MS Rungholt

MS Rungholt
Technische Daten (Überblick)
Schiffstyp:	RoRo-Schiff
Einsatzzweck:	Linienverkehr
Schiffsvermessung:	2265 BRZ
Länge (LüA):	67,40 m
Breite (BüA):	14,80 m
Tiefgang:	1,80 m
Schiffsantrieb:	zwei MaK-Motoren
Leistung:	1.880 kW
Geschwindigkeit:	12,5 Knoten
Passagierplätze:	1.190 (mit Sonnendeck)
Pkw-Plätze:	53
Besatzung:	7
Stapellauf:	10. April 1992
Indienststellung:	1992

Das MS Rungholt ist eine kombinierte Auto- und Personenfähre der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH.

Sie wurde 1992 auf der Husumer Schiffswerft GmbH in Husum gebaut. Am 10. April 1992 lief das Schiff vom Stapel. Die Probefahrt fand am 29. Mai desselben Jahres statt. Seitdem verbindet sie die Inseln Föhr und Amrum mit dem Festlandshafen Dagebüll. Namenspatron ist der in der Nordsee versunkene Ort Rungholt. Sie ist das zweitneueste Schiff der Wyker Dampfschiffs-Reederei (Stand 2008) und Schwesterschiff der MS Nordfriesland.

Besonderheiten

Einlaufen in Wyk auf Föhr, am Anleger 2 liegt das MS Uthlande

Wende kurz vor dem Festmachen im Wyker Hafen

Für den Neubau des MS Rungholt wurde erstmals in der Geschichte der Wyker Dampfschiffs-Reederei keines der vorhandenen Schiffe verkauft.

Aufgrund der immer breiter werdenden PKW wurde im Vergleich zu seinen Schwesterschiffen MS Nordfriesland V (Baujahr 1978, verkauft 1995), MS Uthlande IV (Baujahr 1980) und MS Schleswig-Holstein III (Baujahr 1988) das MS Rungholt um zwei Meter breiter konstruiert. Somit wurde ein Generationswechsel dieser Schiffsklasse eingeläutet, die sich optisch seit 1972, dem Baujahr des Prototyps MS Schleswig-Holstein II, kaum verändert hatte.

Optisch sichtbare Veränderungen:

• das Schiff verfügt im Salondeck an der Front über acht Fenster (alle älteren Typen haben fünf Fenster).
• die Rauchgaspfosten befinden sich ein Deck weiter oben, also auf dem Sonnendeck.
• anstelle der bisher üblichen Heckpforten (Schiebetüren) auf dem Autodeck ist das Schiff auch hinten mit einem hydraulisch betriebenen Visier ausgestattet.