Edward Atkinson

Edward Atkinson

Edward Leicester Atkinson (* 23. November 1881; † 20. Februar 1929) war ein Schiffsarzt der Royal Navy und ein Antarktis-Forscher. Seine Antarktiserfahrung sammelte er als Mitglied der wissenschaftlichen Belegschaft von Robert Falcon Scotts Terra-Nova-Expedition von 1910 bis 1913. Er hatte den Großteil des Jahres 1912 das Kommando an der Expeditionsbasis inne und führte die Gruppe, die das Zelt mit den Leichen Scotts, Henry Bowers und Edward Wilsons fand. Atkinson wurde in der Folge mit zwei Kontroversen assoziiert: Derjenigen um Scotts Befehle über den Gebrauch von Hunden und der um das mögliche Auftreten von Skorbut auf der Südreise. Die Atkinson-Klippen an der Nordküste von Viktorialand sind ihm zu Gedenken benannt.

Inhaltsverzeichnis

Frühes Leben

Atkinson wurde am 23. November 1881 auf den Inseln unter dem Winde geboren, wo er die meiste Zeit seiner Kindheit verbrachte. Erzogen wurde er an der Forest School in Snaresbrook, seine medizinische Ausbildung erhielt er am St Thomas' Hospital in London, wo er der Halbschwergewichtsmeister im Boxen wurde. 1906 war seine Ausbildung abgeschlossen, und zwei Jahre darauf trat er als Arzt in die Royal Navy ein. Stationiert wurde er im Royal Naval Hospital, in Gosport. Er beschäftigte sich hauptsächlich mit Forschung und hatte bereits eine Abhandlung über gonorrhoischen Rheumatismus verfasst,[1] als er als Mediziner und Parasitologe zur Terra-Nova-Expedition anheuerte.

Die Terra-Nova-Expedition

siehe Hauptartikel: Terra-Nova-Expedition

Südreise

Nach einem hauptsächlich mit wissenschaftlicher Arbeit verbrachten Winter brach Atkinson am 31. Oktober 1911 mit Scotts Team nach Süden auf und blieb während der Fahrt über die Barriere und der Besteigung des Beardmore-Gletschers bei der Gruppe, zunächst als Ponyführer und später als Schlittenzieher. Am 22. Dezember kehrte er am Gipfel des Gletschers bei 85° 7' Süd mit der ersten Unterstützungsgruppe zur Basis zurück,[2] wo er nach einer grundsätzlich problemlosen Reise am 29. Januar 1912 ankam.[3].

Atkinson hatte von Scott mündliche Order über den zukünftigen Gebrauch der Hunde der Expedition erhalten, die vor dem Aufstieg auf dem Beardmore-Gletscher zur Basis zurückgekehrt waren. Mit dieser Order beauftragte er Atikinson, dafür zu sorgen, dass die Hunde im Februar zum One Ton Depot gebracht wurden und "mit dem (Hundefutter-)depot, das beim One Ton Depot gelegt wurde, so weit wie möglich zu kommen" - wohl, um die zurückkehrende Polargruppe zu treffen und ihr zu helfen. Dieser Auftrag wich von Scotts früheren Befehlen ab (siehe unten), und der Mangel an ausdrücklicher Intention in der neuen Order würde später zu Problemen führen.

Kommandant am Kap Evans

Nach seiner Rückkehr nach Kap Evans übernahm Atkinson das Kommando.[4] Dort erfuhr er, dass der leitende Hundeführer, Cecil Meares, die Expeditionsarbeit niedergelegt hatte,[5] auf das Schiff wartete, das ihn heimbringen sollte, und für Arbeit auf der Barriere "nicht verfügbar" war. Atkinson entschloss sich also, Scotts jüngsten Auftrag selbst auszuführen und die Hunde zum Depot zu bringen. Zu diesem Zweck befanden sich er und der Hilfshundeführer Dimitri Gerow am 19. Februar am Hut Point, als Thomas Crean zu Fuß von der Barriere her kam und berichtete, dass Leutnant Edward Evans ernsthaft krank in einem Zelt etwa 55 Kilometer im Süden läge und dringend Hilfe bräuchte.[6] Atkinson entschied schnell, dass diese Mission wichtiger sei und brach mit den Hunden auf, um Evans nach Hut Point zu holen. Dies gelang, die Gruppe kehrte am 22. Februar zurück.

Evans war fähig, Atkinson weitere Änderungen an den Aufträgen betreffend der Hunde mitzuteilen – Scott wollte, dass sie auf 82 oder 83° Süd gebracht würden, in der Hoffnung, dass sie dort Mitte Februar die Polargruppe treffen könnten.[7]. Atikinsons Hauptinteresse war jedoch das Wohlergehen seines Patienten, und er entschied, bei Evans zu bleiben. Die Aufgabe, die Hunde und Vorräte in Übereinstimmung mit Scotts früherem Befehl ins One Ton Depot zu bringen, fiel also Apsley Cherry-Garrard zu, wobei die letzte über Evans empfangene Order entweder vergessen ging oder als unpraktisch eingeschätzt wurde.[8]. Atkinson dachte noch immer nicht an die Möglichkeit, dass Cherry-Garrards Fahrt eine Rettungsmission sein könnte und wiederholte Scotts Anweisung, dass die Hunde nicht aufs Spiel gesetzt werden dürften.[9]. Cherry-Garrard brach mit am 26. Februar mit Gerow und den Hunden auf. Er führte zusätzliche Rationen mit sich, die für die Polargruppe ins Depot eingelagert werden sollten. Sie stießen nicht weiter südlich vor als bis zum One Ton Depot, und nachdem sie dort mehrere Tage lang auf Scott gewartet hatten, kehrten sie am 16. März in schlechtem physischem Zustand und Neuigkeiten von der Polargruppe nach Hut Point zurück.

Mittlerweile stieg die Besorgnis um das Wohlergehen jener Gruppe, und am 26. März brach Atkinson mit Patrick Keohane und ohne Hunde zu einem weiteren Versuch auf, nach Anzeichen für Scotts Rückkehr Ausschau zu halten. Sie konnten nur bis zum Corner Camp vordringen, bevor das Wetter sie am 30. März zur Umkehr zwang. An diesem Punkt hielt Atkinson fest: "Bei mir war ich sicher, dass die Polargruppe umgekommen war".[10]

Vor dem vollständigen Einbruch des Winters leitete Atkinson einen Rettungsversuch für die Nordgruppe, von der man seit ihrem Aufbruch mehr als ein Jahr zuvor nichts mehr gehört hatte.[11]. Die Rettungsgruppe brach am 17. April in Hut Point auf, konnte allerdings nicht weiter vorstoßen als bis zum Butter Point an der Zunge des Ferrar-Gletschers.[12]. Der folgende Winter am Kap Evans war eine schwierige und angespannte Zeit für die dezimierte Expeditionsmannschaft, doch Atikinson hielt ein Programm von wissenschaftlichen und Freizeitaktivitäten aufrecht und konnte so die Moral erhalten. Als der Winter endete, stand man vor einem Dilemma: Sollte man zuerst das Schicksal der Südgruppe aufklären oder einen erneuten Versuch wagen, die Nordgruppe zu retten? Sie wählten die erstere Option.[13]

Der Fund von Scotts Zelt

Am 29. Oktober 1912 führte Atkinson eine Gruppe mit Hunden und Maultieren,[14] um die Suche nach Spuren der Polargruppe aufzunehmen. Am 12. November wurde das Zelt mit den Leichen Scotts, Wilsons und Bowers' entdeckt, 18 Kilometer südlich des One Ton Depot. Atkinson fand Scotts Tagebuch und erfuhr den Hergang des Todes der Männer; er las dann den versammelten Männern die relevanten Abschnitte vor, darunter auch jene, die die Tode von Bootsmann Evans und Oates zum Thema hatten. Ein weiterer Marsch nach Süden auf der Suche nach der Leiche Oates' brachte lediglich seinen Schlafsack zu Tage. Bei der Rückkehr nach Hut Point am 25. November erfuhr die Gruppe von der sicheren Heimkehr der Nordgruppe. Hier übernahm Victor Campbell als dienstältester Offizier das Kommando.

Kontroverse über die Hunde

Während er in der kritischen Periode von Februar bis März 1912 das Kommando innehatte, musste Atkinson Scotts variierende Instruktionen über den Einsatz der Hunde nach der Überquerung der Barriere interpretieren und ausführen. Scotts ursprüngliche Anweisungen, die "niemals geändert wurden",[15] besagten, dass die Hunde für wissenschaftliche Fahrten im folgenden Jahr geschont werden sollten und "nicht riskiert" werden sollten. In seinen Anweisungen an George Simpson und Cecil Meares direkt vor seiner Abfahrt nach Süden ordnete Scott jedoch an, dass die Hunde nach ihrer Rückkehr von der Polarreise, wo sie die Polargruppe ein Stück weit begleiten sollten, eingesetzt würden, "um zum One Ton Camp 5 "XS"-Rationen[16] zu transportieren oder auf jeden Fall 3, ... und so viel Hundefutter, wie sie tragen können".[17] Diese Arbeit sollte bis zum 12. Januar 1912 erledigt sein. Der einzige offensichtliche Zweck der Bitte um ein Depot mit Hundefutter für den 12. Januar am One Ton Depot ist, den Hunden später eine Weiterfahrt nach Süden zu ermöglichen und den zurückkehrenden Polarreisenden Unterstützung zu gewährleisten. Fatalerweise legte Scott seine Pläne nicht weiter dar (noch wurde er darum geben; es war eine Marineexpedition), doch vielleicht sah er bereits in dieser frühen Phase voraus, dass er die Hunde benötigen würde, um sicher nach Hause zu kommen. In der Praxis wurden die XS-Rationen zwar deponiert, das Hundefutter jedoch kam niemals an. Dies könnte auf ein Versehen, ein Missverständnis, Kommunikationsprobleme oder Ungehorsam zurückzuführen sein (siehe unten). Die Bedeutung dieser Unterlassung wurde erst später offensichtlich[18] – sie bedeutete, dass jeglicher zukünftige Einsatz von Hunden südlich des Depots, für Rettungszwecke oder anderes, zumindest problematisch sein würde.

Scott verkomplizierte die Situation noch weiter, indem er die Hunde weit südlicher auf die Polarreise mitnahm, als er ursprünglich geplant hatte, so dass sie erst am 5. Januar zur Basis zurückkehrten. Fiennes argumentiert,[19] dass Scott lediglich Flexibilität in der Änderung seiner Pläne zeigte. Eine wachsende Besorgnis, dass er die Hunde brauchen könnte, kann man jedoch möglicherweise aus Scotts Befehl vom 22. Dezember an Atkinson herauslesen, "kommen Sie, so weit Sie können". Wieder erläuterte Scott seine Anweisung nicht und wie üblich stellte sein Untergebener keine Fragen. Doch was immer Atkinson in diesem Auftrag verstand, er hielt an der ursprünglichen Order fest, dass die Hunde nicht riskiert werden dürften, anscheinend sogar dann noch, als er über Leutnant Evans Scotts letzte Instruktionen erhalten hatte, die Hunde bis auf 82 oder 83° zu bringen. Wie erwähnt, wurde die Mitteilung zu spät empfangen, um praktikabel zu sein, doch Atkinson hätte daraus einen weiteren Hinweis ziehen können, dass Scott für den Rückweg Schwierigkeiten erwartete. Dies hätte ihn gemeinsam mit Evans schlechtem physischem Zustand zu einer Änderung des Programmes bewegen können – er war ein intelligenter Offizier, kein Automat.[20] Nachdem er jedoch Cherry-Garrard und die Hunde am 26. Februar zum One Ton Depot geschickt hatte, schrieb Atkinson, dem inzwischen klar war, dass es im Depot kein Hundefutter gab:[21] "Es kann nicht stark genug betont werden, dass die Hundeteams lediglich den Rückweg der Südgruppe beschleunigen sollten und keineswegs als Rettungsmittel gedacht waren".[22] Zur Verteidigung Atkinsons muss man feststellen, dass Scotts Gruppe noch nicht überfällig war. Laut Cherry-Garrard[23] hatte Atkinson ihn angewiesen, selber zu urteilen, falls er Scott beim Depot nicht träfe. Seine Optionen waren zu warten oder weiter nach Süden vorzustoßen und einige Hunde als Futter für die übrigen zu töten. Da er sich noch immer an Scotts Anweisung hielt, die Hunde zu schonen, und sich schlechtem Wetter, Augenproblemen, Krankheit und mangelnden Navigationsfähigkeiten gegenübersah, beschloss er, zu warten. Diese Entscheidung wurde von Atkinson als korrekt eingestuft,[24] würde Cherry-Garrard später allerdings noch viele moralische Probleme bereiten.

Hielt sich Atkinson im Angesicht steigender Beweislast zu lang an die ursprünglichen Anweisungen? Oder fehlten ihm einfach die Ressourcen, anders zu handeln? Fiennes[25] überlegt, ob Atkison (oder Meares oder Cherry-Garrard oder Scott selbst) eine Teilschuld trage, kommt aber zu keinem definitiven Schluss. Er fragt sich, warum Atkinson Meares, der am 5. Januar zur Basis zurückkehrte und wissen musste, dass das Depot mit Hundefutter nicht gelegt worden war, erlaubte, unbeschäftigt am Kap Evans zu warten, bis er am 5. März mit der Terra Nova abfuhr,[26] und Charles Wright war sicher, dass Meares zum Depot hätte geschickt werden sollen und nicht Cherry-Garrard. In späteren Jahren behauptete Atkinson, dass Meares "Befehle verweigert" hätte (wessen?), als er das Depot mit dem Hundefutter nicht anlegte. Fiennes schließt: "Es sind viele Individuen in das verwickelt, was Scott als ein "elendes Wirrwarr" bezeichnete, und alle haben ihre eigenen Versionen von dem, was ihre Aktion oder Interaktion zu dieser Zeit motivierte."

Kontroverse über Skorbut

Atkinson war der einzige medizinisch qualifizierte Offizier, der die Leichen Scotts, Wilsons und Bowers' zu sehen bekam. Inwieweit er eine detaillierte Untersuchung vornahm, ist nicht bekannt, und es wurde niemals ein medizinischer Bericht über die Todesursachen veröffentlicht. Übertragenerweise sagte er Cherry-Garrard jedoch deutlich, dass es keinen Beweis für Skorbut in den Körpern gab.[27]

Die Wahrheit dieser Aussage wurde von Scotts Kritikern aus eher nebensächlichen Gründen in Frage gestellt. Beispielsweise: Leutnant Evans war auf der Rückreise ernsthaft mit Skorbut erkrankt, warum nicht auch andere? Skorbut war auf vorhergehenden Antarktisexpeditionen bereits zum Problem geworden, darunter auch jener Scotts auf der Discovery, und die Ernährung war seitdem kaum verändert worden. Die steigende Schwäche der Polargruppe auf dem Rückweg und besonders von Edgar Evans stimmt mit Skorbut-Symptomen überein. Und natürlich könnten Atkinsons Aussagen zur Rettung des Rufs der Expedition gedient haben – Skorbut war auf eine Art stigmatisiert.[28] Huntford jedoch ist sicher: "Mittlerweile befand sich Scott fast sicher in einer Frühphase des Skorbut". Das gleiche sagt er über Edgar Evans.[29]

Das Wachstum an wissenschaftlichem Verständnis der Natur und der Gründe für Skorbut in den Jahren nach 1912 könnte die Annahme unterstützt haben, dass Scott und seine Kameraden darunter gelitten haben. Selbst Raymond Priestley, Mitglied des wissenschaftlichen Stabes der Expedition, der einst das Auftreten von Skorbut abgestritten hatte, begann die Sache fünfzig Jahre später anders zu sehen.[30] Allerdings waren trotz des mangelnden Verständnisses der Gründe der Krankheit[31] die Symptome wohlbekannt, und Solomon und Fiennes weisen klar darauf hin, dass es kaum vorstellbar sei, ein solch gewissenhafter wissenschaftlicher Beobachter wie Edward Wilson habe in seinen Aufzeichnungen absolut kein Zeichen von Skorbut in der Polargruppe erwähnt, wenn es welche gegeben habe.[32].

Erster Weltkrieg

Nach seiner Rückkehr nach England arbeitete Atkinson kurz an der London School of Tropical Medicine, wo er über Parasiten forschte, bevor er zu einer medizinischen Expedition nach China aufbrach, um einen parasitischen Plattwurm zu erforschen, der Schistosomiasis unter britischen Seeleuten verursachte. Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges meldete Atkinson sich für den aktiven Dienst. Er wurde nach Gallipoli geschickt, um durch Fliegen übertragene Krankheiten zu untersuchen, und zog sich eine Brustfellentzündung zu, die ihn bettlägerig zurückließ. 1916 diente er an der Westfront und kämpfte an der Somme, wofür er mit dem Distinguished Service Order ausgezeichnet wurde. Nach einem Einsatz in Nordrussland wurde er bei einer Explosion an Bord der HMS Glatton im Hafen von Dover schwer verletzt. Trotz Verbrennungen und Erblindung konnte er mehrere Männer retten, bevor er vom Schiff floh, und wurde in der Folge mit der Albert Medal dekoriert.

Späteres Leben

Nach dem Krieg teilte Atkinson Cherry-Garrard die Resultate seiner Forschungsarbeit über den Nährwehrt der Verpflegung von Scotts Gruppe auf Barriere und Plateau mit. Er kam zu dem Schluss, dass die auf der Barriere ausgegebenen Rationen lediglich 51% der Kalorien generieren konnten, die für einen typischen Barrieren-Arbeitstag nötig waren. Die entsprechende Rate für die Rationen des Plateaus war 57%.[33] Diese Ergebnisse brachten eine substantielle Erklärung (Hunger) für die physische Schwäche der Polargruppe. Daneben führte Atkinson seine Marinekarriere weiter. 1928 starb seine Frau und er erlitt einen Nervenzusammenbruch. Er erholte sich allerdings und war einige Monate später wieder verheiratet und zum Stabsarzt befördert worden. Am 20. Februar 1929 verstarb Atkinson im Alter von 47 Jahren auf dem Rückweg nach England unerwartet auf einem Schiff im Mittelmeer und wurde auf See beerdigt. Acht Jahre später schrieb Cherry-Garrard zu Ehren Atkinsons ein zusätzliches Vorwort zur Ausgabe von 1937 seines Buches The Worst Journey. "Seine Stimme hat mich seit diesen Tagen oft begleitet – diese raue, tiefe, zugetane, einsilbige Art, in der er zu dir sprach... er konnte nichts dagegen tun, dass die Zuneigung hindurchschimmerte. Ich bin froh, diese Gelegenheit zu haben, etwas von dem bezeugen zu können, was wir ihm schulden."[34]

Anmerkungen und Einzelnachweise

  1. Wheeler, S. 138
  2. Atkinson. Cherry-Garrard, Wright and Keohane
  3. SLE, Band 1, Anhang, S. 628 - Atkinsons Bericht
  4. Atkinson war der dienstälteste und einzige anwesende Marineoffizier, da Scott und Evans auf dem Weg nach Süden waren und Campbell sich mit der Nordgruppe auswärts befand
  5. Es gibt verschiedene Darstellungen der Gründe für Meares' Rückzug von der Expedition. Huntford (S. 435) führt einen Streit mit Scott an, Fiennes (S. 340) gibt an, dass Meares nach England zurückkehren musste, um sich um die Angelegenheiten seines verstorbenen Vaters zu kümmern.
  6. Evans, Lashly und Crean hatten die letzte Unterstützungsgruppe gebildet, die Scott am 3. Januar verlassen hatte. Lashly blieb zurück, um Evans zu pflegen, während Crean nach Hut Point ging. Beide wurden später mit Albert-Medaillen für Lebensrettung ausgezeichnet
  7. Scott war klar überoptimistisch gewesen, was die Geschwindigkeit seiner Unterstützungsgruppe auf der Rückfahrt anging und hatte erwartet, dass Atkinson die Order viel früher erlangen würde
  8. Unpraktisch, weil sie (1) zu spät empfangen worden war, (2) Meares nicht mehr verfügbar war und sich (3) kein Hundefutter im Depot befand
  9. "Captain Scott hatte strenge Vorschriften gegeben, dass die Hunde auf keine Art und Weise riskiert werden dürften" – aus Atkinsons Bericht "The Attempt to Meet the Polar Party" in "Scotts Last Expedition", Bd. II, S. 304
  10. Atkinson in SLE, Bd. II, S. 309
  11. Diese Gruppe sollte ursprünglich den Osten erforschen, hatte aber die Richtung gewechselt, nachdem sie in der Bucht der Wale auf Amundsen gestoßen war (SLE, Bd. II, S. 85). Sie kehrte nach Kap Evans zurück und brach am 9. Februar 1911 mit der Terra Nova gen Norden auf.
  12. Atkinsons Bericht in SLE, Bd. II, S. 310-16
  13. Anscheinend wurde diese Entscheidung beinahe einstimmig getroffen, es gab lediglich eine Enthaltung. Wheeler, S. 141, gibt an, dass Lashly sich enthalten hätte, Solomon, S. 258, führt Cherry-Garrard an.
  14. Neun Maultiere, ein Geschenk der indischen Regierung, waren während des kurzen Besuchs der Terra Nova im März 1912 an Land gebracht worden, dazu Schneeschuhe und Scheuklappen, die sie laut Atkinson (SLE, Bd. II, S. 321) sehr viel effektiver machten als die Ponys vom letzten Jahr. Wheeler jedoch (S. 143) sagt, die Maultiere seien kein Erfolg gewesen
  15. George Seaver, Vorwort von 1965 zu Cherry-Garrards Worst Journey: S. 32 in der Penguin Travel Library-Ausgabe
  16. XS = "Extra Summit". Eine XS-Ration war der wöchentliche Vorrate für vier Männer
  17. Seaver, S. 30
  18. Wheeler, S. 161, und Cherry-Garrards Verdächtigungen einer Vertuschung
  19. Fiennes, S. 275
  20. Fiennes, S. 360f
  21. SLE, Bd. II, S. 298 - wann und wie er es herausfand, ist nicht bekannt
  22. SLE, Bd. II, S. 300-01
  23. Fiennes, S. 358
  24. SLE, Bd. II, S. 306
  25. Fiennes, S.360-362
  26. Fiennes, S. 360
  27. Solomon, S. 279
  28. Fiennes, S.372
  29. Huntford, S. 488 und S. 499
  30. Solomon, S. 280
  31. Im Winter 1911 hatte Atkinson laut Cherry-Garrard (S. 262) beispielsweise einen Vortrag über Skorbut gehalten, in dem er "zu Almroth Wrights Theorie tendierte, dass Skorput durch eine saure Vergiftung des Blutes durch Bakterien ausgelöst wird"
  32. Huntford sagt allerdings (S. 499), dass Wilson kein praktizierender Arzt war und "keine Anzeichen zeigte, zur Diagnose des komplizierten Fortschritts des Skorbuts fähig zu sein, es sei denn in seiner finalen Phase"
  33. Cherry-Garrard, S. 618
  34. Zitiert nach Wheeler, S. 239

Quellen

  • Scott's Last Expedition, Vols I and II. Smith Elder & Co, 1913
  • Sara Wheeler: Cherry: A life of Apsley Cherry-Garrard. Jonathan Cape, 2001
  • Ranulph Fiennes: Captain Scott. Hodder and Stoughton, 2003
  • Roland Huntford: The Last Place on Earth. Pan Books, Ausgabe von 1985
  • Susan Solomon: The Coldest March. Yale University Press, 2001
  • George Seaver: Foreword to 1965 edition of Cherry-Garrard's Worst Journey, für die Ausgabe der Penguin Travel Library von 1983 neugedruckt
  • Apsley Cherry-Garrard: The Worst Journey in the World. Ausgabe der Penguin Travel Library, 1983

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Edward Atkinson — (February 10 1827 1905) was a founder of the Anti Imperialist League. [ New York Tribune , reprinted Literary Digest , 22 (April 13 1901).] He was born in Brookline, Massachusetts. In the decade before the Civil War, Atkinson was a successful… …   Wikipedia

  • Edward Atkinson — Edward Leicester Atkinson, né le 23 novembre 1881 et mort le 20 février 1929, était un chirurgien de la Royal Navy et un explorateur de l Antarctique qui fut un membre de l équipe scientifique de l expédition Terra Nova (1910 1913) de Robert… …   Wikipédia en Français

  • Edward Atkinson Hornel — (1864 1933) was a Scottish painter of landscapes, flowers, and foliage, with children. He was born in Australia, of Scottish parents, and he was brought up and lived practically all his life in Scotland, at Kirkcudbright. He studied for three… …   Wikipedia

  • Edward Atkinson Hornel — Bessie MacNicol: E.A. Hornel (1896) …   Deutsch Wikipedia

  • Edward Atkinson Hornel — The Music of the Woods …   Wikipédia en Français

  • Edward L. Atkinson — Edward Atkinson Edward Leicester Atkinson, né en 1881 et mort en 1929, était un chirurgien de la Royal Navy et un explorateur de l Antarctique qui fut un membre de l équipe scientifique de l expédition Terra Nova (1910 1913) de Robert Falcon… …   Wikipédia en Français

  • Edward L Atkinson — Edward Atkinson Edward Leicester Atkinson, né en 1881 et mort en 1929, était un chirurgien de la Royal Navy et un explorateur de l Antarctique qui fut un membre de l équipe scientifique de l expédition Terra Nova (1910 1913) de Robert Falcon… …   Wikipédia en Français

  • Atkinson — ist der Familienname folgender Personen: Al Atkinson (* 1943), US amerikanischer Footballspieler Alia Atkinson (* 1988), jamaikanische Schwimmerin Anthony Atkinson (* 1944), britischer Ökonom Archibald Atkinson (1792–1872), US amerikanischer… …   Deutsch Wikipedia

  • Atkinson (Nutzfahrzeughersteller) — Atkinson Silver Knight Atkinson Vehicles war ein britischer Nutzfahrzeughersteller aus Preston, Lancashire . Das Unternehmen stellte 1916 seinen ersten Lastkraftwagen her. Nach der Fusion mit Seddon Diesel Vehicles ging die Firma 19 …   Deutsch Wikipedia

  • Edward L. Atkinson — Edward Leicester Atkinson DSO AM RN (1881 1929) was a Royal naval surgeon and Antarctic explorer who was a member of the scientific staff of Captain Scott s Terra Nova Expedition, 1910 13. He was in command at the expedition s base for much of… …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”