Victorian (Schiff)

Victorian

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen Marloch Schiffstyp Kombischiff Reederei Allan Line Bauwerft Workman, Clark (Belfast) Verbleib Ab dem 17. April 1929 in Milford Haven abgebrochen

Schiffsmaße und Besatzung Länge 158,50 [1] m (Lpp) Breite 18,40 m Vermessung 10.629 BRT

Maschine Maschine 3 x Parsons-Dampfturbine [2] Geschwindigkeit max. 19 kn (35 km/h) Propeller 3

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 800 tdw Zugelassene Passagierzahl 1650

Das Fracht-Fahrgastschiff Victorian war das erste Dampfturbinenschiff im Transatlantik-Liniendienst.

Geschichte

Die Victorian lief am 25. August 1904 bei der Werft Workman, Clark & Co. in Belfast, Nordirland als Baunummer 206 vom Stapel und im März 1905 für die bekannte Reederei Allan Line aus Glasgow fertiggestellt. Es war das erste Dampfturbinenschiff sowie das erste Dreischraubenschiff im Linienverkehr zwischen den USA und Europa. Die Jungfernfahrt führte sie am 23. März 1905 von Liverpool nach Saint John, New Brunswick. Noch im selben Jahr wurde ihr Schwesterschiff fertiggestellt, die Virginian. Im selben Jahr wurden die erste Fahrten nach Quebec und Montreal unternommen. Während des Ersten Weltkriegs wurde die Victorian als bewaffneter Handelskreuzer eingesetzt und nach der Übernahme der Allan Line durch die Reederei Canadian Pacific 1916 an die neuen Eigner übergeben. Im Jahr 1920 wurde sie nach einer Überholung bei der Werft Cammell, Laird & Company wieder in Betrieb genommen. Schon 1921 wurde das Schiff bei Fairfield Shipbuilding & Engineering mit in nur noch zwei Klassen aufgeteilten Passagiereinrichtungen und mit neuer Antriebsanlage und Ölfeuerung ausgerüstet um 1922, in Marloch umbenannt, wieder in Betrieb genommen zu werden. Schon 1925 wurde sie jedoch aufgelegt und nur noch sporadisch eingesetzt um schließlich ab dem 17. April 1929 in Milford Haven abgebrochen zu werden.

Anordnung

Das Schiff war wie folgt aufgeteilt:

• Vier reguläre Passagierdecks & Zwischendecks.
• Fünf zum Teil als Kühlräume eingerichtete Laderäume.

Die Passagiere der ersten Klasse wohnten auf dem Brücken- und Promenadendeck, die Passagiere der zweiten Klasse auf dem Haupt- und Oberdeck. Die 940 Zwischendeckspassagiere waren in Sammelquartieren untergebracht. Außer den Passagieren, konnte das Schiff noch 800 Tonnen überwiegend gekühlte Ladung transportieren.^[2]

Trivia

Ihr bei der Werft Alexander Stephen and Sons in Linthouse gebautes Schwesterschiff Virginian^[3] wurde nur einen Monat später fertiggestellt, aber erst 1955 nach fast genau 50 Jahren Dienstzeit in Trieste abgebrochen.

Einzelnachweise

1. ↑ Die Victorian auf Miramar Ship Index (englisch) eingesehen 28. Mai 2009
2. ↑ ^{a b} Rolf Schönknecht; Uwe Laue, Hochseefrachter der Weltschiffahrt Band 2, transpress Verlag, Berlin 1988, - ISBN 3-344-00282-1
3. ↑ Die Virginian auf Miramar Ship Index (englisch) (eingesehen am 28. Mai 2009)

Siehe auch

• Passagierschiff
• Turbinenschiff

Weblinks

• Seite mit Informationen und Bildern zur Victorian englisch