Audi Typ R

Audi
Typ R
Hersteller:	Audi
Produktionszeitraum:	1928–1932
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Limousine, viertürig Cabriolet, zweitürig/viertürig
Motoren:	4,9 Liter Ottomotor, 74 kW
Länge:	5200 mm
Breite:	1800 mm
Höhe:	1900 mm
Radstand:	3620 mm
Leergewicht:	2300 kg
Vorgängermodell:	Audi Typ M
Nachfolgemodell:	Audi Typ SS

Der Audi Typ R - oder Audi Imperator - ist ein Pkw der Oberklasse, den die Audi-Werke 1928 als Nachfolger des sehr teuren Typ M herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte einen Achtzylinder-SV-Reihenmotor mit 4,9 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 100 PS bei 3300 1/min. Der Motor war als Seitenventiler wesentlich einfacher gestaltet als der des Vorgängermodells. Über ein Dreigang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte zwei blattgefederte Starrachsen und mechanische statt hydraulische Vierradbremsen. Er war als viertürige Pullman-Limousine verfügbar. Obwohl der neue Wagen wesentlich leistungsfähiger und zugleich billiger war als sein Vorgänger, fand er wenig Anklang, so dass schließlich Jørgen Skafte Rasmussen das Unternehmen durch Übernahme vor dem drohenden Konkurs retten musste.

Bis 1932 wurden 145 Exemplare hergestellt. Nachfolger war der ab 1929 gefertigte Audi Typ SS.

Technische Daten

Typ	R Imperator (19/100 PS)
Bauzeitraum	1928 - 1932
Aufbauten	PL4
Motor	8 Zyl. Reihe 4-Takt
Ventile	stehend (sv)
Bohrung x Hub	80 mm x 122 mm
Hubraum	4872 cm³
Leistung (PS)	100
Leistung (kW)	74
Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h
Leergewicht	2300 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik	12 Volt
Länge
Breite
Höhe
Radstand	3620 mm
Spur vorne / hinten	1450 mm / 1450 mm
Wendekreis

• PL4 = 4-türige Pullman-Limousine

Quellen

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197