Regatta

Als Regatta (von ital. (venez.) regatta: Gondelwettfahrt)^[1] werden Sport-Wettfahrten zu Wasser bezeichnet. Regatten finden etwa in den Sportarten Segeln, Rudern, Kanurennsport, Drachenboot und Windsurfen statt.

Regatta der 420er Jollen auf dem See von Maubuisson

Geschichte

Regatta auf dem Canal Grande in Venedig, vor der Rialtobrücke, Carlo Naya

Ursprünglich war die Regatta eine in Venedig von der Piazzetta aus stattfindende Gondelwettfahrt auf den Kanälen der Stadt. Das venezianische Wort regata ist seit dem 15. Jahrhundert dokumentiert, als der Wettkampf bereits lange Tradition hatte. Seit dem 18. Jahrhundert wurde Regatta allgemeine Bezeichnung für eine Bootswettfahrt. Die ursprüngliche Bedeutung des Wortes ist ungewiss.

Rudern

→ Hauptartikel: Rudern

Offizielle Regatten

Beim Rudern werden die Regatten nach den Richtlinien des DRV und der FISA durchgeführt.

Altersklassen

Die Ruderer werden in festgelegte Altersklassen unterteilt. Die Altersangaben bedeuten, dass der Ruderer bis einschließlich des Jahres, in dem er dieses Alter erreicht, in dieser Altersklasse fährt.

• Kinder - Ruderer bis 14 Jahre (teilweise mit weiteren Unterteilungen). Gefahren werden alle Skullboote bis zum Doppelvierer, diese jedoch immer mit Steuermann.
• Junioren B - Ruderer bis 16 Jahre. Gefahren werden alle Skullboote und teilweise auch Riemenboote. Hier sind erstmals Renngemeinschaften erlaubt, das heißt es fahren Ruderer verschiedener Vereine in einem Boot.
• Junioren A - Ruderer bis 18 Jahre. Gefahren werden alle Bootsklassen.
• Senioren B - Ruderer bis 23 Jahre. Gefahren werden alle Bootsklassen.
• Senioren A - Ruderer ab 24 Jahre. Gefahren werden alle Bootsklassen.
• Masters - Ruderer ab 27 Jahre (es gibt weitere Unterteilungen). Gefahren werden alle Bootsklassen.

Distanzen

Ruderregatten werden auf Distanzen zwischen wenigen Hundert Metern und mehreren Tausend Kilometern (Ozean-Rudern) ausgetragen. Da meist Naturstrecken benutzt werden, variieren die Streckenlängen je nach den gegebenen Bedingungen stark. F

Streckenlängen mit einem gewissen offiziellen Charakter

Länge	Art	Anmerkungen
350 m	Sprintstrecke	offizielle Distanz der Ruder-Bundesliga
400 m	Sprintstrecke	auf den deutschen Sprintmeisterschaften gefahren
500 m	Sprintstrecke	am häufigsten auf Regatten gefahrene Sprintstrecke, Standardstrecke für Kinder unter 13 Jahren
1000 m	Normale Distanz	Standardmittelstrecke für 13/14-jährige oder Jüngere (Kinder), Hochschulrudern sowie Masters
1500 m	Normale Distanz	Standardmittelstrecke für 15/16-jährige (B-Junioren)
2000 m	Normale (olympische) Distanz	Standardmittelstrecke für Ruderer ab 17 Jahren (A-Junioren)
3000 m	Langstreckenrennen	Standardlangstrecke für 13/14-jährige und Jüngere (Kinder)
6.000 m	Langstreckenrennen	Standardlangstrecke für B-/A-Junioren und Senioren. Rennen gibt es in Dortmund (Zentrale Langstrecke), Breisach und Mannheim
6.800 m	Langstreckenrennen	das berühmte Boat Race zwischen den beiden Elite-Universitäten Oxford und Cambridge sowie das Head of the River Race, welche beide in London auf der Themse stattfinden.

Auf den Kurz- und Normalstrecken hat jedes Boot eine eigene Startbahn. Sofern möglich werden bei Regatten, wie auch bei Meisterschaften, die einzelnen Bahnen durch Bojen getrennt (Albano-System). Auf kleineren Regatten, wo oft nur drei oder vier Bahnen vorhanden sind, sind in regelmäßigen Abständen die Nummern der Bahnen über der Strecke angebracht. Sie dienen den Ruderern auch als Hinweis auf die bereits gefahrene Strecke, da sie für gewöhnlich in Abständen von 250 m angebracht sind. Auf Langstreckenregatten wird in der Regel um 30 bis 60 Sekunden zeitversetzt gestartet, so dass die Strecke maximal zwei bis drei Bahnen breit sein muss. In solchen Fällen gibt es – außer Start und Ziel – meist keine Streckenmarkierungen. Auf Grund der unterschiedlichen Startzeiten können gleiche Wettkampfbedingungen nicht immer gewährleistet werden, da sich Wellengang und Windverhältnisse leicht verändern.Im englischsprachigen Raum machen solche Langstreckenregatten bis 8 km Länge, sog. Heads, einen Großteil der Rennen aus.

Sofern die Art der Regatta es zulässt, werden die Rennen nach Leistungsklassen unterschieden, d. h. die Schnelleren fahren in einem Lauf gegeneinander, die Langsameren in einem anderen. Generell entscheidet das Los über die Startplätze. Die Startplätze können teilweise auch gezielt gesetzt werden. Ziel dieser Methode ist es leistungsstarke Ruderer zunächst voneinander zu trennen. Dies findet beispielsweise bei Leistungstests Anwendung, die mitentscheidend für die Nationalmannschaftsbildung sind.

Auf Meisterschaftsregatten kommen aus den Vorläufen je nach Platzierung und Anzahl der Vorläufe die schnellsten Boote – je nach Größe des Teilnehmerfeldes – direkt ins Halbfinale oder ins Finale. Die restlichen Boote haben im so genannten „Hoffnungslauf“ eine zweite Möglichkeit, sich für das Finale zu qualifizieren. Die nächsten sechs Boote, die sich nicht für das Finale der Besten qualifizieren konnten, kommen ins „Kleine Finale“, auch „B-Finale“ genannt. Auf Ruderregatten wird im allgemeinen nur der 1. Platz in einem Lauf mit einer Medaille belohnt, bei Rudermeisterschaften die ersten drei Plätze des „A-Finales“.

Rennablauf

Die Boote finden sich einige Minuten vor Rennbeginn hinter der Startlinie ein. Ein Schiedsrichter gibt (sofern nicht vorher bereits bekanntgegeben) die Einteilung der Läufe und die Startbahnen bekannt. Sobald die Startbahnen frei sind, legen sich die Boote an die Bahnen und werden vom Bugmann ausgerichtet, während die auf den sog. Startpontons/-booten liegenden Starthelfer das Heck festhalten.

Ein Wettkampfrichter auf Höhe der Startlinie stellt sicher, dass alle Boote ausgerichtet (Bootspitzen an der Startlinie) sind. Ist dies geschehen, gibt er dem Starter ein entsprechendes Zeichen. Der Starter nennt die Vereine und Startbahnen, bei „Achtung“ begeben sich die Mannschaften in die Startauslage. Daraufhin hebt der Starter die rote Flagge. Gleichzeitig mit dem Signal „Los!“ senkt der Starter die Flagge und Rennen sowie Zeitmessung beginnen.

Es gibt (meist auf festen Regattabahnen und großen Regatten) auch den Ampelstart, der zunächst so abläuft wie oben beschrieben, bei dem aber nach „Achtung“ oder „Attention“ eine Ampelanlage zunächst auf rot geschaltet wird und dann auf grün oder gelb umspringt, was dann als Startzeichen dient. Das visuelle Startsignal muss dabei mit einem akustischen (Hupe) gekoppelt werden.

Wurde ein Fehlstart erkannt, wird die rote Flagge geschwenkt und eine Glocke geläutet. Ampelanlagen blinken und hupen – sofern möglich – ebenfalls, um den Fehlstart anzuzeigen. Die Boote begeben sich dann an den Start zurück. Die Mannschaft, die den Fehlstart ausgelöst hat, wird verwarnt und darauf hingewiesen, dass sie bei erneutem Fehlstart ausgeschlossen wird. War die Mannschaft bereits im Vorfeld verwarnt, so wird das Team ebenfalls vom Rennen ausgeschlossen.

Wenn die Boote einige Meter vom Start entfernt sind, fährt der Schiedsrichter mit einem Motorboot dem Lauf hinterher, um das Rennen zu überwachen und Kollisionen zu verhindern. Meist beginnen zu diesem Zeitpunkt auch die Vorbereitungen zum nächsten Rennen.

Während des Rennens gibt der Schiedsrichter Anweisungen, wenn ein Boot seine Bahn verlässt und auf die Bahn eines anderen Bootes kommt und dieses dabei behindert. Sollte ein Boote jedoch vom Feld weg aufs Ufer oder aus dem Rennbereich fahren, wird dies normalerweise nicht angesagt. Der Schiedsrichter hat außerdem das Recht, Boote bei mehrmaligem, konsequenten Verlassen seiner Bahn zu disqualifizieren oder bei Unfällen das Rennen abzubrechen.

Nachdem das letzte Boot die Ziellinie überquert hat, signalisiert der Schiedsrichter mit einer hochgehaltenen weißen Fahne, dass das Rennen gültig ist.

Besondere Regatten

Das bekannteste Rennen abseits der offiziellen Richtlinien dürfte das legendäre Boat Race zwischen den Universitäten von Oxford und Cambridge sein. Es wird seit 1829 auf der Themse ausgetragen, seit 1856 jährlich über eine Distanz von 6.779 m.

Ergometerwettbewerbe

Im Winter, wenn keine Regatten im Freien möglich sind, finden in vielen Städten Ergo-Cups statt. Die Ruderer rudern dabei auf sogenannte Ruderergometern, die in etwa den Rudervorgang simulieren. Diese Ergometer sind mit kleinen Computern ausgestattet, die verschiedene Werte berechnen und die Zeit stoppen können, so dass ein Vergleich der Leistungen möglich wird.

Ultralangstreckenregatten

Es gibt auch Ruderregatten über längere Distanzen, die nicht als offizielle Regatten gezählt werden, so eine 160-km-Regatta rund um den Genfersee, die 120-km-Regatta von Bingen nach Bonn oder den Weser-Marathon über 135 Kilometer von Hann. Münden nach Hameln.

Es gibt noch so genannte „24-Stunden-Regatten“, die oft an großen stillen Gewässern (Seen oder Baggerseen) stattfinden. Das Prinzip dieser Regatten ähnelt dem eines Staffellaufs, die Wettkampfstrecke ist in sich geschlossen und die einzelnen Boote eines Vereins rudern im fliegendem Wechsel. Die Regatta dauert durchgehende 24 Stunden und wird auch nicht durch schlechtes Wetter (Regen, Nebel) unterbrochen. Gewonnen hat der Verein, der die größte Strecke in dieser Zeit zurückgelegt hat. Bei diesen Regatten geht es nicht unbedingt um das Gewinnen – dabeisein ist alles. Demnach sind auch oft Blinden-Rudervereine und kleinere Rudervereine mit nur wenigen Teilnehmern mit am Start, die (im Gegensatz zu den großen Vereinen mit vielen Teilnehmern) kaum Chancen zum Sieg haben. Übernachtet wird im Allgemeinen im Zelt in der Nähe des Wechselpunktes. Bekannte 24-Stunden-Regatten finden beispielsweise in Berlin und in Hürth bei Köln statt.

Die längste Regatta ist das 4.727 Kilometer lange Atlantic Race welches der Route von Christoph Kolumbus folgt.

Bedeutende Ruderregatten

• Boat Race, Ruderregatta auf der Themse
• Weltcups
• Deutsches Meisterschaftsrudern
• E.ON Hanse Cup, Ruderregatta auf dem Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg
• Rotsee, Ruderregatta bei Luzern in der Schweiz
• BKW-Armadacup, großes Langstreckenrennen in der Schweiz mit Massenstart

Segeln

→ Hauptartikel: Regattasegeln

Beim Segeln werden die Regatten nach den Richtlinien des Deutschen Segler-Verbandes und der ISAF durchgeführt. Sowohl der allgemeine Abbruch einer Wettfahrt innerhalb einer Regatta durch die Regattaleitung bei Flaute oder Sturm, als auch die Aufgabe eines einzelnen Teilnehmers werden durch Zeigen der Flagge N angezeigt.

Man unterscheidet zwischen Einheitsklassen-Regatten und Vermessungsformel-Regatten. Klassenregatten werden zwischen Booten einer Bootsklasse ausgetragen. Bei Formel-Regatten können Boote unterschiedlicher Klassen teilnehmen. Es gibt relativ einfache Formeln (Yardstick-Formel) und komplizierte Berechnungssysteme (IMS - International Measurement System; ORC - Offshore Racing Congress). Die Anzahl der Teilnehmerboote bei Segelregatten ist bei Fleet Races normalerweise nicht beschränkt. Einschränkungen bei der Starterzahl gibt es aber je nach Austragungsrevier bei den meisten Deutschen Meisterschaften oder Internationalen Deutschen Meisterschaften - hier vor allem im Jugend- und Jüngstenbereich. Außerdem werden beispielsweise die Teilnehmer des größten Katamaranrennens der Welt, der Ronde om Texel, eingeschränkt, um das Risiko von Zusammenstößen zwischen den mehreren hundert Teilnehmern zu reduzieren. Bekannte Fleet Races sind das Volvo Ocean Race (früher Whitbread Round the World Race ) und die Regatta Vendée Globe ebenso die Regatten der olympischen Bootsklassen. Es gibt noch sogenannte Match-Races, bei denen nur zwei baugleiche Boote gegeneinander antreten. Das bekannteste Match-Race ist der America’s Cup.

Bei Kurzstrecken-Segelregatten haben sich verschiedene Kursabläufe eingebürgert. Früher wurde fast ausschließlich das „Olympische Dreieck“ verwendet, ein Kurs, der etwa die Form eines gleichseitigen Dreiecks hat. Die erste Strecke führt dabei immer gegen den Wind, um das Feld beim Kreuzen am Anfang etwas zu entzerren. Im Jollenbereich wird der Dreieckskurs zunehmend durch die Trapezbahn ersetzt, bei der vier Bojen als Wendemarken verwendet werden. Bei Katamaranen und bei vielen Jollen- und Kielbootklassen mit Spinnaker oder Gennaker hat sich der Up-and-Down-Kurs durchgesetzt, bei dem es neben der Startlinie nur noch eine Wendeboje gibt. Um jedoch das Feld an den Wendemarken zu entzerren, werden oftmals eine Ablauftonne - in Luv - oder auch ein „Gate“ (Tor) - in Lee - mit zwei Tonnen verwendet.

Kanusport

• Im Kanusport werden üblicherweise nur die Wettkämpfe im Kanurennsport, Kanusegeln und Drachenboot als Regatta bezeichnet, während die Wettkämpfe in den anderen Sparten anders bezeichnet werden.

• Beim Kanurennsport sind folgende Regatta-Distanzen üblich:

200 m, 500 m, 1000 m, 2000 m, 6000 m

• Bei Drachenboot-Regatten sind folgende Regatta-Distanzen üblich:

200/250 m, 500 m, 1000 m, 1500 m, 2000 m

Weblinks

 Commons: Regatta (sailing) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Übersicht der Segelregatten weltweit (engl.)

Einzelnachweise

1. ↑ duden.de: [1], abgerufen am 18. März 2011