- Gröna linjen (Stockholm)
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Gröna linjen (deutsch: Grüne Linie), intern auch Tub 1 ist der zusammenfassende Begriff für drei U-Bahnlinien der Stockholmer tunnelbana. Die Gröna linjen besteht aus den Linien T17, T18 und T19. Obwohl die Liniennummern formal existieren, finden sie in der Bevölkerung kaum Anwendung. Da die drei Linien sich weite Teile des Streckennetzes teilen, werden sie unter dem Überbegriff Grüne Linie zusammengefasst, die sich dann an ihren Enden in mehrere Zweige aufteilt. Dieses Konzept kommt auch bei der roten und blauen Linie der Stockholmer U-Bahn zur Anwendung. Die drei Linien der Gröna linjen haben zusammen 49 Stationen, von denen 11 unterirdisch liegen. Die komplette Streckenlänge beträgt 41,25 Kilometer.
Von der Haltestelle Hässelby strand bis zum Gullmarsplan nutzen die Linien eine gemeinsame Trasse (T17 beginnt an der Station Åkeshov und T18 an der Station Alvik). Nach dem Gullmarsplan verläuft die Linie T19 weiter in Richtung Westen bis zu Ihrer Endhaltestelle Hagsätra. Die anderen beiden Linien trennen sich eine Station später an der Haltestelle Skärmarbrink, ab da verläuft die T18 in Richtung Süden nach Farsta strand, die T17 in Richtung Osten nach Skarpnäck. 2006 wurden die drei Linien an Werktagen von circa 482.000 Reisenden genutzt.
Auf der grünen Linie finden sich die Stationen mit den geringsten Abständen zueinander. Zwischen Slussen und Medborgarplatsen sind es nur 449 Meter. Zwischen Hötorget und T-Centralen sind es 530 Meter, zwischen Odenplan und S:t Eriksplan 664 Meter.
Geschichte
Eröffnet wurde der erste Abschnitt der Strecke, zwischen den Stationen Slussen und Hökarängen, am 1. Oktober 1950. 1957 wurde der zentrale Abschnitt Hötorget-Slussen in Betrieb genommen, der die beiden bis dahin unabhängigen Teile im Süden und Norden der grünen Linie verknüpfte. Bis 1960 war das heutige Netz im Wesentlichen fertiggestellt. In den Jahren 1971 und 1994 kamen noch kleinere Erweiterungen hinzu. Damit ist die grüne Linie die zuerst begonnene und in Betrieb genommene Linie, aber auch die, die bislang zuletzt erweitert wurde. Die Station Skarpnäck ist die 100. und neueste Station im Stockholmer U-Bahn-Netz.
Die Reihenfolge der Inbetriebnahme:
- 1950: Slussen - Hökarängen
- 1951: Gullmarsplan - Stureby
- 1952: Hötorget - Vällingby
- 1954: Stureby - Högdalen
- 1956: Vällingby - Hässelby Gård
- 1957: Hötorget - Slussen
- 1958: Skärmarbrink - Hammarbyhöjden
- 1958: Hässelby gård - Hässelby Strand
- 1958: Hökarängen - Farsta
- 1958: Hammarbyhöjden - Bagarmossen
- 1959: Högdalen - Rågsved
- 1960: Rågsved - Hagsätra
- 1971: Farsta - Farsta Strand
- 1994: Bagarmossen - Skarpnäck
Vom 25. März 2008 bis zum 17. August 2008 wurde der Teil mit der ältesten Technik der Linie renoviert. Ab der Station Blåsut bis zur Endhaltestelle Farsta Strand, dem sogenannten Farstagrenen, verkehrten in dieser Zeit keine U-Bahnen. Der ganze Abschnitt wurde grundlegend renoviert, wozu neben Erneuerungen in den Gleisanlagen auch Umbauten an den Stationen gehörten. In diesem Zeitraum wurde der Verkehr durch Busse ersetzt. Endhaltestelle der Bahnen war Skärmarbrink.
Von 21. März 2011 bis 25. September 2011 wird auch der Zweig von Gullmarsplan nach Hagsätra renoviert. Der Ersatzverkehr läuft wiederum mit Bussen.[1]
Weblinks
Commons: Gröna Linjen – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien- T-banan.se (schwedisch)
Einzelnachweise
Linien der Tunnelbana StockholmGröna linjen (T17, T18, T19) | Röda linjen (T13, T14) | Blå linjen (T10, T11)
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