Gräf & Stift VK

Gräf & Stift VK

Der Gräf & Stift VK 1 ist ein Pkw der Mittelklasse, den die Automobilfirma Gräf & Stift 1920 herausbrachte. Der 1,9-Liter-Wagen sollte als preiswerteres Modell den großen SR 2 ergänzen.

Der Wagen hatte einen seitengesteuerten 4-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Er entwickelte 20 PS (14,7 kW) bei 2000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit des 860 kg schweren Fahrzeuges betrug 80 km/h.

1926 ging man beim Gräf & Stift VK 2 zum obengesteuerten Motor über. Der nun 2 Liter große Motor leistete 30 PS (22 kW) bei 2800 u/min. und beschleunigte den 900 kg schweren Wagen auf bis zu 90 km/h.

1930 wurde die Baureihe nach ca. 800 Exemplaren eingestellt.

Technische Daten

Typ VK 1 VK 2
Bauzeitraum 1920-1925 1926-1930
Motor 4 Zyl. Reihe 4 Takt 4 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile stehend (sv) hängend (ohv)
Bohrung x Hub 70 mm x 120 mm 72 mm x 120 mm
Hubraum 1877 ccm 1950 ccm
Leistung (PS) 20 30
Leistung (kW) 14,7 22
Verbrauch 10 l / 100 km 10 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 90 km/h
Leergewicht 860 kg 900 kg
Radstand 2690 mm 2790 mm

Literatur

  • Hans Seper, „Die Brüder Gräf, Geschichte der Gräf und Stiftautomobile"


Quelle

  • Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197

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