T-Centralen

T-Centralen Centralen
U-Bahnhof in Stockholm
T-Centralen, Blaue Linie.
Basisdaten
Ortsteil	Norrmalm
Eröffnet	1957
Gleise (Bahnsteig)	6 (Mittelbahnsteig)
Nutzung
Strecke(n)	Gröna linjen, Röda linjen, Blå linjen (Stockholm)
Linie(n)	T10, T11, T13, T14, T17, T18, T19
Umstiegsmöglichkeiten	Bus, Straßenbahn
Fahrgäste	ca. 161.000 je Tag

T-Centralen bildet das Herz des Stockholmer U-Bahnnetzes. Das T zu Beginn des Stationsnamens steht für tunnelbana (schwed. für U-Bahn). An der Station T-Centralen treffen alle Linien des Stockholmer U-Bahn-Systems zusammen. Dieser Umstand sowie die Lage in der Innenstadt und der Nähe zum Hauptbahnhof („Centralstationen“) machen die Station zur meistfrequentierten in der schwedischen Hauptstadt. Sie befindet sich im Stadtteil Norrmalm, zwischen Sergels torg und Vasagatan.

An einem normalen Werktag steigen 161.000 Pendler hier zu.^[1] Über einen unterirdischen Durchgang gelangt man von hier aus zum Stockholmer Hauptbahnhof mit Regional- und Fernverkehrsverbindungen, sowie zum Zentralen Omnibusbahnhof „Cityterminalen“. Der Durchgang erleichtert Fernreisenden den Übergang zur U-Bahn.

Bis zum 27. Januar 1958 war der Name der Station “Centralen”. Da es aber häufig Verwechslungen mit dem Fernbahnhof „Stockholm_Centralen“ gab, wurde der Name geändert.

Erste Station: Grüne Linie (Linie 17-19) und Rote Linie (Linie 13 und 14)

Die Station wurde am 24. November 1957 als 38. Station im Stockholmer U-Bahn-Netz eröffnet. Diesen Teil der Station T-Centralen passieren die Grüne Linie (L 17-19) aus Richtung Gamla stan (Altstadt) und Hötorget, sowie die Rote Linie (L 13-14) zwischen Gamla Stan und Östermalmstorg. Die Station befindet sich genau unter der Klara kyrka (Klarakirche) und dem Kaufhaus Åhléns.

Die Station hat zwei Bahnsteige auf verschieden Ebenen. Die obere Ebene liegt 8,5 Meter unter der Erde und wird von den nordwärts fahrenden Zügen der Grünen Linie (Richtung Hässelby strand, Alvik und Åkeshov) und den südwärts fahrenden Zügen der Roten Linie (Richtung Fruängen und Norsborg) benutzt. Der untere Bahnsteig liegt 14 Meter tief und wird von den südwärts fahrenden Zügen der Grünen Linie (Richtung Farsta strand, Hagsätra und Skarpnäck) und den nordwärts fahrenden Zügen der Roten Linie (Richtung Mörby centrum und Ropsten) bedient.

Eingänge

Dieser Teil der Station hat zwei Eingänge. Der südliche davon befindet sich südwestlich und zwei Türen Richtung Vasagatan 20, Klara Västra Kyrkogatan 20 und zum unterirdischen Durchgang zum Stockholmer Hauptbahnhof, welcher am 1. Dezember 1958 eröffnet wurde. Der zweite Eingang ist nordöstlich gelegen und hat Türen zu Drottninggatan, zu Sergels torg 16 und zu Klarabergsgatan 48.

Zweite Station: Blaue Linie (Linie 10 und 11)

Der zweite Teil von T-Centralen wurde am 31. August 1975 als 79. Station im Stockholmer U-Bahn-Netz eröffnet. Die Blaue Linie fährt von hier sowohl in Richtung Kungsträdgården (östlich) als auch in Richtung Akalla und Hjulsta (nordwestlich). Die Station liegt genau unter dem Kaufhaus Åhléns und der Hauptpost "Centralposten". Sie liegt etwa 30 Meter tief und hat einen Bahnsteig.

Eingänge

Die Station hat zwei Eingänge. Der erste hat zwei Türen zu Vasagatan 9 (etwa 150 Meter nördlich des Hauptbahnhofs an Vasagatan) und gegenüberliegend an Vasagatan 36. Der nördliche Ausgang ist mit dem anderen Teil der Station verbunden und führt zu Sergels torg. Um von hier aus zur Blauen Linie zu kommen, muss man die Fahrstühle benutzen.

Künstlerische Ausgestaltung

Mehrere Künstler waren an der Ausgestaltung der U-Bahn-Station T-Centralen beteiligt.^[2]

Ausgang Vasagatan

Die Wände sind mit einem Dekor verziert, dass der Künstler Jörgen Fågelqvist "Tur och retur" ("Hin und zurück") genannt hat. Das Dekor stammt aus dem Jahre 1957 und wurde 1962 und 1995 ergänzt.

Erste Station

Obere Ebene

• Sitzelemente aus Steingut von Erik Möller-Nielsen (1957)
• Kacheldekor "Karlavagnen" von Anders Österlin und Signe Persson-Melin (1957)
• Relief "Linje" auf schwarzem Pfeiler von Berndt Helleberg (1957)
• "Kvinnopelare" ("Frauenpfeiler"), Zeichnungen auf schwarzem Pfeiler von Siri Derkert (1957)
• Stein- und Glasmosaik "Det Klara som trots allt inte försvinner" ("Der Stadtteil Klara, der trotz allem nicht verschwindet") auf Steinpfeiler von Vera Nilsson (1957)
• Wanddekor und Glasprismen von Erland Melanton und Bengt Edenfalk (1958)

Untere Ebene

• Ziegel mit Mustern von Oscar Brandtberg (1957)
• Kleine Relieftafeln auf Pfeiler von Torsten Treutiger (1957)
• Schmiedeeisernes Gitter im Durchgang Richtung Klara kyrka (derzeit nicht zugänglich) von Britt-Louise Sundell (1964)

Zweite Station

• Blaue Ranken, Blumen sowie Bauarbeitersilhouetten von Per Olov Ultvedt (1975)
• Wechselnde Gemälde im Verbindungsgang zur ersten Station
• Emaillierte Tafeln "Take the A-train" von Carl Fredrik Reuterswärd (1984)

Reisezeit

Linie	bis Station	Reisezeit[3]	bis Station	Reisezeit[3]
T17	Åkeshov	20 min	Gamla stan Slussen	3 min 4 min
	Skarpnäck	19 min
T18	Alvik	13 min
	Farsta strand	23 min
T19	Hässelby strand	32 min
	Hagsätra	23 min
T13	Ropsten	8 min	Östermalmstorg Gamla stan Slussen	3 min 3 min 4 min
	Norsborg	36 min
T14	Mörby centrum	15 min
	Fruängen	18 min
T10	Hjulsta	21 min
	Kungsträdgården	2 min
T11	Akalla	21 min
	Kungsträdgården	2 min

Einzelnachweise

1. ↑ Fakta om SL och länet år 2006: Tunnelbana – påstigande
2. ↑ Konstguide zur Stockholmer U-Bahn (schwedisch)
3. ↑ ^{a b} Reiseplan - sl.se

Vorherige Station	Tunnelbanan			Nächste Station
Kungsträdgården ← Kungsträdgården		T10		Rådhuset Hjulsta →
Kungsträdgården ← Kungsträdgården		T11		Rådhuset Akalla →
Östermalmstorg ← Ropsten		T13		Gamla stan Norsborg →
Östermalmstorg ← Mörby centrum		T14		Gamla stan Fruängen →
Hötorget ← Åkeshov		T17		Gamla stan Skarpnäck →
Hötorget ← Alvik		T18		Gamla stan Farsta strand →
Hötorget ← Hässelby strand		T19		Gamla stan Hagsätra →

59.33166666666718.060833333333

Koordinaten: 59° 19′ 54″ N, 18° 3′ 39″ O