Looping (Kunstflug)

Looping (Kunstflug)
Wird die Drehrate im Scheitelpunkt nicht reduziert, wird der Looping nicht kreisförmig. Im Wettbewerb erhält ein Pilot für diese Figur massive Punktabzüge, an Flugschauen werden bodennahe Loopings hingegen bewusst so geflogen, um hohe Lastvielfache beim Abfangen und die damit verbundene Gefahr eines fatalen Strömungsabrisses in Bodennähe zu vermeiden.

Looping (von englisch: loop = Schleife, Schlinge) wird eine Figur des Kunstfluges genannt. Es handelt sich dabei um einen vertikalen Kreis aufwärts, der oben in die Rückenlage führt.

Inhaltsverzeichnis

Bezeichnung

Die Figur wird im deutschen Sprachraum i.d.R. Looping genannt; die offizielle deutsche Bezeichnung Überschlag wird in der Praxis kaum verwendet. Im englischen Sprachraum heißt die Figur nicht Looping sondern Loop.

Geschichte

Nesterows Looping (Sowjetische Sondermarke 1963)

Der Looping wurde erstmals am 27. Augustjul./ 9. September 1913greg. von dem russischen Piloten Pjotr Nikolajewitsch Nesterow geflogen. Im Westen war man lange der Meinung, Adolphe Pégoud habe den ersten Looping geflogen; dies lag an der großen Popularität des Schaupiloten Pégoud, Nesterow hingegen war ein unbekannter russischer Militärpilot. Aus den militärischen Akten geht hervor, dass Nesterow für sein Kunststückchen von seinem Vorgesetzten sogar disziplinarisch bestraft wurde.

Durchführung

Looping im Formationsflug

Die Figur gehört zu den einfacher zu fliegenden Kunstflugmanövern. Ziel des Wettbewerbspiloten ist es, den Kreis absolut rund zu fliegen. Der Looping beginnt im raschen Horizontalflug (bei den meisten Flugzeugen um 200 km/h). Um die Figur in einer Ebene zu fliegen, ist, z.B. durch seitlichen Blick zu den Flügelspitzen vor dem Horizont, zu kontrollieren, dass keinerlei Querlage vorhanden ist. Durch koordiniertes Ziehen des Höhenruders wird der Vertikalkreis ausgeführt. Im Scheitelpunkt wird das Höhenruder einen Moment nachgelassen, da der Kreis sonst im oberen Bereich einem Ei gleichen würde. Die G-Belastung bleibt während der gesamten Flugfigur positiv, d.h. der Pilot hängt nie in den Gurten. Anschließend wird das Höhenruder wieder angezogen, um das Flugzeug abzufangen.

Die Schwierigkeit des Loopings besteht darin, ihn wirklich kreisrund zu fliegen. Dabei kommt es (wie bei allen Kunstflugfiguren) darauf an, wie es für einen Zuschauer am Boden aussieht. Da das Flugzeug im oberen Teil des Loopings langsamer fliegt, muss dort auch die Drehrate kleiner sein. Weiter muss auch ein allfälliger Wind vom Piloten dadurch kompensiert werden, dass er die Drehrate in den verschiedenen Phasen der Figur entsprechend anpasst und bei Seitenwind sogar bewusst schiebt. Da der Pilot keinerlei direkte Anhaltspunkte hat, wie die Figur vom Boden aus aussieht, benötigt es sehr viel Erfahrung, um den Looping in allen Situationen wirklich sauber fliegen zu können, da Unsauberkeiten sofort sichtbar würden. Der Looping ist also gleichzeitig eine der einfachsten, aber gerade deshalb auch eine der schwierigsten Kunstflugfiguren.

Der Gleichgewichtssinn täuscht dem Piloten statt des Kreises eine hohe Welle vor, was mit der Physiologie der Bogengänge zusammenhängt.

Varianten

Der Looping kann sowohl mit positivem als auch negativem Lastvielfachen (also nach innen oder außen), und sowohl nach oben als auch nach unten geflogen werden. Je nach Variante ist die Ausgangslage die Normalflug oder die Rückenfluglage.

Als Varianten des runden Loopings kann auch ein vier- oder achteckiger Looping geflogen werden, wobei diese Bezeichnung eigentlich falsch ist, da es natürlich keine Ecken sind, sondern einfach in einen normalen Looping gerade Strecken eingefügt werden.

Beim Segelflug und bei schwach motorisierten Motorflugzeugen muss die Anfangsgeschwindigkeit groß genug sein, um das Flugzeug auch im oberen Teil des Loopings gut steuern zu können. Beim Looping nach unten hingegen darf die Anfangsgeschwindigkeit nicht zu hoch sein, um die Betriebsgrenzen des Flugzeugs nicht zu überschreiten.

Figur Beschreibung Aresti-Symbol
Innenlooping nach oben Der Innenlooping ist ein vertikaler Kreis, der aus dem aufrechten Geradeausflug durch Ziehen des Steuerknüppels eingeleitet wird. In jeder Position schaut der Pilot in das Innere des Kreises. Beim Innenlooping herrschen positive G-Kräfte.
Aeros fig insideloop.svg
Außenlooping nach unten Der Außenlooping ist ein vertikaler Kreis, der aus dem aufrechten Geradeausflug durch Drücken des Steuerknüppels eingeleitet wird. In jeder Position schaut der Pilot nach außen aus dem Kreis heraus. Beim Außenlooping wirken negative G-Kräfte.
Aeros fig outsideloop.svg
halber Außenlooping nach unten (English Bunt) Der halbe Außenlooping ist fast das Gleiche wie ein voller Außenlooping, nur wird er genau nach der ersten Hälfte beendet. Dieses Manöver endet mit Rückenflug und wird meistens durch Rollen um 180° beendet.
Aeros fig englishbunt.svg

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Looping — (von engl. loop, deutsch: „Schleife“ oder „Schlaufe“) bezeichnet: eine Figur des Kunstflugs, siehe Looping (Kunstflug) eine Fahrfigur bei Achterbahnen, siehe Inversion (Achterbahn) eine leicht labile Schichtungsstabilität der Erdatmosphäre, siehe …   Deutsch Wikipedia

  • Kunstflug — Patrouille de France auf der ILA Berlin Die Lo 100 w …   Deutsch Wikipedia

  • Looping (Achterbahn) — Achterbahn mit den meisten Inversionen: „Colossus“ im Thorpe Park Als Inversion bezeichnet man die Überschlags bzw. Überkopfelemente bei Achterbahnen. Im Volksmund werden die Elemente – ungeachtet ihres Typs – oft allgemein als Looping bezeichnet …   Deutsch Wikipedia

  • Looping — Loo|ping 〈[ lu: ] n. 15〉 Überschlag mit dem Flugzeug od. in der Achterbahn [engl., „das Überschlagen“; zu loop „Schleife, Schlinge“] * * * Loo|ping [ lu:pɪŋ ], der, auch: das; s, s [engl. looping (the loop) = das Drehen eines Loopings, zu: loop …   Universal-Lexikon

  • Looping — Loo|ping der, auch das; s, s <aus gleichbed. engl. looping (the loop) »das Drehen (eines Loopings)« zu loop, vgl. ↑Loop> senkrechter Schleifenflug, Überschlag (beim Kunstflug) …   Das große Fremdwörterbuch

  • Figuren im Kunstflug — Eurocopter Tiger (ILA Berlin 2006) Flugfiguren sind ein Bestandteil der Fliegerei. Viele Flugfiguren werden bereits zu Anfang einer fliegerischen Ausbildung erlernt, um das richtige „Gefühl“ für das Lenken eines Flugzeugs zu bekommen.… …   Deutsch Wikipedia

  • Fieseler (Kunstflug) — Aresti Symbol des Turn Der Turn (franz. Renversement, auch in der Deutschschweiz so genannt; englisch auch Fieseler Maneuvre) ist unter anderem eine Kunstflugfigur aus dem Katalog von Aresti. Das Flugzeug wird mit einer hohen Geschwindigkeit in… …   Deutsch Wikipedia

  • Gerissene Rolle (Kunstflug) — Aresti Symbol der gerissenen Rolle Die gerissene Rolle (englisch: flick roll, amerikanisch: snap roll) beim Kunstflug ist eine Rolle um die Längsachse des Flugzeugs, die nicht mittels Querruder gesteuert wird, sondern es handelt sich um eine… …   Deutsch Wikipedia

  • Abschwung (Kunstflug) — Der Abschwung (franz. und in der Deutschschweiz Retournement) ist eine Kunstflugfigur, die man sich am besten als halben Looping abwärts aus dem Rückenflug in die Normalfluglage vorstellen kann. Hierzu wird im Rückenflug am Steuerknüppel… …   Deutsch Wikipedia

  • Immelmann (Kunstflug) — Schematische Darstellung eines Immelmanns: 1. Horizontaler Anflug 2. Halber Looping 3. Halbe Rolle Der Immelmann wird auch (und eigentlich korrekter, s. u.) Aufschwung genannt (englisch Immelmann Turn oder Roll off the Top). Diese… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”