Messeschnellweg

Der Messeschnellweg in der Eilenriede

Der Messeschnellweg stellt zusammen mit dem Südschnellweg, dem Westschnellweg und der A 2 einen Schnellstraßenring um Hannover dar.

Der Messeschnellweg verbindet dabei den nordöstlichen Stadtrand mit Anschluss an die A 2 und A 7, über die Innenstadt, den Südschnellweg und das Messegelände von Hannover mit der A 7 im Süden der Stadt.

Der Messeschnellweg entstand ab 1958, damit der gestiegene Fernverkehr um das Stadtzentrum herum verlaufen konnte. Der heutige Ausbau entspricht weitgehend dem einer Autobahn. Es stehen jeweils zwei Fahrspuren pro Richtung zur Verfügung. Die Straße ist seit 1998 (Zeitpunkt der Fertigstellung des Tunnels an der Pferdeturmkreuzung) kreuzungsfrei und verfügt meist über eine Standspur. Ein modernes Verkehrsleitsystem ermöglicht diese zu Großveranstaltungen als zusätzliche Fahrspur zu nutzen. Während der großen Messen werden weite Teile des Messeschnellwegs zu den Stoßzeiten als Einbahnstraße geregelt.

Der Bau der Schnellstraße mitten durch den hannoverschen Stadtwald Eilenriede führte in den 1950er Jahren zu heftigen Protesten in der Bevölkerung. Später wurde ein Lärmschutzwall errichtet.

Streckenverlauf

Strecke als Bundesautobahn A 37

• Anschluss an B 3 bei Burgdorf, weiterer Verlauf Richtung Celle
• Burgdorf
• Kreuz Hannover - Kirchhorst (A 7)
• Kreuz Hannover - Buchholz (A 2)
• Hannover - Misburg

Strecke als Bundesstraße B 3

Der Messeschnellweg an der Messe

• Hannover - Weidetor
• Hannover - Pferdeturm
• Hannover - Bult
• Hannover - Seelhorster Kreuz (Südschnellweg, B 65)

Strecke als B 6

• Hannover - Mittelfeld
• Hannover - Messegelände / Nord
• Hannover - Messegelände / Süd

Strecke als A 37

• Hannover - Dreieck Messegelände (B 6, B 443)
• Dreieck Hannover - Süd (A 7)

Weblinks

•  Commons: Messeschnellweg (Hannover) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien