U-Bahnhof Senhor Roubado

U-Bahnhof Senhor Roubado
Senhor Roubado ist neben dem Bahnhof Campo Grande der einzige weitere oberirdische im Metronetz Lissabons
Bahnsteige des U-Bahnhofes

Senhor Roubado ist ein U-Bahnhof der Linha Amarela der Metro Lissabon, des U-Bahn-Netzes der portugiesischen Hauptstadt. Der Bahnhof befindet sich südlich des äußeren Stadtrings (Circular Regional Interna de Lisboa) an der Rua do Senhor Roubado und damit bereits außerhalb des Lissabonner Stadtgebietes in der Gemeinde Odivelas. Die Nachbarbahnhöfe sind Odivelas und Ameixoeira; der Bahnhof ging am 27. März 2004 in Betrieb.[1]

Geschichte

Während zahlreiche Vororte Lissabons, vor allem im Westen (Cascais, Oeiras, Estoril), Nordwesten (Cacém, Amadora, Sintra) und Nordosten (Moscavide, Sacavém) bereits einen Anbindung mit Schienenverkehrsmittel besaßen, waren die bevölkerungsreiche Viertel in Odivelas stets nur per Bus zu erreichen. Um die zu ändern, finanzierte das portugiesische Verkehrsministerium die Verlängerung der Linha Amarela in Richtung Norden, sodass zum ersten Mal in der Geschichte der Metro Lissabon, eine Strecke die Stadtgrenzen der Hauptstadt verlassen sollten. Der neue Abschnitt Campo GrandeOdivelas ging mit fünf Bahnhöfen am 27. März 2004 in Betrieb.[1]

Der Bahnhof Senhor Roubado stellt in der Reihe der fünf Bahnhöfe ohne Zweifel eine Besonderheit dar. So ist der von Manuel Bastos entworfene Bahnhof – neben der 1993 eröffneten Station Campo Grande – der einzige weitere oberirdische im gesamten Metronetz Lissabons, erhielt aber, wie üblich, zwei 105 Meter lange Seitenbahnsteige. Gleichzeitig liegt Senhor Roubado bereits außerhalb der Stadtgrenze Lissabons und damit genau tariflich auf der Grenze zwischen der Coroa L (der hauptstädtischen Tarifzone) und der Coroa 1 (die erste Tarifzone außerhalb Lissabons). Da der Bahnhof direkt an der äußeren Stadtautobahn Circular Regional Interna de Lisboa (CIRL/IC-17) liegt, erhielt er zudem einen großen Park+Ride-Parkplatz, um Autofahrer zu animieren ihr Gefährt außerhalb der Hauptstadt abzustellen und die Metro zu benutzen. Neben diesem Parkplatz gibt es zudem einen größeren Busbahnhof mit Anschluss an verschiedene Linien der Carris und der Rodoviária de Lisboa. Bastos' Ziel war es vor allem, die Wege zwischen allen Verkehrsmittel möglich kurz zu halten.[2]

Obwohl der Bahnhof in seiner Form und Ausgestaltung per se schon einzigartig im Metronetz Lissabons ist, beauftragte die Betreibergesellschaft José Pedro Croft mit einer zusätzlichen künstlerischen Ausgestaltung. Diese orientierte sich an früheren arabischen Fliesen und entwarf verschiedene Punkt- und Strichmuster für die weißen Oberfläche des Bahnhofes, unter anderem an Bahnsteigwänden und in den Zwischengeschossen.[2]

Einzelnachweise

  1. a b Bahnhofskurzinformationen der Metropolitano de Lisboa, EPE
  2. a b Architektonische Beschreibung des Bahnhofes der Metropolitano de Lisboa, EPE

Weblinks

 Commons: U-Bahnhof Senhor Roubado – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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