Harrasmühlentunnel

Harrasmühlentunnel
Nutzung	Eisenbahntunnel
Verkehrsverbindung	Bahnstrecke Leipzig–Gera–Saalfeld
Ort	Neustadt an der Orla/Oppurg
Länge	117 m
Anzahl der Röhren	1
Bau
Bauherr	Reichsbahndirektion Erfurt
Baubeginn	1871
Betrieb
Freigabe	20. Dezember 1871
Lage
Koordinaten
Westportal	50° 42′ 59″ N, 11° 41′ 45,7″ O50.716411.696033
Ostportal	50° 43′ 0,2″ N, 11° 41′ 57,9″ O50.71671711.699403

Der Harrasmühlentunnel liegt zwischen den Bahnhöfen Neustadt an der Orla (km 109,0) und Oppurg (km 117,7) an der Bahnstrecke Leipzig–Gera–Saalfeld. Der für zweigleisigen Betrieb gebaute Tunnel wurde mit der Strecke am 20. Dezember 1871 eingleisig eröffnet, war vom 25. August 1915 an zweigleisig und ab Sommer 1946 bis heute wieder eingleisig. Der Gleisabstand betrug wie bei allen Tunneln dieser Zeit 3,50 m. Er gehört mit rund 117 m Länge zu den kürzesten der 28 Tunnel der Reichsbahndirektion Erfurt.

Der Tunnel ist 1871 nach der belgischen Tunnelbauweise erbaut worden und ist auf seiner ganzen Länge ausgemauert. Die Hauptmaße sind: Breite 8,10 bis 8,20 m; Höhe zwischen Schieneoberkante und Gewölbescheitel 6,30 bis 6,40 m. Bei der Generalinventuraufnahme des Reichsbahnvermögens im Oktober 1960 wurden die Neubaukosten des Tunnels mit 283.800 Mark und seine voraussichtliche Lebensdauer mit 180 Jahren eingesetzt.

Das Deckgebirge steigt beiderseits bis zu ca. 17,5 m über dem Gewölbescheitel an. Die höchste Geländestelle liegt bei 295,06 m über NN. Die Schieneoberkante liegt am Neustädter Portal auf 271,04 m und am Oppurger Portal auf 269,88 m über NN. Der Tunnel liegt in einem durchgehenden Gefälle, auf den ersten 9,05 m mit 5,02 Promille und auf dem restlichen Stück mit 11,25 Promille. Von Neustadt kommend liegt das Gleis auf den ersten rund 20 m im Bogen mit einem Radius R= 460 m, das danach in einem 105 m langen Übergangsbogen in die anschließende Gerade übergeht.

Der Tunnelachse hat ziemlich genau die Hauptrichtung Ost – West. Das Tunnelgelände liegt innerhalb der Gemeinde Lausnitz. Auf der Neustädter Seite ist ein Voreinschnitt von ca. 50 m und auf der Oppurger Seite von etwa 300 m Länge vorhanden.

Weblinks

• Bilder der Tunnelportale