MaK G 322

MaK G 322
Nummerierung:	DSB MK 600–624
Anzahl:	26
Hersteller:	MaK + Vossloh
Baujahr(e):	1996–1998
Achsformel:	B
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	9400 mm
Höhe:	4500 mm
Breite:	3100 mm
Fester Radstand:	4000 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	50 m
Dienstmasse:	40 t
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h im Streckengang 30 km/h im Rangiergang
Installierte Leistung:	390 kW
Treibraddurchmesser:	1000 mm
Motorentyp:	MTU 8V183TD13
Nenndrehzahl:	2100 1/min
Leistungsübertragung:	hydraulisch

Die Lokomotive MaK G 322 ist eine dieselhydraulische Lokomotive für den leichten und mittelschweren Rangierdienst und leichten Übergabedienst, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) von 1996 bis 1998 gebaut wurde. Die G 322 zählt bei MaK zum 3. Typenprogramm. Sie wurde nach der Übernahme der MaK durch Vossloh nahezu unverändert als G 400 B im 4. Typenprogramm weitergebaut. Ihre Achsfolge ist B. Sie hat eine Leistung von 390 kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 60 km/h. Ihre Dienstmasse beträgt 40 t.

Speziell für den Rangierbetrieb ist die Lok mit Funkfernsteuerung, automatischen Rangierkupplungen, einem Turbowendegetriebe mit hydrodynamischer Bremsung und einer Geschwindigkeitskonstanthaltung ausgerüstet.

25 Lokomotiven wurden für die Dänische Staatsbahn (DSB) gebaut. Sie werden dort als Baureihe MK (II) geführt. In den letzten Jahren wurden einige Exemplare an andere Bahnunternehmen abgegeben, der Rest von Railion Danmark, der heutigen Firma DB Schenker Rail Danmark Services übernommen.

Eine weitere Lok wurde von der Deutsche Bahn AG angemietet und trug dort die Betriebsnummer 352 001-2.

Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister wurde für diese Bauart die Baureihennummer 98 80 3352 vergeben.

Siehe auch

Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel

Weblinks

•  Commons: MaK G 322 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• MaK G 322 bei www.loks-aus-kiel.de
• Datenblatt und Verbleib der dänischen MK (II) mit historischen Fotos