Hamry nad Sázavou

Hamry nad Sázavou
Basisdaten
Staat:	Tschechien
Region:	Kraj Vysočina
Bezirk:	Žďár nad Sázavou
Fläche:	711 ha
Geographische Lage:	49° 34′ N, 15° 54′ O49.56388888888915.904444444444554Koordinaten: 49° 33′ 50″ N, 15° 54′ 16″ O
Höhe:	554 m n.m.
Einwohner:	1.441 (1. Jan. 2011) [1]
Postleitzahl:	591 01
Verkehr
Straße:	Přibyslav - Žďár nad Sázavou
Bahnanschluss:	Brno -Havlíčkův Brod
Struktur
Status:	Gemeinde
Ortsteile:	3
Verwaltung
Bürgermeister:	Hubert Křesťan (Stand: 2007)
Adresse:	Hamry nad Sázavou 64 591 01 Žďár nad Sázavou 1
Gemeindenummer:	595586
Website:	www.hamrynadsazavou.cz

Hamry nad Sázavou (deutsch Figlhammer) ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt drei Kilometer westlich von Žďár nad Sázavou an der Sázava und gehört zum Okres Žďár nad Sázavou.

Geographie

Hamry nad Sázavou befindet sich am Oberlauf der Sázava in den Saarer Bergen. Nordöstlich erhebt sich der 674 m hohe Preperek. Durch den beiderseits des Flusses gelegen Ort führt die Staatsstraße 19 zwischen Přibyslav und Žďár nad Sázavou.

Nachbarorte sind Žďár nad Sázavou im Osten, Radonín im Südosten, Česká Mez im Süden, Sázava im Osten, sowie Samotín und Velká Losenice im Nordosten.

Geschichte

Bereits im Mittelalter erfolgte am Berg Preperek Silberbergbau und als die Lagerstätte erschöpft war, begann um 1300 der Abbau von Eisenerz. Als im 14. Jahrhundert eine große Lagerstätte aufgeschlossen wurde, entstand der Wenzelhammer als erster Eisenhammer und um ihn die Ansiedlung Najdek, die zum Besitz des Klosters Žďár gehörte. 1407 standen der Nikolaushammer, aus dem später der Figlhammer wurde, und der Heršovský-Hammer, aus dem der Frendelhammer hervorging, in Betrieb. Der Schlaghammer wurde 1453 vom Hammermeister Hans gegründet.

Am Übergang vom 17. zum 18. Jahrhundert ging die Eisenerzförderung zurück und nach der Eröffnung eines Steinbruches wurden die Eisenhütten stillgelegt.

1897 begann der Bau der Eisenbahn von Německý Brod nach Žďár nad Sázavou und am 21. Dezember 1898 fuhr der erste Zug. Im Oktober 1930 kam es in den Wäldern der Žďárské vrchy zu einem großen Schnee- und Windbruch, zu dessen Beseitigung eine Waldeisenbahn angelegt wurde, die bis zum Velké Dářko führte.

Im Jahre 1939 begann der zweigleisige Ausbau der Strecke zwischen Deutschbrod bis Brünn, der am 20. Dezember 1953 vollendet wurde. 1954 wurde Najdek einschließlich des Ortsteiles Šlakhamry eingemeindet. Horní Hamry war seit jeher ein Ortsteil von Dolní Hamry gewesen.

1970 wurde nach sechsjähriger Bauzeit ein Kulturhaus eingeweiht. Im April 1975 erfolgte die Eingemeindung nach Žďár nad Sázavou und seit dem 1. Juli 1990 ist Hamry nad Sázavou wieder eine selbstständige Gemeinde.

Ortsgliederung

Die Gemeinde Hamry nad Sázavou besteht aus den Ortsteilen Najdek (Neudek in Mähren), Šlakhamry (Schlaghammer) und Hamry. Letzterer setzt sich aus den Ortslagen Dolní Hamry (Figlhammer) und Horní Hamry (Frendel) zusammen. Dolní Hamry liegt am linken Flussufer, während alle anderen Ortsteile rechtsseitig gelegen sind.

Sehenswürdigkeiten

• Steinerne Brücke über die Sázava, erbaut um 1800
• Wassermühle Brdíčkův mlýn in Šlakhamry, ursprünglich ein Eisenhammer, Aussenstelle des Technischen Museums in Brünn

Einzelnachweise

1. ↑ Český statistický úřad – Die Einwohnerzahlen der tschechischen Gemeinden vom 1. Januar 2011 (XLS, 1,3 MB)

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