Exide

Exide Technologies
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	1888 (unter Electric Storage Battery Company)
Sitz	Milton, Georgia, USA
Leitung	James R. Bolch (President and Chief Executive Officer) Phillip A. Damaska (Executive Vice President and Chief Financial Officer)
Mitarbeiter	13.027 (31. März 2008)
Umsatz	3,3 Mrd. USD (FY2009)
Branche	Batteriehersteller
Produkte	Blei-Säure-Akkumulatoren
Website	http://www.exide.com

Exide Technologies ist einer der weltweit größten Hersteller von Blei-Säure-Akkus mit Sitz in Milton im Staat Georgia in den USA.

Das Unternehmen hat Niederlassungen in 80 Ländern und übernahm in den 1990er Jahren eine Vielzahl von europäischen Batterieherstellern, darunter die in Deutschland bekannten Marken DETA Batterie, Sonnenschein-Batterie und HAGEN Batterie.

Geschichte

Exide Technologies begann mit der Gründung im Jahre 1888 durch Thomas Alva Edison^[1]. Im Jahr 1890 wurden die ersten praktischen Akkus bei der Electric Lighting Company in Germantown, Philadelphia hergestellt. Im Laufe der 1880er Jahre stieg die Nachfrage nach Akkus unablässig an.

Die HAGEN Batterie wurde von Exide mit der Akkumulatorenfabrik Sonnenschein und der Deta Batterie im Jahr 1984 in die „EXIDE Technologies“ integriert und wird als Markenname „HAGEN Batterie“ aufrechterhalten^[2].

Im Jahre 1993 startete Exide eine europäische Expansion mit der Entwicklung einer Übersee-Batterieabteilung der Firmen, bspw. der Tudor Group, HAGEN Batterie AG, DETA Akkumulatorenwerk GmbH und CEAC. Im Jahr 2000 erwarb Exide die Firma „GNB Technologies“.

Geschäftsbereiche

Es gibt bei Exide fünf Geschäftsbereiche:

• Transportation Amerika
• Industrial Energy Amerika
• Transportation Europe / NME / Afrika
• Industrial Energy Europe / NME / Afrika
• Asien / Australien / Neuseeland.

Diese bieten ein umfangreiches Produktprogramm elektrischer Energiespeicher Systeme und Service für Anwendungen in der Industrie und im Verkehrswesen.

Der Markt für Starterbatterien beinhaltet die Erstausrüstung und die Nachrüstungen für Lastkraftwagen, Landwirtschaftliche- und Marine Anwendungen, ebenso für die neuen Technologien für Hybrid Fahrzeuge und automotive Anwendungen. Zu dem Markt der Industriebatterien zählen die stationären Anwendungen für Telekommunikationssysteme und für die Energieversorgung. Auch für den Bereich der Bundesbahnen, für die Photovoltaik beim Solarstrom und für die unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) können die Batterien verwendet werden. Anwendungen für die Batterie sind in elektrisch betriebenen Transportmitteln wie zum Beispiel Gabelstaplern im alltäglichem Gebrauch.

Kritik

Bei einem Test für Kfz-Starterbatterien des ADAC fiel die Batterie Exide Premium EA 722 wegen Nichterfüllung der angegebenen Kaltstartleistung durch. Die Batterie wurde als mangelhaft bewertet und die Akkus wurden als „Mogelpackung“ bezeichnet^[3]

Bei einem anderen Batterie-Test fiel gleich bei einem der ersten Batterie Testzyklen ernüchternd aus. Keine Batterie erreichte die angegebene Nennkapazität nach der vollständigen Erstladung. Die Exide-Batterie war der beste Testkandidat und erreichte mit 66 Ah (Amperestunden) 92 %. Auch die Sonnenschein-Batterie (ebenfalls eine Marke von Exide) war Spitzenreiter und entpuppte sich nach der Kälte-Tortur in dieser Disziplin als Testsieger. Sie stellte mit 36 Ah immerhin noch 55 Prozent ihrer Nennkapazität bereit und damit waren 16 kräftezehrende Motorstarts hintereinander möglich. In der Lebensdauer (Zyklenfestigkeit) erreichte die Sonnenschein-Batterie die besten Werte vor den anderen Batterien-Herstellern. Allerdings hatte die Batterie von Max Bahr, Exide Premium, Moll, Varta und Bosch Silver ebenfalls überzeugt. Bei der Ausdauer-Prüfung (Stromentnahme und z. B. versehentlich angelassenes Licht) lag wieder der Sonnenschein-Akku vorn^[4].

Einzelnachweise

1. ↑ Thomas Alva Edison und die erste Batterie
2. ↑ Kurze Hinweise zu Gründungen der Accumulatorenfabriken von 1910 bis 1983
3. ↑ Autobatterien-Test in ADAC Motorwelt, Heft 1. Januar 2011, Seite 72
4. ↑ - Die AUTO ZEITUNG hat Exide Batterien ausgezeichnet getestet

Quelle & Weblinks

• Exide-Webseite (en)
• Industrialenergy von Exide
• Automotive Info von Exide.de