Fahrwerksgeometrie

Unter Fahrwerksgeometrie versteht man die konstruktive, teilweise einstellbare Auslegung von Parametern, welche die Spurhaltung und die Lenkeigenschaften eines Fahrzeuges maßgeblich beeinflussen.

Je nach Einsatzzweck eines Fahrzeuges werden die unterschiedlichen Parameter selbst und im Verhältnis zueinander festgelegt.

Parameter

Einspurige Fahrzeuge (Zweiräder)

• Der Nachlauf hat die größten Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Ein kurzer Nachlauf erhöht die Kurvenwendigkeit, ein langer die Stabilität beim Geradeauslauf!

• Der Lenkkopfwinkel bestimmt zusammen mit dem Versatz den Nachlauf

• Beim Radstand wirken dieselben Mechanismen wie beim Nachlauf, nur wirken sich die geringen Änderungen wenig aus. Ein kurzer Radstand macht ein Zweirad prinzipiell wendiger.

Mehrspurige Fahrzeuge

Zusätzlich zu den Parametern der Fahrwerksgeometrie von einspurigen Fahrzeuge werden die mehrspurigen Fahrzeuge durch (nachfolgende) weitere Parameter bestimmt:

• Spurweite

• Vorspur

• Sturz

• Spurversatzwinkel

• Spreizung gibt die Neigung des Achsschenkelbolzens an

Weblinks

• Oelsumpfonline.de Kleine Fahrwerksgeometrie
• Motorrad online: Lenkgeometrie
• saarbike.de: Grundwissen Fahrwerksgeometrie
• Diagramme zur Fahrwerksgeometrie