Opel Insignia (Studie)

Opel
Insignia
Hersteller:	Opel
Präsentationsjahr:	2003
Fahrzeugmesse:	IAA
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosseriebauform:	Schrägheck, fünftürig
Motor:	5,7-l-V8-Ottomotor 254 kW (345 PS)
Länge:	4803 mm
Breite:	1914 mm
Höhe:	1414 mm
Radstand:	2915 mm
Serienmodell:	keines

Der Opel Insignia war ein Oberklassen-Konzeptauto von Opel. Erstmals einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde das Concept-Car auf der IAA 2003. Zweck der Studie war die Auslotung von technischen und designerischen Möglichkeiten zwecks Realisierung einer Nachfolgebaureihe für die Opel-Omega-Modelle.

Opel Insignia auf der IAA 2003

Als Besonderheiten des Opel Insignia-Konzeptes sind die hydropneumatische Fahrwerksfederung, der Pantograph-Mechanismus für das schiebetürenartige Öffnen und Schließen der hinteren Fahrzeugtüren, sowie der Heckklappe und die LED-Beleuchtungs-Technologie erwähnenswert.

Anfang 2005 wurde seitens der Firma Opel bekanntgegeben, dass dieses Konzept nicht in eine Serienfertigung umgesetzt werden kann (zu schwer, zu teuer, zu kompliziert). Die Oberklasselimousine wird deshalb voraussichtlich reine Konzeptstudie bleiben.

Der Nachfolger des Opel Vectra kam Ende 2008 unter dem Namen Opel Insignia auf den Markt, baut aber auf der Studie des Mittelklassewagens Opel GTC Concept auf.

Weblinks

• Opel-Marketing
• Ein Bericht vom 9. September 2003
• Ein Bericht vom 30. September 2003