Pipistrel Virus

Pipistrel Virus
Typ:	Ultraleichtflugzeug
Entwurfsland:	Slowenien Slowenien
Hersteller:	Pipistrel
Erstflug:	1999
Produktionszeit:	2000 -

Der Pipistrel Virus ist ein Ultraleichtflugzeug des slowenischen Herstellers Pipistrel.

Geschichte

Die Entwicklung des Virus auf der Basis des Schwestermodells Sinus begann im Jahre 1997. Der Jungfernflug fand 1999 statt, ein Jahr später begann die Serienproduktion. In den Jahren 2002, 2003 und 2004 nahm Ivo Boscarol mit einem Virus an den slowenischen UL-Meisterschaften teil, aus denen er jeweils als Gewinner hervorging. ^[1]

In den Jahren 2007 und 2008 gewann eine modifizierte Variante des Virus die Gesamtwertung der NASA challenge. ^{[2] [3]} Diese Variante mit verkürzten Tragflächen ging 2008 als Virus SW in Serie.

Konstruktion

Der Virus ist ein modernes zweisitziges Ultraleichtflugzeug in Kunststoffbauweise, dessen Rumpf vom Sinus übernommen wurde. Neben der Standardvariante mit Bugradfahrwerk ist auch eine Variante mit Spornrad erhältlich. Der Schulterdecker unterscheidet sich vom Schwestermodell hauptsächlich durch die kürzeren Tragflächen: In der Standardversion weist der Virus eine Spannweite von 12,64 m auf, die Version Virus SW („short wing“) kommt auf 10,71 m.

Als Motor kommt standardmäßig der Rotax 912 UL mit 80 PS zum Einsatz. Die short wing-Variante ist darüber hinaus auch mit dem 100 PS starken Rotax 912 ULS zu haben (Virus 912 SW 100)

Seit 2010 existieren an die Zulassungebedingungen der US-amerikanischen LSA-Klasse angepasste Versionen von Virus und Virus SW.^[4] Da die amerikanischen Bestimmungen für diese Klasse einen Verstellpropeller ausschließen, ist der Anstellwinkel der Propellerblätter bei diesen Versionen im motorisierten Flug fest vorgegeben. Bei abgestelltem Triebwerk fährt der Propeller der Standardversion automatisch in Segelflugstellung.^[5][6]

Technische Daten

Kenngröße	Virus 912	Virus 912 SW 80	Virus 912 SW 100
Länge	6,5 m	6,5 m	6,5 m
Spannweite	12,64 m	10,71 m	10,71 m
Höhe	1,85 m	1,85 m	1,85 m
Flügelfläche	11 m²	9,51 m²	9,51 m²
Gleitzahl	24 bei 110 km/h	17 bei 118 km/h	15 bei 118 km/h
Leergewicht	284 kg	287 kg	289 kg
Startgewicht	472,5 kg	472,5 kg	472,5 kg
Reisegeschwindigkeit	225 km/h	246 km/h	273 km/h
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	264 km/h	283 km/h
Dienstgipfelhöhe (450 kg)	8100 m	6200 m	6800 m
Reichweite	1280 km	1650 km	1450 km
Triebwerke	ROTAX 912 UL	ROTAX 912 UL	ROTAX 912 ULS

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. ↑ Übersicht über die Geschichte der Firma Pipistrel (englisch)
2. ↑ news.cnet.com über die NASA challenge 2007
3. ↑ www.eaa.org über die NASA challenge 2008
4. ↑ All models available as LSA in the USA with immediate effect!: Ankündigung vom 10. März 2010 auf der Website des Herstellers, abgerufen am 25. Oktober 2010 (englisch)
5. ↑ Informationen über den Virus auf der Website des US-amerikanischen Importeurs, abgerufen am 25. Oktober 2010 (englisch)
6. ↑ Informationen über den Virus SW auf der Website des US-amerikanischen Importeurs, abgerufen am 25. Oktober 2010 (englisch)

Weblinks

• Website des Herstellers (englisch)
• Bilder auf www.airliners.net

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Pipistrel

Aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge:
Apis | Sinus | Taurus | Taurus G4 | Virus

Trikes:
Spider | Twister