  • 2006
    • 1. Platz: Kito de Pavant & Pietro d'Ali auf Groupe Bel (19 T 22 Std 24 Min 30 Sek)
    • 2. Platz: Dominic Vittet & Lionel LeMonchois auf Atao Audio System (19 T 22 Std 42 Min 30 Sek)
    • 3. Platz: Jeanne Grégoire & Gérald Veniard auf Banque Populaire (19 T 23 Std 15 Min 55 Sek)
    • insgesamt 28 Teilnehmerboote (davon 3 Abbrüche, darunter Jean-Pierre Dick & Bruno Jourdren auf Virbac-Paprec), darunter Armel Le Cléac'h & Nicolas Troussel (Brit Air, 5. Platz) und Jérémie Beyou & Vincent Riou (Delta Dore, 8. Platz); Regatta mit ungewöhnlich kurzen Abständen zwischen den Konkurrenten: die ersten 23 Boote erreichten das Ziel innerhalb von nur 24 Stunden
  • 2004
    • 1. Platz: Armel Le Cléac'h & Nicolas Troussel auf Groupe SCE - Le Télégramme (20 T 8 Std 49 Min 35 Sek)
    • 2. Platz: Pascal Bidégorry & Sidney Gavignet auf Banque Populaire (20 T 10 Std 19 Min 15 Sek)
    • 3. Platz: R. Attanasio & N. Berenger Port Trébeurden (20 T 15 Std 20 Min 53 Sek)
    • 31 Teilnehmerboote, darunter der Vorjahres-Coskipper Rodolphe Jacq & der zweifache Zweitplazierte Bertrand de Broc (Skipper AG2R, 13. Platz)
  • 2002
    • 1. Platz: Hervé Laurent & Rodolphe Jacq auf Colbert Orco (22 T 13 Std 6 Min 55 Sek)
    • 2. Platz: J. P. Mouren & A. Toulorge auf Marseille Entreprises (22 T 23 Std 44 Min 36 Sek)
    • 3. Platz: R. Guerin & R. Cointo auf Escal'Atlantic Saint-Nazaire (23 T 2 Std 9 Min 36 Sek)
    • 4. Platz: Éric Drouglazet & Vincent Riou auf Jean Floc'h (23 T 4 Std 45 Min 13 Sek)
    • insgesamt 25 Teilnehmerboote
  • 2000
    • 1. Platz: Karine Fauconnier & Lionel Lemonchois auf Sergio Tacchini - Itineris (27 T 9 Std 50 Min 38 Sek)
    • 2. Platz: Gildas Morvan & Bertrand de Broc auf Cercle Vert (27 T 13 Std 56 Min 30 Sek)
    • 3. Platz: J. Beyou & Pascal Bidégorry auf Volkswagen Castrol (27 T 15 Std 35 Min 23 Sek)
    • insgesamt 42 Teilnehmerboote (davon 12 Abbrüche), darunter Luc Poupon & Y. Pajot (Fleury Michon, 9. Platz), Philippe Poupon & F. Arthaud (Fleury Michon, 12. Platz) sowie S. Gavignet & Isabelle Autissier (17. Platz)
  • 1998
    • 1. Platz: Bruno Jourdren & Marc Guessard auf Nintendo 64 (22 T 14 Std 24 Min 11 Sek)
    • 2. Platz: D. Wavre & M. Paret auf Carrefour Prevention (22 T 14 Std 43 Min 21 Sek)
    • 3. Platz: J. P. Mouren & L. Pellecuer auf Marseille Entreprises Qualité (22 T 14 Std 47 Min 19 Sek)
    • insgesamt 24 Teilnehmerboote (davon 1 Abbruch), darunter unter anderen Jean Le Cam & F. Arthaud (6. Platz), Franck Cammas & Michel Desjoyeaux (Groupama, 8. Platz) und die Brüder Philippe & Luc Poupon (Fleury Michon, 16. Platz)
  • 1996
    • 1. Platz: Alain Gautier & Jimmy Pahun auf Broceliande (24 T 11 Std 54 Min 32 Sek)
    • 2. Platz: F. Arthaud & Jean Le Cam auf Guy Cotten - Chattawak (24 T 13 Std 20 Min 9 Sek)
    • 3. Platz: Franck Cammas & Jean Luc Nélias auf Skipper Elf (24 T 15 Std 35 Min 9 Sek)
    • 4. Platz: Jacques Caraès & Michel Desjoyeaux auf Sill Plein Fruit - FR3 Ouest (24 T 23 Std 51 Min 38 Sek) [Sieger von 1992]
    • insgesamt 19 Teilnehmerboote (davon 3 Abbrüche), darunter u.a. Serge Madec & Marc Guillemot (Athena Assurances, 6. Platz) und die Brüder Philippe & Luc Poupon (Fleury Michon, 10. Platz), nach zeitweilig völlig anderer Rangfolge: [4]
  • 1994
    • 1. Platz: Jean Le Cam & Roland Jourdain auf Sill Plein Fruit - FR3 (20 T 20 Std 34 Min 26 Sek) [vermutlich Boot der Vorjahressieger]
    • 2. Platz: Bertrand de Broc & Marc Guillemot auf Laiteries le Gall (20 T 20 Std 35 Min 29 Sek) [Rückstand auf den Sieger nur 63 Sekunden]
    • 3. Platz: H. de Kergariou & T. LaCour auf Brittany Ferries II (20 T 21 Std 50 Min 19 Sek)
    • insgesamt 20 Teilnehmerboote (davon 1 Abbruch)
  • 1992
    • 1. Platz: Jacques Caraès & Michel Desjoyeaux auf Sill Plein Fruit - FR3 (24 T 8 Std 40 Min 34 Sek)
    • 2. Platz: F. LeClere & L. Blanken auf Eno (24 T 9 Std 11 Min 56 Sek)
    • 3. Platz: R. Jourdain & Jean Luc Nélias auf Sill la Potagere (24 T 11 Std 31 Min 22 Sek)
    • insgesamt 16 Teilnehmerboote (davon 2 Abbrüche)

Einzelnachweise

  1. ↑ a b La Course. Présentation de la Transat AG2R La Mondiale. auf den Seiten von transat.ag2rlamondiale.fr (frz.; abgerufen 17. Februar 2011)
  2. ↑ En 1992, c’était la première fois que les Figaro Bénéteau 1 faisaient un parcours aussi long. Nous ne partions pas exactement dans l’inconnu mais pas mal de mâts étaient tombés lors des saisons précédentes. Nous ne savions donc pas très bien si nous arriverions à traverser entiers dans les alizés et si nous pourrions nous permettre de pousser les bateaux à fond jusqu’au bout.
    Kommentar von Michel Desjoyeaux in Dossier de Presse, 21. März 2010 auf http://transat.ag2rlamondiale.fr (frz.; abgerufen 18. Februar 2011)
  3. ↑ 1996 : 3ème Transat AG2R La Mondiale. auf transat.ag2rlamondiale.fr (abgerufen 17. Februar 2011)
    für 2010: Classement Général. Le 14/05/2010 à 17:02. auf transat.ag2rlamondiale.fr (abgerufen 18. Februar 2011)
  4. ↑ Transat Leroux, Patrick (20 avril 1996). Madère en vue, les frères Poupon creusent l'écart. Avec 64 milles d'avance, Philippe et Luc devraient remporter la première étape de la Transat, dimanche. Libération (frz.; abgerufen 17. Februar 2011)

Weblinks


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