Großraum-Rettungshubschrauber

Großraum-Rettungshubschrauber
Großraumrettungshubschrauber (CH-53) am Boden

Als Großraumrettungshubschrauber (kurz: GRH bzw. G-RTH) werden in Deutschland mittlere Transporthubschrauber des Typs Sikorsky CH-53 G/GS der Heeresfliegertruppe bezeichnet, die aufgrund ihrer Ausstattung und Verfügbarkeit für Einsätze bei Großschadensereignissen wie Katastrophen und Unglücksfällen mit großer Anzahl von Verwundeten geeignet sind.

Inhaltsverzeichnis

Hubschrauber

Der GRH ist mit medizinischen Geräten und Tragen so ausgestattet, dass insgesamt zwölf Patienten transportiert werden können. Hierbei besteht die Möglichkeit bis zu sechs intubierte und beatmete Patienten (Intensivpatienten) sowie sechs weitere Patienten zu transportieren.

Die CH-53G als GRH hat bei einer durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit von 215 km/h eine Reichweite von bis zu 360 Kilometer. Der Hubschrauber benötigt eine Landefläche von etwa 80 × 80 Metern.

Besatzung

Zur Besatzung gehören neben den beiden Piloten, zwei Bordtechniker (ein Bordmechanikerfeldwebel und ein Bordwartfeldwebel) sowie ein für das medizinische Material verantwortlicher Sanitätsfeldwebel. Zusätzlich wird der GRH im Rahmen eines Großschadenfalles üblicherweise mit drei bis vier Arztgruppen (1 Notarzt, 1 Rettungsassistent bzw. Intensivpfleger) aus den Bundeswehrkrankenhäusern Ulm (GRH-Laupheim) und Koblenz (GRH-Rheine) besetzt. Eine Besetzung des GRH mit nur einem Notarzt ist in seltenen Fällen möglich aber nicht die Regel.

Einsätze

Im Inland wird ein GRH beim Transporthubschrauberregiment 25 in Laupheim bei Ulm täglich von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang in Bereitschaft gehalten. Er ist in erster Linie für militärische Einsätze vorgesehen, kann aber auch bei zivilen Großschadensereignissen eingesetzt werden. Die Reaktionszeit beträgt 60 Minuten. Der GRH ist wegen der relativ langen Vorlaufzeit kein primäres Rettungsmittel des SAR-Dienstes oder für die Luftrettung in Deutschland. Während der allgemeinen Dienstzeit im Regiment von Montag bis Freitag ist der GRH bei Alarmierung im Regelfall deutlich schneller verfügbar. Zur Aufnahme des medizinischen Personals fliegt er das Bundeswehrkrankenhaus Ulm an. Er ist für den süddeutschen Raum auch in zivile Alarmpläne eingebunden.

Ein zweiter GRH wurde bis zur Auflösung des dortigen Verbandes in Mendig in Bereitschaft gehalten. Seither ist für den Einsatzraum Norddeutschland ein Anflug aus Laupheim deutlich länger. Der Rüstsatz für den zweiten GRH wird nun beim Transporthubschrauberregiment 15 in Rheine-Bentlage vorgehalten, muss aber im Bedarfsfall zuerst in einen Hubschrauber eingerüstet werden. Das medizinische Personal muss vom Bundeswehrzentralkrankenhaus Koblenz herangeführt oder aufgenommen werden.

Der GRH wird grundsätzlich durch die SAR-Leitstelle der Luftwaffe in Münster (RCC, Rescue Coordination Centre) eingesetzt. Aufgrund der Nachtflugfähigkeit (Einsatz mit Bildverstärkerbrille) kann der GRH nach entsprechender Vorbereitung auch für Verlegungsflüge bei Nacht verwendet werden, zum Beispiel von geeigneten Nachtlandeplätzen zu Krankenhäusern oder Flugplätzen, sofern die notwendigen Wettermindestbedingungen vorherrschen.

Bei den Auslandseinsätzen der Bundeswehr mit Beteiligung von Hubschraubern des Musters CH-53 GS, zum Beispiel beim Einsatz in der ISAF in Afghanistan ist immer eines der Luftfahrzeuge als GRH ausgestattet. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass sowohl die materielle Ausstattung wie auch die Besatzungszusammensetzung von der im Heimatland bestehenden Konfiguration abweichen. Im Rahmen von ISAF-Einsätzen sind grundsätzlich sieben Mann Besatzung (2 Piloten, 2 Bordtechniker, 2 Bordschützen und ein Beobachter), hinzu kommen ein Notarzt, ein Rettungsassistent und ein Rettungssanitäter. Der GRH in ISAF verfügt nur über drei Liegeplätze, hiervon eine Intensivtrage und zwei normale Tragen.

Die Besatzung befindet sich stets in Sofortbereitschaft und kann, sofern es die Wetterbedingungen zulassen, auch nachts eingesetzt werden. Bei Ausfall des GRH, etwa wegen technischer Störungen, wird sofort ein anderer Hubschrauber zum GRH umgerüstet.

Siehe auch


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