- ZIM-America-Klasse
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ZIM-America-Klasse Schiffsdaten Schiffsart Containermotorschiff Reederei Zim Integrated Shipping Services, Haifa Bauwerft Howaldtswerke Deutsche Werft, Kiel Bauzeitraum 1990 bis 1992 Gebaute Einheiten 7 Fahrtgebiete Weltweite Fahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge 235,7 m (Lüa)222,5 m (Lpp)Breite 32,3 m Tiefgang max. 12,0 m Vermessung 37.209 BRZ
16.454 NRZBesatzung 20 Maschine Maschine 1 x Cegielski-Sulzer 8RTA76 Zweitakt-Dieselmotor Maschinen-
leistung21.996 kW (29.906 PS) Geschwindigkeit max. 21,0 kn (39 km/h) Propeller 1 x Festpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 47.230 tdw Container 3351 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 121 Sonstiges Klassifizierungen Die ZIM-America-Klasse ist eine Bauserie von sieben Containermotorschiffen der israelischen Reederei Zim Integrated Shipping Services (ZIM). Das Typschiff der ZIM-Einheiten erlangte große Bekanntheit als Rena, nachdem es am 5. Oktober 2011 auf dem Weg von Napier nach Tauranga an der Ostküste der neuseeländischen Nordinsel auf das etwa 20 km vor Tauranga in der Bay Of Plenty liegende Astrolabe Reef auflief.
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Die Schiffsaufbauten sind etwa auf vier Fünftel der Länge achtern angeordnet. Die Schiffe verfügen über sieben Laderäume, von denen sechs vor und einer hinter dem Deckshaus liegen. Verschlossen werden die Laderäume von Pontonlukendeckeln. Die Containerkapazität liegt bei 2803 TEU, es können 121 herkömmliche Kühlcontainer versorgt werden.
Die Schiffe erhielten Cegielski-Sulzer-Hauptmotoren vom Typ 8RTA76. Der Motor wirkt direkt auf einen Festpropeller und verhilft den Schiffen zu einer Geschwindigkeit von 21 Knoten. Daneben treibt er einen Wellengenerator an. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Die Schiffe
Der Grundentwurf ging auf die beiden Hapag-Lloyd-Schiffe der Bonn-Express-Klasse zurück. Die ZIM-Serie begann mit der ZIM America, es folgten die Schiffe ZIM Canada, ZIM Italia, ZIM Korea, ZIM Japan, ZIM Hong Kong und ZIM Israel. Die sieben Schiffe der ZIM-America-Klasse wurden bei der Howaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel gebaut und in den Jahren 1990 bis 1992 im Betrieb genommen. Sie gehörten mit Vor- und Nachbauten zu einer zwischen 1989 und 1993 hergestellten Baureihe dieses Schiffstyps, der insgesamt neunzehn Einheiten umfasste.
Drei ähnliche, aber etwas herkömmlicher entworfene Schiffe des Typs erhielt 1989/90 die chinesische Reederei COSCO, Min He, Dong He und Gao He. Diese drei Schiffe erhielten ebenfalls Cegielski/Sulzer Hauptmotoren. 1992/93 kam abschließend eine weitere Serie der Reedereien DSR-Senator und Choyang in Fahrt: St. Petersburg Senator, Choyang Volga, Hamburg Senator und Sovcomflot Senator. Innerhalb dieser Serie, die teilweise ebenfalls über eine sichtoptimierte Brücke anderer Formgebung und ein Freifallrettungsboot verfügte, wurden Hauptmotoren des Typs Bremer Vulkan/Sulzer 7 L 80 MC verbaut.
ZIM-America-Klasse Bauname Baunummer IMO-Nummer Kiellegung /
Stapellauf /
IndienststellungSpätere Namen Verbleib ZIM America 247 8806802 4. Oktober 1989 /
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1. April 19902007 → Andaman Sea, 2007 → ZIM America, 2007 → Andaman Sea, 2010 → Rena Am 5. Oktober 2011 vor Neuseeland gestrandet, Totalverlust ZIM Canada 248 8806814 - /
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1. Oktober 19902010 → China Star In Fahrt ZIM Italia 256 8806785 - /
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1. Februar 19912010 → Italia In Fahrt ZIM Korea 257 8806797 17. September 1990 /
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1. Februar 19912010 → Dubai Star In Fahrt ZIM Japan 262 8906731 12. März 1991 /
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1. Dezember 19912004 → Japan Sea, 2004 → ZIM Japan, 2007 → Japan Sea, 2010 → Karmen In Fahrt ZIM Hong Kong 263 8906743 16. April 1991 /
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1. Februar 19922011 → Marina In Fahrt ZIM Israel 264 8906755 1. November 1991 /
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1. August 19922010 → Konstantina In Fahrt Literatur
- Deutsche Reedereien Band 23 VEB Deutsche Seereederei Rostock Autorenkollektiv Verlag Gert Uwe Detlefsen ISBN 3-928473-81-6 Seite 324 ff
Weblinks
Einzelnachweise
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