Lehnenviadukt Beckenried

Lehnenviadukt bei Beckenried mit Blick auf den Vierwaldstättersee

Das Lehnenviadukt Beckenried ist Bestandteil der Autobahn A2 bei Beckenried im Kanton Nidwalden, Schweiz. Es liegt zwischen dem Anschluss Beckenried und dem Nordportal des Seelisbergtunnels und ist seit dem Bau des Viaduc d'Yverdon das nun zweitlängste Brückenbauwerk der Schweiz.

Daten

Die Brücke mit einer Gesamtlänge von 3.147 m wurde 1980 fertig gestellt, die Kosten (KVA) beliefen sich auf 61,3 Mio. CHF (1979). Die Spannweiten betragen 40,1 + 55,2 + 2 × 55,1 + 52 × 55,0 + 47,0 + 34,5 m. Sie hat eine Überbauhöhe von 3,0 m, die Überbaubreite oben beträgt 2 x 10,9 m und die Überbaubreite unten 2 x 4,5 m. Ca. 20.000 Fahrzeuge pro Tag passieren das Bauwerk.

Die Brückentafel wurde als Hohlkasten aus Spannbeton erstellt, die Pfeiler aus Stahlbeton, wobei diese in bis zu 70 m tiefen Schächten im Hang stehen, da dieser instabil ist. Es gilt eine Tempobeschränkung auf 100 km/h.

Die Brücke besteht aus fünf Brückenfeldern, deren Länge von West nach Ost 491, 715, 715, 715 und 514 Meter beträgt.

Geologie

Das Viadukt befindet sich fast mit seiner ganzen Länge in einem geologisch problematischen Gebiet eines Kriechhanges. Dadurch mussten die Pfeiler bis auf den gesunden Felsen reichen und mit Schutzschächten geschützt werden. Auch war eine Hangsanierung unausweichlich. Diese umfasste auch die Fassung der elf Bäche im Bereich des Viadukthanges. Im Bereich des Ischenwald musste zur Entwässerung der darunter liegenden Hangruschtmasse sogar ein 530 Meter langer Felsstollen gefräst werden.

Literatur und Weblinks

• Der Lehnenviadukt Beckenried, Verlag: D.J. Bänziger 1981 (Kommissionsverlag: Baufachverlag AG Zürich) ISBN 3-85-594 (formal falsche ISBN)
• Lehnenviadukt Beckenried. In: Structurae.

46.9610916666678.4959694444445

Koordinaten: 46° 57′ 39,9″ N, 8° 29′ 45,5″ O; CH1903: (680473 / 201654)