HB 23

HB-23

Der Motorsegler HB 23 ist ein zweisitziges Flugzeug (Schulterdecker) mit starrem Dreibeinfahrwerk. Hersteller ist die 1971 in Haid bei Linz/Donau gegründete österreichische Firma HB-Flugtechnik (oder auch HB-Aircraft Industries) von Heino Brditschka.

Beschreibung

Die HB 23 ist die neueste Version der Motorseglerfamilie von Heino Brditschka. Vorläufer waren die in den frühen 1970er Jahren entwickelten Muster HB-Flugtechnik HB-3, HB-21 und letzten Endes die HB-23. Diese waren wiederum Ableitungen der Motorkrähe IV des deutschen Entwicklers Fritz Raab.^[1] Allen Maschinen ist die Auslegung mit Motor hinter dem Cockpit und Druckpropeller gemein. Dies sorgt zusammen mit großzügig verglastem Cockpit mit zwei Sitzen nebeneinander für eine gute Rundumsicht. In der Version Scanliner ist (gegenüber der Normalversion Hobbyliner) sogar der Rumpfbug komplett verglast. Die HB 23 verfügt über einen dreiteiligen Flügel mit Bremsklappen welcher, wie auch Leitwerksträger und T-Leitwerk, aus Holz besteht. Der Rumpf ist eine Stahlrohrkonstruktion mit GFK-Verkleidung.^[2]

Das Flugzeug wird aufgrund seiner einfachen Handhabung und gutmütigen Flugeigenschaften besonders häufig als Vereins- und Schulflugzeug, aber auch als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge bis 450 kg Gewicht eingesetzt. Hervorzuheben ist die sehr gute Rundumsicht aus dem Cockpit.

Die Motorleistung der HB 23 beträgt 98 PS und ermöglicht der Maschine mit ihrem Druckpropeller Steigleistungen von mehr als 3 m/s. Das maximale Abfluggewicht beträgt 760 kg, das Lastvielfache +5,3g/-3,1g.

Die HB 23 wird in der Regel nach Sichtflugregeln (VFR) betrieben, für IFR-Betrieb müssen die entsprechenden Instrumente eingebaut und die Zulassung durch die Luftfahrtbehörde erteilt werden. Insgesamt wurden zwischen 1985 und 1990 52 Stück gebaut.

Technische Daten

• Länge: 8,00 m
• Spannweite: 16,40 m
• Flügelstreckung: 14,04
• Höhe: 2,45 m
• Flügelfläche: 19,07 m²
• Leergewicht: 560 kg
• max. Zuladung: 190 kg
• max. Abfluggewicht: 760 kg
• Motor: VW-HB 2400G mit 72 kW/98 PS Leistung bei 4000 U/min
• Reisegeschwindigkeit: 89 kts (165 km/h)
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 108 kt (200 km/h)
• Stallgeschwindigkeit: 43 kts (80 km/h)
• Kraftstofftank: 2×38 optional 2×50 Liter in den Tragflächen
• Gleitzahl: 20 bei 100 km/h
• geringstes Sinken: 1,32 m/s bei 95 km/h
• Profil (innen/außen): Wortmann FX61-184/FX 60-126

Weblinks

• "HB 21 EASA Musterzulassung (TCDS)"
• "HB 23 EASA Musterzulassung (TCDS)"
• Hirter Flugsportclub (mit Bildern)
• Einer der wenigen deutschen Halter einer HB23: 'Aeronautenclub Don Bosco e.V.' mit vielen Fotos
• HB Flugtechnik
• Brditschka HB23/2400 SP
• Bilderserie HB 23 und "Scanliner" bei RC-Network.de

Einzelnachweise

1. ↑ Raab Motorkrähe IV
2. ↑ FliegerRevue März 2009, S. 67, Sammelserie Typenblatt HB 23/2400 Scanliner