Audi Typ E

Audi Typ E von 1923, Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf, Mülhausen, Frankreich

Der Audi Typ E war ein Pkw der Oberklasse, den die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) 1912 zusätzlich zum kleineren Typ B, zum mittleren Typ C und zum großen Typ D herausbrachten. Er war der größte Vorkriegswagen von Audi.

Das Fahrzeug hatte einen Vierzylinder-IOE-Zweiblock-Reihenmotor mit 5,7 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 45 PS bei 1650 1/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als viersitziger Tourenwagen oder viertürige Limousine verfügbar.

Bis 1923 wurden 350 Exemplare produziert.

Technische Daten

Typ	E (18/45 PS)
Bauzeitraum	1912–1923
Aufbauten	T4, L4
Motor	4 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	gegengesteuert (IOE)
Bohrung x Hub	110 mm x 150 mm
Hubraum	5720 cm³
Leistung (PS)	55
Leistung (kW)	40
Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit	105 km/h
Leergewicht	1225 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik
Länge
Breite
Höhe
Radstand	3320 mm
Spur vorne / hinten	1400 mm / 1400 mm
Wendekreis

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Quellen

• Schrader, Halwart: Deutsche Autos 1885-1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), ISBN 3613022117