- PKP-Baureihe ET21
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PKP-Baureihe ET21 
Nummerierung: ET21‑01 bis ET21‑658 Anzahl: 658 Hersteller: Pafawag (Wrocław) Baujahr(e): 1957–1971 Achsformel: Co' Co' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 16.820 mm Höhe: 4620 mm Breite: 3005 mm Dienstmasse: 120,0 t (Typ 3E)
114,0 t (Typ 3E/1)Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dauerleistung: 1860 kW Treibraddurchmesser: 1250 mm Stromsystem: 3 kV Gleichstrom Anzahl der Fahrmotoren: 6 x LKa635 Die Lokomotiven der Baureihe ET21 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind Elektrolokomotiven für die Beförderung von Güterzügen.
Inhaltsverzeichnis
Baureihe ET21 der PKP
1955 wurde mit der Konstruktion der ersten polnischen Elektrolokomotive für den Güterverkehr begonnen, sie erhielt die Typenbezeichnung 3E. Konstruktiv hat sie als typische Güterzuglokomotive zwei dreiachsige Drehgestelle mit Antrieb auf alle Achsen und ein Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 85 : 24. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h.
Die Serienfertigung begann 1957, die Lokomotiven erhielten die Baureihenbezeichnung ET21. 1960 wurde die Konstruktion etwas geändert, ab ET21-70 (Typ 3E/1) wurde die Dienstmasse um 6,0 t verringert. Insgesamt wurden bis 1971 658 ET21 an die PKP geliefert.
Haupteinsatzgebiet der ET21 ist der Güterverkehr, jedoch kommt es bis heute auch zu Einsätzen vor Personenzügen.
Ab 1969 wurde die Nachfolgebaureihe ET22 ausgeliefert, die nachfolgend auch die ET21 verdrängte. In den 1970er Jahren begann die Ausmusterung, 2007 waren nur noch 32 ET21 im Einsatzbestand der PKP, alle vom Typ E3/1. Die verbliebenen Lokomotiven sind hauptsächlich in Nowy Sącz, Wrocław, aber auch in Kraków und Łazy beheimatet. ET21-57 befindet sich im Museumsbestand der PKP.
Typen 3E und 3E/1 bei Industriebahnen
Baugleiche Lokomotiven wurden auch an die Sandbahnen der PMPPW geliefert. Dies waren 14 Lokomotiven vom Typ 3E und 54 vom Typ 3E/1. Ein Teil davon wird auch heute noch von den privatisierten Nachfolgeunternehmen eingesetzt.
17 weitere ET21 übernahmen diverse Privatbahnen von den PKP.
Bilder
Museumslokomotive ET21-57 in historischer Lackierung (2006)
3E-71 (als ET21-71) der CTL in Mińsk Mazowiecki (2006)Literatur
- Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2007, ISBN 978-83-920757-7-6.
Weblinks
Siehe auch
Kategorien:- Triebfahrzeug (Polen)
- Elektrolokomotive für Gleichstrom 3000 V
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