- JZ-Salontriebwagen MOT 410
-
MOT 410 (Salontriebwagen) 
Nummerierung: A 710 001 (?) Anzahl: 1 (mit Steuerwagen P 411)
Hersteller: Waggonfabrik Wegmann, Daimler-Benz, BBC Ausmusterung: ? Achsformel: B'B' Gattung: MOT 410 (Salonwagen) Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 26.900 mm Leermasse: 60.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Installierte Leistung: 370 PS (272 kW) Motorentyp: Dieselmotor Motorbauart: Daimler-Benz MB 846 Bb
Nenndrehzahl: 1.560 U/min Leistungsübertragung: hydraulisch Voith T 33 yA
Stromsystem: 24 V=, 220/380 V~ Anzahl der Fahrmotoren: 2 Antrieb: diesel-hydraulisch Bauart Fahrstufenschalter: BBC, 6 Stufen Bremse: Knorr Zugsicherung: BBC-Sifa Geschwindigkeitsmesser: Deuta Steuerung: BBC-Vielfachsteuerung Kupplungstyp: Standard Besonderheiten: Wohn- und Schlafräume, Küche, Funkraum Für die Nutzung durch Jugoslawiens Marschall Tito lieferte die Kasseler Waggonfabrik Wegmann & Co. im Frühjahr 1961 der JŽ den stark motorisierten Salontriebwagen MOT 410, der zwei ältere von der italienischen Waggonfabrik Breda vor dem Zweiten Weltkrieg gebaute Salontriebwagen ablöste.
Die elektrische Ausrüstung kam von BBC Mannheim, Daimler-Benz hatte den Motor, Voith das hydraulische Getriebe und Behr die Kühlanlage geliefert. Mitüberführt wurde auch der Rohbau eines nichtmotorisierten Steuerwagens, dessen Innenausbau die jugoslawische Waggonfabrik Boris Kidrič in Maribor 1962 vornahm.
MOT 410-Steuerwagen (P 411) im Rohbauzustand 1961Das exklusiv eingerichtete Triebfahrzeug besitzt mehrere Wohn- und Schlafräume, eine moderne Küche, Warmwasser-Versorgung und einen Funkraum mit mehreren Sendern. Die Stromversorgung erfolgt über einen Hilfsdieselmotor bzw. Außensteckdosen. Der Triebwagen hat zwei Führerstände, der Steuerwagen nur einen. Die Drehgestelle sind von der Bauart München-Kassel.
Die Meß- und Abnahmefahrten fanden im Mai 1961 auf der Strecke Zagreb-Split statt. Der nicht mehr betriebsfähige Triebwagen und der zugehörige Steuerwagen P 411 stehen heute im Belgrader Eisenbahnmuseum Topcider.
Literatur
- „Titos Traumzug", in Eisenbahn-Magazin Heft 3/2000 S.28, Alba Düsseldorf
- „Elektrische Ausrüstung zweiteiliger Salontriebwagenzug Mot. 410 der Jugoslawischen Staatsbahn", BBC Mannheim 1962
Weblinks
Wikimedia Foundation.
