Trenes de Buenos Aires

Trenes de Buenos Aires (TBA), zu deutsch Züge von Buenos Aires, ist ein argentinisches Verkehrsunternehmen, das im Auftrag des argentinischen Staates Vorortzüge im Großraum Buenos Aires betreibt. Das Netz der TBA umfasst neun Linien auf einem Streckennetz von 185 km (Mitre) beziehungsweise 193 km (Sarmiento).^[1] Die täglich knapp 1000 verkehrenden Züge beförderten im Jahr 2007 191,647 Millionen Fahrgäste.^[1] Das Unternehmen gehört zum argentinienweit tätigen Verkehrskonzern Cometrans S.A., der wiederum der Familie Cirigliano gehört. Derzeit beschäftigt 4340 Mitarbeiter.^[1]

Nachdem die staatliche argentinische Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles Argentinos Anfang der neunziger Jahre zerschlagen und privatisiert wurde, erhielt die neugegründete TBA 1995 den Auftrag die Schienennetze Mitre und Sarmiento zu betreiben. Die ersten Züge fuhren am 27. Mai 1995.

2004 entzog die argentinische Regierung dem Verkehrsunternehmen Metropolitano, das bisher die Strecke Ferrocarril General San Martín betrieben hatte, aufgrund von Qualitätsmängeln die Konzession. Gemeinsam mit den anderen beiden privaten Unternehmen Metrovías und Ferrovías, die Vorortbahnen im Großraum Buenos Aires betreiben, bildete Trenes de Buenos Aires die provisorische Betriebsgesellschaft Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), um vorübergehend den Betrieb auf der Strecke zu übernehmen. 2007 entzog die Regierung Metropolitano auch die Rechte für die anderen beiden zu betreibenden Strecken (Ferrocarril General Manuel Belgrano Norte und Ferrocarril General Roca), die seit dem 22. Mai 2007 ebenso von der UGOFE betrieben werden.

Linien

Netz	Verkehr	Zuglauf	Betriebsart
Mitre	Vorortverkehr	Retiro–Juan Léon Suárez	830 DC
Mitre	Vorortverkehr	Retiro–Mitre	830 DC
Mitre	Vorortverkehr	Retiro–Tigre	830 DC
Mitre	Regionalverkehr	Villa Ballester–Zárate	Diesel
Mitre	Regionalverkehr	Victoria–Capilla del Señor	Diesel
Mitre	Fernverkehr	Retiro–Rosario–Santa Fe	Diesel
Sarmiento	Vorortverkehr	Once–Moreno	830 DC
Sarmiento	Regionalverkehr	Merlo–Lobos	Diesel
Sarmiento	Regionalverkehr	Moreno–Mercedes	Diesel

Galerie

• 

  Ein Toshiba-Triebwagen der TBA auf der Línea Sarmiento

• 

  Regionalzug am Bahnhof Zárate der Línea Mitre

• 

  Beide Streckennetze der TBA, Mitre und Sarmiento, wurde ursprünglich von englischen Unternehmen gebaut und werden daher bis heute im Linksverkehr betrieben

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Daten der Trenes de Buenos Aires (spanisch).

Weblinks

 Commons: Trenes de Buenos Aires – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Internetseite (spanisch, englisch)