- NAG-Voran Typ 220
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Der NAG-Voran Typ 220 ist ein Mittelklassewagen, den der Berliner Automobilhersteller NAG im Februar 1933 auf der Berliner Automobilausstellung präsentierte.
Nachdem man bei der NAG erkannt hatte, dass sich der Großteil Käuferschaft keine Luxuswagen mehr leisten konnte, entwickelte man ein kleineres Modell, das zunächst auch Beifall fand. Der Frontantriebswagen war mit Patenten der vom Mutterkonzern AEG aufgekauften Voran-Automobilbau von den Ingenieuren Bussien und Henze geschaffen worden. Die Konstruktion litt allerdings noch unter erheblichen Kinderkrankheiten: Der luftgekühlte 4-Zylinder-SV-Boxermotor war viel zu laut und leistungsschwach. Er entwickelte nur 30 PS aus 1,5 Litern Hubraum, die über ein unsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Krückstockschaltung an die Vorderräder weitergeleitet wurden. Der Wagen besaß eine selbsttragende Sperrholzkarosserie, die mit Kunstleder bezogen war (ähnlich den DKW 4=8-Modellen). Alle vier Räder waren an Schraubenfedern aufgehängt, die vorderen hatten eine Rohrführung, die hinteren Schwingarme.
Oberingenieur Martin Stolle überarbeitete das Konzept, machte den Motor leiser, baute anstatt der Rohrführung der Vorderräder Doppel-Querlenker ein und sorgte für eine Blechbeplankung der Karosserie, die das Kunstleder ersetzte.
Dennoch entstanden bis 1934 nur ca. 500 Exemplare des Wagens, meistens als zweitürige Cabriolimousine, aber auch als viertüriges Taxi. Dieser Misserfolg besiegelte den Automobilbau bei NAG.
Technische Daten
Typ Voran 220 (6/30 PS) Voran 220 Droschke (6/30 PS) Bauzeitraum 1933 – 1934 1933 - 1934 Aufbauten L2 L4 Motor 4 Zyl. Boxer 4-Takt 4 Zyl. Boxer 4-Takt Ventile stehend (SV) stehend (SV) Bohrung x Hub 70 mm x 96 mm 70 mm x 96 mm Hubraum 1484 cm³ 1484 cm³ Leistung (PS) 30 30 Leistung (kW) 22 22 bei Drehzahl (1/min) 3000 3000 Verdichtung 5,5 : 1 5,5 : 1 Verbrauch 11 l / 100 km 12 l / 100 km Getriebe 4-Gang 4-Gang Höchstgeschwindigkeit 85 km/h 75 km/h Leergewicht 980 kg 1100 kg Zul. Gesamtgewicht 1430 kg 1550 kg Elektrik 12 Volt 12 Volt Länge 4220 mm 4320 mm Breite 1520 mm 1520 mm Höhe 1560 mm 1700 mm Radstand 2650 mm 2750 mm Spur vorne/hinten 1266 mm / 1266 mm 1266 mm / 1266 mm Reifengröße 5,00-18 oder Aero 4,75-18 Aero 4,75-18 Quellen
- Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3879435197
Kategorie:- Pkw-Modell
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