Kinderlaufrad

Holzdraisine von ca. 1820, die Urform des heutigen Fahrrads und das erste Fortbewegungsmittel auf Grundlage des Zweiradprinzips

Lenkbares Vorderrad

Die Draisine oder Laufmaschine (so auch der vom Erfinder verwendete Name) ist ein einspuriges, von Menschenkraft betriebenes Fahrzeug ohne Pedale, das als Urform des heutigen Fahrrads gilt. Sie wurde vom badischen Erfinder Karl Drais 1817 in Mannheim entwickelt und zum Patent angemeldet (badisches Privileg und französisches Brevet 1818). Gründe für die Entwicklung waren Hungersnot und Pferdesterben nach der Tambora-Eruption.

Die Draisine gilt als das erste menschliche Fortbewegungsmittel, bei dem zwei Räder hintereinander laufen. Damit war - ohne Vorbild in der Natur - das bis dahin unbekannte Zweiradprinzip erfunden und erstmals in ebenem Gelände eine rasche Fortbewegung ohne Pferd möglich. Auf Grundlage des von Drais eingeführten Prinzips beruhte die weitere Entwicklung des Fahrrads und Motorrads.

Zwischen zwei hintereinander stehenden Rädern befindet sich ein Sattel als Sitz und ein Bügel zum Aufstemmen der Arme und zum Lenken des Vorderrades. Die Fortbewegung erfolgt durch abwechselndes Abstoßen der Füße auf dem Erdboden. Auf ebenen Wegen kann man so bis zu 15 km/h erreichen, etwa die dreifache Geschwindigkeit eines Fußgängers.

Die Laufmaschine wurde bald nach ihrem Erfinder Draisine genannt (französisch le vélocipède oder la draisienne, englisch the velocipede bzw. draisine). Die Fahrer wurden „Draisinenreiter“ genannt. Die Erfindung wurde alsbald ebenso eifrig nachgeahmt wie verspottet: siehe hierzu Karl Drais. Diese Laufmaschinen hatten nur wenige Jahre Erfolg, die Obrigkeit und Studenten verfolgten die Reiter. Die Erfindung geriet etwas in Vergessenheit. Da die Leute Angst vor dem Balancieren hatten, griffen sie lieber auf mehrspurige Velozipede zurück, die Fahrer wurden Velozipedisten genannt. Etwa 50 Jahre später kamen Rollschuhbahnen auf, die Bevölkerung war nun eher bereit, das Balancieren zu wagen. Nun wurde das Fahrrad „vélocipède bicycle“ genannt, also „zweirädriger Schnellfuß“.^[1]

Laufrad für Kinder

Mitte der 1990er Jahre sind Laufmaschinen für etwa zwei- bis sechsjährige Kinder auf den Markt gekommen und rasch populär geworden.^[2] Die ersten dieser Kinderlaufräder waren aus Holz, später wurden auch solche mit Rahmen aus Stahl oder Aluminium angeboten. Kinder, die Laufrad-Fahren gelernt haben, sind in der Regel sehr schnell in der Lage, Fahrradfahren ohne Stützräder zu erlernen.

Galerie

Drais' Maßlaufmaschine 1817	Fehlrestaurierte Laufmaschine aus Drais' Nachlass 1851 (Nachbau)	Nachgebaute Laufmaschine, Rutenfest Ravensburg 2005	Kinderlaufmaschine ca. 1833
Kinderroller

Literatur

• Hans-Erhard Lessing: Automobilität – Karl Drais und die unglaublichen Anfänge. Maxime-Verlag, Leipzig 2003. ISBN 3-931965-22-8

Einzelnachweise

1. ↑ Pryor Dodge: Faszination Fahrrad. Geschichte - Technik - Entwicklung. Aus dem Englischen von Renate Bauer-Lessing. Moby-Dick-Verlag, Kiel 1997, ISBN 3-89595-118-8 (Delius-Klasing)
2. ↑ Neu erfunden hat es der Produktdesigner Rolf Mertens 1997 lt. Marc Brost und Wolfgang Uchatius: „Ein Laufrad für Deutschland“, Die Zeit Nr. 17 vom 16.04.2009, S. 19

Weblinks

• Geschichte des Fahrrades