Le Belge

LE BELGE
Anzahl:	1
Hersteller:	John Cockerill, Seraing
Baujahr(e):	1835
Achsformel:	1 A 1
Bauart:	Patentee (Stephenson)
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	5,453 m[1]
Leermasse:	8,7 t[1]
Dienstmasse:	11,6 t[1]
Höchstgeschwindigkeit:	ca. 60 km/h[2]
Treibraddurchmesser:	1,524 m[1]
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	380 mm[1]
Kolbenhub:	550 mm[1]
Kesselüberdruck:	6,5 atü[1]
Rostfläche:	0,8613 m²[1]
Verdampfungsheizfläche:	33,5910 m²[1]
Dienstmasse des Tenders:	4 t[1]
Wasservorrat:	2,5 m³[1]
Brennstoffvorrat:	Kohle

LE BELGE (franz., „Der Belgier“) war die erste Dampflokomotive Kontinentaleuropas, die nicht aus England importiert, sondern auf dem europäischen Festland gebaut wurde^[3]. Sie verließ am 30. Dezember 1835 die Fabriken von John Cockerill in Seraing bei Lüttich in Belgien, wo sie als Lizenznachbau der Lokomotiven von Stephenson^[4] unter Mitarbeit des deutschen Mechanikers Johann Heinrich Ehrhardt^[5][6] gefertigt worden war.

Die Lok verkehrte auf der ersten Eisenbahnlinie Kontinentaleuropas von Brüssel nach Mecheln (heute Teil der Bahnstrecke Brüssel–Antwerpen), für die Cockerill's Stahlwerke auch die Schienen geliefert hatte. Diese Linie wurde am 5. Mai 1835 im Beisein von König Leopold I. und Robert Stephenson feierlich eröffnet, wobei allerdings noch drei in England montierte, mit LE BELGE nicht baugleiche Lokomotiven zum Einsatz kamen^[7][8].

• 

  Nachbau im Eisenbahnmuseum in Vresse-sur-Semois

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} U. Lamaille, F. Legein: La Locomotive, Description raisonnée de ses organes, 4. Auflage (französisch)
2. ↑ La loco à vapeur de Vresse-sur-semois
3. ↑ European Route of Industrial Heritage: John Cockerill auf www.erih.net
4. ↑ George Stephenson 1831 bis 1845: Belgien, Leopold I. auf fredriks.de
5. ↑ Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 494.
6. ↑ Société Anonyme John Cockerill auf www.albert-gieseler.de
7. ↑ 1835. « Le Belge » des ateliers Cockerill (französisch)
8. ↑ Belgium's Steel Network auf mikes.railhistory.railfan.net (englisch)