- Kursbuchstrecke 515 (Rumänien) Dorneşti–Gura Putnei–Nisipitu/Putna
-
Dorneşti–Gura Putnei–Nisipitu/Putna 
Kursbuchstrecke: 515 Streckenlänge: 58,94 / 5,45 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende
Anschluss von Tscherniwzi und Siret 
0,00 Dorneşti 
Abzweig Strecke 500 nach Suceava 
Suceava 8,14 Rădăuţi 
13,50 Horodnic 19,86 Gălăneşti 25,57 Vicovu de Jos 28,21 Vicovu de Sus 31,14 Bivolăria 33,58 Gura Putnei Abzweig nach Putna Putna 41,22 Straja Suceava 46,14 Falcău 49,64 Brodina Suceava Suceava 
58,94 Nisipitu 
von Dorneşti 0,00 Gura Putnei 
Abzweig nach Nisipitu Putna 
5,45 Putna Die Bahnstrecke Dorneşti–Gura Putnei–Nisipitu mit der Zweigstrecke Gura Putnei–Putna ist eine Nebenbahn in Rumänien. Sie führt im Wesentlichen durch das Tal des Flusses Suceava in der südlichen Bukowina .
Geschichte
An die bereits seit 1871 bestehende Strecke von Roman über Iţcani (heute Suceava Nord) nach Tschernowitz wurde 1878 eine vom Bahnhof Dorneşti nach Rădăuţi ausgehende Bahnlinie gebaut[1]. Ab dem Jahre 1889 wurde diese schrittweise bis Nisipitu verlängert und von Gura Putnei die Zweigbahn nach Putna errichtet[2].
Bis 1918 lag die Bahnstrecke auf dem Territorium Österreich-Ungarns, seitdem in Rumänien. Von Nisipitu verliefen vorübergehend auch Gleise weiter talaufwärts bis Şipotele Sucevei; diese befinden sich jedoch überwiegend auf dem linken Ufer des Suceava-Flusses und damit heute in der Ukraine.
Von der normalspurigen Strecke führten in der Vergangenheit eine Vielzahl von Waldeisenbahnen in die Nebentäler der Suceava; heute sind alle außer Betrieb.
Aktuelle Situation
Die Bahnstrecke dient sowohl dem Personen- als auch dem Güterverkehr. Sie wird von vielen Besuchern des Klosters Putna genutzt. Dementsprechend verkehren die meisten Personenzüge – die meist in Suceava beginnen – über Gura Putnei nach Putna. Auf dem Abschnitt von Gura Putnei nach Nisipitu fahren nur wenige Personenzüge. Hier hat der Gütertransport (Holz) vorrangige Bedeutung.
Einzelnachweise
- ↑ http://www.crainou.ro/?module=displaystory&story_id=869&edition_id=3912&format=html
- ↑ http://www.cfr.ro/jf/engleza/2000_5/mocanita.htm
Bahnhof Putna
Waldwirtschaft am Kloster Putna Ende des 19. Jahrhunderts (Xylographie von Hugo Charlemont 1899)
Waldbahn für die Holzwirtschaft beim Kloster Putna (Xylographie von Hugo Charlemont 1899)
Wikimedia Foundation.
