Multifunctional Utility/Logistics and Equipment

Transport-MULE

Das Multifunctional Utility/Logistics and Equipment oder MULE ist ein in Entwicklung befindliches, unbemanntes Roboterfahrzeug, das zum Lastentransport der US-Armee vorgesehen ist. Das Wort "Mule" bezeichnet im Englischen auch einen Lastesel.

Mule ist ein 2,5 Tonnen schweres unbemanntes, allradgetriebenes (6×6) Fahrzeug, welches die Truppe bei so genannten dirty, dull, dangerous (dreckig, langweilig, gefährlich) Missionen unterstützen soll. Es wird verschiedene Versionen geben, alle werden von Lockheed Martin gebaut. Sie sind mit einem autonomen Navigationssystem ausgerüstet und in der Lage, einem Führungsfahrzeug oder Soldaten zu folgen oder zu einem bestimmten Punkt im Gelände zu fahren. Die Systementwicklung begann 2003, die Auslieferung war für das Jahr 2010 geplant.

Systembeschreibung

Ein MULE zieht einen 5-Tonnen LKW

Das MULE ist primär dazu gebaut die Infanterie zu unterstützen, dazu ist das Fahrzeug auch in schwierigem Gelände manövrierfähig. Es wird drei Versionen geben, alle sollen mit sechs Radnabenmotoren ausgestattet werden, die das Fahrzeug bei Ausfällen einzelner Motoren und in schwierigem Gelände mobil halten sollen. Der Roboter soll mit seinen "Beinen" bis zu 1,5 Meter hohe Stufen, 50 Zentimeter hohe Hindernisse, 1,5 Meter breite Gräben, 1,25 Meter tiefes Wasser und Steigungen von bis zu 40 Prozent überwinden. Auf der Straße soll der Roboter bis zu hundert, in unwegsamen Gelände bis zu 50 Kilometer zurücklegen können. Alle Versionen sollen auch als Außenlast an einem Transporthubschrauber vom Typ UH-60 Blackhawk oder CH-53 transportiert werden können.

XM1217 Transportversion

Ein Transport-MULE mit abgesenktem Fahrwerk

Das Transport-MULE war als "Lastesel" für jeweils zwei Infanterietrupps gedacht. 1,2 Tonnen Nutzlast sollten mit Schienen und Gurten befestigt werden können. Das Fahrzeug sollte auch zur Evakuierung und für medizinische Transporte verwendet werden. Mit der Beendigung des Future Combat Systems-Programms durch Verteidigungsminister Robert Gates wurde das Projekt im Januar 2010 eingestellt.

XM1218 Minenräumversion (Countermine-MULE)

Das Minenräum-MULE sollte Minen aufspüren und markieren. Mit der Beendigung des Future Combat Systems-Programms durch Verteidigungsminister Robert Gates wurde das Projekt im Januar 2010 eingestellt.

XM1219 Armed Robotic Vehicle-Assault-Light (ARV-A-L)

Armed Robotic Vehicle-Assault-Light

Das Angriffs-MULE sollte die abgesessene Infanterie mit Panzerabwehrlenkwaffen und einem Schnellfeuergewehr unterstützen. Durch seine Lufttransportfähigkeit sollte es auch in der Lage sein, Luftlandetruppen zu unterstützen. Diese MULE-Version war zuletzt die einzige die für das Brigade Combat Team Modernisation-Programm zur Einsatzreife entwickelt werden sollte. Bis zum 30. September 2011 soll auch die weitere Entwicklung dieser Version gestoppt werden.

Technik

Für alle Versionen:

• Einheitliches Fahrgestell
• 2,5 Tonnen Plattformgewicht
  • C-130 und CH-47 intern luftverladbar
  • UH-60 als Außenlast
• Dieselelektrischer Antrieb
  • Einzelradantrieb ohne Getriebe
  • Jedes Rad kann einzeln angesteuert werden
  • Run-Flat-Reifen

Weblinks

• Transport-Mule bei der US-Armee (englisch)
• Minenräum-Mule bei der US-Armee (englisch)
• Assault-Mule bei US-Armee (englisch)
• Herstellerseite von Lockheed Martin (englisch)
• PDF von Lockheed Martin (englisch; 1,11 MB)
• Wired News: Army Tests Fighting Bot (englisch)