DB Gustav Prym

Gustav Prym am Liegeplatz am Konstanzer Pulverturm

Das Dampfboot (DB) Gustav Prym ist ein kleines Salon-Passagierschiff im Charter- und Ausflugsverkehr auf dem Bodensee.

Geschichte

Das Schiff wurde 1916 als Passagierschiff für 50 Personen gebaut. Der genietete Stahlplattenrumpf wurde in Hamburg gefertigt, der Ausbau erfolgte in Bodman. Ursprünglich war das Schiff mit einem 29 PS starken Benzinmotor ausgestattet.

Bis 1963 war die Gustav Prym im Passagierdienst auf dem Bodensee unterwegs. Danach wurde sie zum Feuerlöschboot umgerüstet und von der Feuerwehr Konstanz genutzt. In diesem Zug bekam das Schiff auch seinen heutigen Namen, nach dem Industriellen Gustav Prym, einem Ehrenbürger und Gönner der Stadt Konstanz.

1985 wurde das Feuerlöschboot außer Dienst gestellt. 1986 wurde die Gustav Prym von einer Eignergemeinschaft vor der Verschrottung gerettet und bis 1997 als Ausflugsboot für 12 Personen plus Besatzung komplett neu aufgebaut. Dabei wurde der Benzinmotor durch eine 3-Zylinder Verbund-Dampfmaschine aus dem Jahr 1906 ersetzt und ein neu hergestellter Wasserrohrkessel mit Heizölbefeuerung installiert.

1999 erhielt die Gustav Prym die Bodenseezulassung für Passagierschiffe. Seitdem ist die Gustav Prym, unterbrochen von einem kurzen Gastspiel 2004 am Murtensee, im Charter- und Ausflugsverkehr unterwegs, und gehört neben der Hohentwiel und bald auch der Meersburg zur beliebten Flotte klassischer Bodensee-Passagierschiffe.

Technische Daten

• Baujahr Schiff: 1916
• Baujahr Maschine: 1906
• Länge: 12,5 m
• Breite: 3,16 m
• Tiefgang: 0,9 m
• Verdrängung: ca. 11 to
• Kapazität: 12 Personen + Besatzung
• Leistung: 25 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 7,0 kn (ca. 13 km/h)

Weblinks

• DB Gustav Prym bei Dampfboot.de
• Infoblatt bei olagomio.ch
• DB Gustav Prym bei Bodenseeschifffahrt.de