Pjotr Nikolajewitsch Nesterow

Pjotr Nesterow

Nesterows Opfer, eine österreichische Albatros der K.u.k. Luftfahrtruppen

Nesterows Looping (Sowjetische Sondermarke)

Pjotr Nikolajewitsch Nesterow (russisch Пётр Николаевич Нестеров, wiss. Transliteration Pёtr Nikolaevič Nesterov; * 15. Februar^jul./ 27. Februar 1887^greg. in Nischni Nowgorod; † 26. August^jul./ 8. September 1914^greg. bei Schowkwa) war ein russischer Pilot und Flugzeugkonstrukteur.

Nesterow wählte als Sohn eines Militärakademieausbilders eine militärische Laufbahn. Im August 1904 verließ er die Militärschule in Nischni Nowgorod und ging an die Artillerieschule, die er als einer der Jahrgangsbesten abschloss. Er wurde Leutnant der russischen Armee und diente in der 9. Ostsibirischen Artilleriebrigade in Wladiwostok.

1909 kam er in Kontakt mit der Luftfahrt, als er zu einem Flugzeughersteller abkommandiert wurde. Er baute ein erstes Segelflugzeug und lernte mit ihm auch fliegen. 1911 begann Nesterow mit seiner formellen Ausbildung zum Piloten, die er am 11. Oktober 1912 mit der Prüfung zum Piloten abschloss. Kurze Zeit später bestand er auch die Prüfung zum Militärpiloten. Im Mai 1913 wurde er Führer einer Staffel in Kiew, mit der er auch Nachtflüge absolvierte.

Nesterow erkannte die elementaren Zusammenhänge des Kurvenfluges von Flugzeugen, und wies nach, dass sich das Flugzeug in die Kurve legen muss. Ihm gelang es am 27. August^jul./ 9. September 1913^greg. als erstem Piloten, einen Looping zu fliegen. Diese Leistung machte ihn über Nacht berühmt. Er wurde damit Begründer des Kunstfluges, erkannte aber auch den Wert dieser Übungen für einen Militärpiloten.

Nesterow verbesserte die Flugmethoden und konstruierte neue Flugmodelle, die ohne Seitenruder auskamen. Aufgrund des Ausbruches des Ersten Weltkrieges wurden die begonnenen Versuche jedoch wieder eingestellt.

Der Krieg gab Nesterow als Flieger der Kaiserlich-russischen Fliegertruppe die Gelegenheit, seine Luftkriegstheorien in der Praxis zu erproben. Insbesondere den Bombenabwurf beherrschte er in Perfektion. Die damaligen Maschinen waren unbewaffnet, und so kam Nesterow zu der zweifelhaften Ehre, den ersten Selbstopferangriff in der Geschichte der Luftfahrt auszuführen. Am 8. September 1914 rammte er mit seinem Morane-Doppeldecker die „Albatros“ des österreichischen Piloten Franz Malina mit dem Beobachter Baron von Rosenthal. Möglicherweise hatte Nesterow versucht, das gegnerische Flugzeug nur mit Hilfe seines Fahrwerks zu beschädigen, was aber misslang. Beide Maschinen stürzten ab, Piloten und Beobachter kamen ums Leben. Die sterblichen Überreste Nesterows wurden in Kiew beigesetzt.

Diese Rammmethode wurde während des Zweiten Weltkrieges von mehreren sowjetischen Piloten mit Erfolg angewendet, ohne dass sie dabei ihr Leben verloren.

Zu Ehren Nesterows stiftete die Sowjetunion 1962 den Nesterow-Pokal für die beste Kunstflugmannschaft.

1951 erhielt die ukrainische Stadt Schowkwa, nahe der Pjotr Nesterow ums Leben kam, zu seinen Ehren den Namen Нестеров (Nesterow). 1992 erfolgte allerdings die Rückbenennung. 1973 wurde der Asteroid 3071 Nesterov nach Pjotr Nesterow benannt.

Weblinks

 Commons: Pjotr Nikolajewitsch Nesterow – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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