Alfred Vogt

Alfred Vogt (* 12. August 1917 in Lundenburg; † 12. Mai 2002 in Villingen-Schwenningen) war ein Segelflugzeugkonstrukteur.

Beruflicher Werdegang

Vogt legte 1940 seine Ingenieursprüfung an der Technischen Hochschule in Brünn ab. Er arbeitete ab 1955 abwechselnd bei Schempp-Hirth (Kirchheim), Binder-Aviatik (Donaueschingen), sowie bei Wagner-Helikopter (Friedrichshafen). Er war auch freiberuflich tätig, um sich mit der Motorisierung von Segelflugzeugen zu befassen.

Lo-100, D-0546 „Alfred Vogt“

Konstruktionen

Die Brüder Lothar und Alfred Vogt entwickelten und bauten ab 1935 im Sudetenland die Lo 105 (Erstflug 1936 Fluggelände der Brünner Segelfluggruppe). Das Typenkürzel „Lo“ soll an den im September 1938 an Lungenentzündung verstorbenen Bruder Lothar erinnern, die Typnummer „105“ steht für die Spannweite (105 dm/10,5 m). Nach dem Krieg entwickelte Alfred Vogt aus dem verschollenen Prototyp die Lo 100 „Zwergreiher“ - der Prototyp wurde im Jahr 1952 in Peißenberg (Oberbayern) fertiggestellt. Auf dieser Basis wurde durch Verlängerung des Flügels das Wölbklappenflugzeug Lo 150 entwickelt. Ab ca. 1960 entstand das Leistungssegelflugzeug Lo 170 mit 17 m Spannweite in Gemischtbauweise.

Literatur

• Dietmar Geistmann: Die Segelflugzeuge in Deutschland, ISBN 3-87943-618-5
• Georg Brütting: Die berühmtesten Segelflugzeuge, ISBN 3613022966
• Martin Simons: Segelflugzeuge Band 2 1945-1965, EQIP Verlag Königswinter bei Bonn
• Peter Mallinson und Mike Wollard: Handbuch des Segelkunstflugs, EQIP Verlag Königswinter bei Bonn
• Eric Müller: Upside Down Faszination und Technik des Kunstflugs, ISBN 3-517-01212-2
• H.-J.Fischer: FLUGZEUGTYPEN Band 1 - Segelflugzeuge 1, Modellsport Verlag/Baden-Baden, ISBN 3-923142-00-5

Weblinks

• Alfred Vogt, Erinnerungen an die Entwicklung der Lo-100
• Die Internetseite der Lo-100 D-0546 „Alfred Vogt“