MaK G 1600 BB

MaK G 1600 BB
Anzahl:	16 (+3)
Hersteller:	MaK
Baujahr(e):	1971–1979
Achsformel:	B'B'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	14380 mm
Höhe:	4200 mm
Drehzapfenabstand:	7000 mm
Drehgestellachsstand:	2500 mm
Dienstmasse:	80–104 (74) t
Höchstgeschwindigkeit:	44–80 km/h
Installierte Leistung:	1600 (1100) PS (1178 (810) kW)
Treibraddurchmesser:	1100 mm
Motorentyp:	Diesel
Motorbauart:	MaK 8M282AK (6M282AK)
Nenndrehzahl:	1000/min
Leistungsübertragung:	dieselhydraulisch

Die MaK G 1600 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die zwischen 1971 und 1979 in 16 Exemplaren von der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

Technik

Die MaK G1600 BB basiert auf der als MaK V 90 P bezeichneten Variante der DB-Baureihe V 90, die gegenüber der DB-Variante mit einem hauseigenen Motor ausgestattet wurde. Sie wurde in kein Typenprogramm der MaK eingereiht.

Der eingebaute Achtzylinder-Motor des Typs MaK 8M282AK leistet 1600 PS bei 1000 U/min, die Lok erreicht je nach Getriebeeinstellung eine Höchstgeschwindigkeit von 44 bis 80 km/h. Die Dienstmasse liegt je nach Ausrüstung zwischen 80 und 104 Tonnen. Bei den Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 44 km/h entfällt der Streckengang.

Zusätzlich wurden 1971 und 1972 für den Einsatz vor Kohlezügen in Tagebauen der Bayerischen Braunkohlen-Industrie (BBI) 3 Lokomotiven mit der Antriebstechnik der G 1100 BB (Sechszylinder-Motor mit 1100 PS) gebaut. Der zusätzlich gewonnene Platz, durch Verlagerung des Druckluftgerüstes unter das Führerhaus, konnte für den Einbau eines Heizkessels genutzt werden, welcher mittlerweile auch wieder entfernt wurde.

Einsatz

Während bei der Ablieferung neben der Dortmunder Eisenbahn (DE) mit sechs Maschinen nur die Wanne-Herner Eisenbahn (WHE) mit drei Maschinen eine nennenswerte Serie der Lokomotiven erhielt, besitzen die Osthannoverschen Eisenbahnen mittlerweile mit fünf Maschinen ebenfalls eine größere Serie. Zwei dieser Maschinen stammen aus der Sonderbauart für die BBI. Die Maschinen der WLE, OHE und WHE wurden mittlerweile teilweise einer Remotorisierung unterzogen, sind aber weiterhin bei diesen Bahnen im Einsatz.

Bis heute werden die G 1600 BB bei verschiedenen Privatbahnen in Deutschland und Italien vor allem im schweren Güterverkehr eingesetzt. Einsatzschwerpunkte sind hierbei Norddeutschland und das Ruhrgebiet.

Liste der MaK G 1600 BB
Fabriknummer	Baujahr	Erster Eigentümer	Verbleib	Fahrzeugregisternummer	Anmerkungen
1000513	1971	FVE V 161	Gerfer, Rom BA 4192
1000514	1971	FVE V 162	Italien
1000515	1971	BBI M 18	Kraftwerk Zolling Lok 4		Sonderbauart mit 1100 PS
1000516	1971	BBI M 19	OHE 120076		Sonderbauart mit 1100 PS
1000517	1971	VPS 1601	OHE 160073	98 80 3295 950-0 D-OHE
1000492	1972	BBI M 20	OHE 120077		Sonderbauart mit 1100 PS
1000518	1972	OHE 160074	OHE 160074	98 80 3295 951-8 D-OHE
1000596	1974	WLE VL 0661	WLE 61		remotorisiert 1200 kW
1000597	1974	OHE 160075	OHE 160075	98 80 3295 952-6 D-OHE	remotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW
1000598	1974	WLE VL 0662	WLE 62		remotorisiert 1200 kW
1000599	1976	DE D 22	DE 22	98 80 3295 955-9 D-DE
1000600	1976	DE D 23	DE 23
1000601	1976	DE D 24	DE 24
1000602	1976	DE 26	DE 26	98 80 3295 958-3 D-DE
1000774	1976	DE 27	DE 27	98 80 3295 960-9 D-DE
1000775	1976	DE 28	DE 28	98 80 3295 961-7 D-DE
1000776	1976	WHE 22	WHE 22	98 80 3291 962-9 D-WHE
1000777	1976	WHE 23	WHE 23	98 80 3291 963-7 D-WHE
1000778	1976	WHE 24	WHE 24	98 80 3291 964-5 D-WHE	remotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW

Link

Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel

Weblinks

•  Commons: MaK G 1600 BB – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• MaK G 1600 BB bei loks-aus-kiel.de