ET21

ET21
PKP-Baureihe ET21
Nummerierung: ET21‑01 bis ET21‑658
Anzahl: 658
Hersteller: Pafawag (Wrocław)
Baujahr(e): 1957–1971
Achsformel: Co' Co'
Spurweite: 1435 mm
Länge über Kupplung: 16.820 mm
Höhe: 4620 mm
Breite: 3005 mm
Dienstmasse: 120,0 t (Typ 3E)
114,0 t (Typ 3E/1)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Dauerleistung: 1860 kW
Treibraddurchmesser: 1250 mm
Stromsystem: 3 kV Gleichstrom
Anzahl der Fahrmotoren: 6 x LKa635

Die Lokomotiven der Baureihe ET21 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind Elektrolokomotiven für die Beförderung von Güterzügen.

Inhaltsverzeichnis

Baureihe ET21 der PKP

1955 wurde mit der Konstruktion der ersten polnischen Elektrolokomotive für den Güterverkehr begonnen, sie erhielt die Typenbezeichnung 3E. Konstruktiv hat sie als typische Güterzuglokomotive zwei dreiachsige Drehgestelle mit Antrieb auf alle Achsen und ein Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 85 : 24. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h.

Die Serienfertigung begann 1957, die Lokomotiven erhielten die Baureihenbezeichnung ET21. 1960 wurde die Konstruktion etwas geändert, ab ET21-70 (Typ 3E/1) wurde die Dienstmasse um 6,0 t verringert. Insgesamt wurden bis 1971 658 ET21 an die PKP geliefert.

Haupteinsatzgebiet der ET21 ist der Güterverkehr, jedoch kommt es bis heute auch zu Einsätzen vor Personenzügen.

Ab 1969 wurde die Nachfolgebaureihe ET22 ausgeliefert, die nachfolgend auch die ET21 verdrängte. In den 1970er Jahren begann die Ausmusterung, 2007 waren nur noch 32 ET21 im Einsatzbestand der PKP, alle vom Typ E3/1. Die verbliebenen Lokomotiven sind hauptsächlich in Nowy Sącz, Wrocław, aber auch in Kraków und Łazy beheimatet. ET21-57 befindet sich im Museumsbestand der PKP.

Typen 3E und 3E/1 bei Industriebahnen

Baugleiche Lokomotiven wurden auch an die Sandbahnen der PMPPW geliefert. Dies waren 14 Lokomotiven vom Typ 3E und 54 vom Typ 3E/1. Ein Teil davon wird auch heute noch von den privatisierten Nachfolgeunternehmen eingesetzt.

17 weitere ET21 übernahmen diverse Privatbahnen von den PKP.

Bilder

Museumslokomotive ET21-57 in historischer Lackierung (2006)
3E-007 mit TEM2-278 des PTKiGK in Zabrze (2006)
3E-71 (als ET21-71) der CTL in Mińsk Mazowiecki (2006)


Literatur

  • Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2007, ISBN 978-83-920757-7-6.

Weblinks

Siehe auch


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