Hochbrücke

Hochbrücke

In der kaiserlichen Bauordnung für den Kaiser-Wilhelm-Kanal, heute Nord-Ostsee-Kanal, wurde als Hochbrücke eine Brücke bezeichnet, deren lichte Durchfahrtshöhe über der Wasserstraße mindestens 42 Meter und deren Stützweite mindestens 140 Meter betragen muss. Heutzutage wird der Begriff auch bei anderen Brückenabmessungen verwendet. Allerdings wird nicht jede Brücke mit diesen Dimensionen als Hochbrücke bezeichnet.

Rendsburger Hochbrücke und Norwegian Dream

Inhaltsverzeichnis

Hochbrücken über den Nord-Ostsee-Kanal

Bau und Konstruktion

Die Hochbrücken über den Nord-Ostsee-Kanal wurden meistens aus Stahl erbaut. Sie sollten möglichst lange Auffahrtrampen auf beiden Seiten vorweisen, um einen problemlosen Betrieb als Straßenbrücke sicherzustellen. Im Falle der für den Zugverkehr errichteten Rendsburger Hochbrücke war das Gefälle aufgrund des zu nah am Ufer gebauten Rendsburger Bahnhofs so stark, dass eine Schleife errichtet werden musste. Später entstand dort der Ortsteil Schleife.

Hochbrücken müssen, wie hohe Gebäude anderer Art, in der Nähe von Verkehrslandeplätzen flugtechnisch mit einem warnenden roten Licht an ihrem höchsten Punkt gesichert werden. Außerdem ist bei Straßennutzung mindestens ein Windsack anzubringen, damit der Verkehrsteilnehmer weiß, ob er die Brücke gefahrlos benutzen kann.

Bekannte Hochbrücken über den Nord-Ostsee-Kanal

Weitere „Hochbrücken“

Siehe auch

Weblinks

Wiktionary Wiktionary: Hochbrücke – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

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