- KFNB – Koloss und Elephant
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KFNB „KOLOSS“ und „ELEPHANT“ 
Bauart: 1B n2 Länge über Puffer: 7.527 mm Fester Radstand: 3.530 mm Gesamtradstand: 3.530 mm Leermasse: 22,0 t Dienstmasse: 24,6 t Reibungsmasse: 18,1 t Treibraddurchmesser: 1.185 mm Laufraddurchmesser vorn: 869 mm Zylinderdurchmesser: 383 mm Kolbenhub: 562 mm Kesselüberdruck: 6,5 bar Rostfläche: 1,12 m² Strahlungsheizfläche: 7,50 m² Rohrheizfläche: 74,60 m² Die Dampflokomotiven „KOLOSS“ und „ELEPHANT“ waren Güterzuglokomotiven der KFNB. Sie wurden 1844 von Günther in Wiener Neustadt an die KFNB mit der Achsformel 1B geliefert. Im Vergleich zu früheren Lokomotiven der KFNB bestachen sie durch ihre Leistungsfähigkeit und das, obwohl sie noch mit der Stephensonschen Gabelsteuerung ausgestattet waren, sodass sie fast ohne Expansion arbeiteten. Die Maschinen erhielten zwischen 1853 und 1865 größere Ersatzkessel, deren Maße in der Tabelle wiedergegeben sind.
Die Maschinen wurden 1871 aus dem Bestand geschieden.
Literatur
- Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
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