53 Stationen des Tōkaidō

53 Stationen des Tōkaidō
Hiroshige, 1833–34

Die 53 Stationen des Tōkaidō (jap. 東海道五十三次, Tōkaidō gojūsan tsugi) ist der Titel vieler Serien des japanischen Farbholzschnitts. Zum Inhalt hatten die Serien die 53 Raststationen der Überlandstraße von Edo (heute Tokio) nach Kyōto. Einschließlich des Startpunktes, Nihonbashi, und des Endpunktes, Sanjō Ōhashi, umfassten sie zumeist 55 Drucke.

Erste Darstellungen einzelner Stationen der Tōkaidō finden sich bereits auf Rollbildern des 16. Jahrhunderts. Die ersten Holzschnittdarstellungen finden sich ab Mitte des 17. Jahrhunderts in einem Reiseführer. Eine vollständige Bildfolge der Stationen erschien erstmals 1797 in einem sechsbändigen Werk Tōkaidō meisho zue (東海道名所図絵, dt. „Bilder von Sehenswürdigkeiten der Tōkaidō“). An diesem Werk waren mehr als 25 Künstler beteiligt, es wurde in Kamigata (Ōsaka) gedruckt und zeigte die Stationen in der Reihenfolge von Kyōto nach Edo.

1798 erschienen von Chōki geschaffene Gojūsan-Tsugi-Drucke, die als Spielpläne für das Sugoroku-Spiel Verwendung fanden. Kurz darauf veröffentlichte Toyohiro eine Serie namens Tōkaidō meisho, bei der erstmals Genreszenen die Darstellung der Stationen dominieren. 1804 benutzte Utamaro die „53 Stationen“ als Kartuschenbilder in einer Serie mit Darstellungen schöner Frauen (bijinga). Hokusai schuf zwischen 1804 und 1825 sieben Serien in kleinerem Format zu diesem Thema. Sämtliche Serien stellen das Leben und Treiben an den einzelnen Stationen in den Vordergrund. Noch vor Hiroshige haben die beiden Hokusai-Schüler Hokuju und Hokkei Tōkaidō-Serien entworfen.

1833 begann Hiroshige mit der Veröffentlichung seiner ersten Tōkaidō-Serie Tōkaidō gojūsan tsugi no uchi. Die meisten Drucke der Serie sind inspiriert von Illustrationen bekannter Reiseführer wie dem oben erwähnten von Akisato Ritō im Jahr 1797 kompilierten und in den folgenden Jahren immer wieder neu aufgelegten „Tōkaidō meisho zue“. Die Lebendigkeit und Authentizität der dargestellten Szenen machte die Serie nach heutigem Maßstab zu einem Megahit (bis zu 20.000 Abdrücke wurden für jede Station angefertigt).

Noch bevor Hiroshige seine Serie vollständig fertiggestellt hatte, entwarf Kunisada eine Serie in chūban-Format, die im Vordergrund schöne Frauen abbildete und wo er bei vier Fünfteln der Drucke den Hintergrund nach den Entwürfen seines Freundes Hiroshige gestaltete. Hiroshige schuf in seinem Leben noch weitere 25 Tōkaidō-Serien, Kunisada ebenfalls knappe 20. Eine dieser Serien wurde von beiden gemeinsam gestaltet und bei einer weiteren Serie war Kuniyoshi der dritte Künstler, der Entwürfe beisteuerte. Kuniyoshis erste eigene Tōkaidō-Serie entstand 1835 und auch er hat in der Folgezeit weitere Serien entworfen. Serien mit Tōkaidō-Motiven sind zudem von Keisai Eisen, Yoshiharu und Yoshiiku bekannt.

1863 erschien mit Tōkaidō meisho no uchi eine der umfangreichsten Serien überhaupt, die während der Edo-Zeit in Japan veröffentlicht wurde. Auf insgesamt 162 Blättern, von 16 Künstlern entworfen und von 24 Verlegern herausgegeben, schildert sie die erste und einzige Reise, die je ein Shōgun an den Kaiserpalast in Kyōto unternommen hat und die symbolisch auch für das Ende der Edo-Zeit steht.

Die 53 Stationen des Tōkaidō (Hōeidō-Edition)

Nr.	Holzschnitt	Stationsnummer und -name	Japanisch	Transliteration
1		Aufbruch in Edo: Nihonbashi	日本橋	Nihonbashi
2		1. Station: Shinagawa	品川	Shinagawa
3		2. Station: Kawasaki	川崎	Kawasaki
4		3. Station: Kanagawa	神奈川	Kanagawa
5		4. Station: Hodogaya	程ヶ谷, 保土ヶ谷	Hodogaya
6		5. Station: Totsuka	戸塚	Totsuka
7		6. Station: Fujisawa	藤沢	Fujisawa
8		7. Station: Hiratsuka	平塚	Hiratsuka
9		8. Station: Ōiso	大磯	Ōiso
10		9. Station: Odawara	小田原	Odawara
11		10. Station: Hakone	箱根	Hakone
12		11. Station: Mishima	三島	Mishima
13		12. Station: Numazu	沼津	Numazu
14		13. Station: Hara	原	Hara
15		14. Station: Yoshiwara	吉原	Yoshiwara
16		15. Station: Kambara	蒲原	Kambara
17		16. Station: Yui	由井, 由比	Yui
18		17. Station: Okitsu	興津	Okitsu
19		18. Station: Ejiri	江尻	Ejiri
20		19. Station: Fuchū	府中, 駿府	Fuchū
21		20. Station: Mariko	鞠子, 丸子	Mariko
22		21. Station: Okabe	岡部	Okabe
23		22. Station: Fujieda	藤枝	Fujieda
24		23. Station: Shimada	島田	Shimada
25		24. Station: Kanaya	金屋, 金谷	Kanaya
26		25. Station: Nissaka	日坂	Nissaka
27		26. Station: Kagegawa	掛川	Kagegawa
28		27. Station: Fukuroi	袋井	Fukuroi
29		28. Station: Mitsuke	見附	Mitsuke
30		29. Station: Hamamatsu	浜松	Hamamatsu
31		30. Station: Maisaka	舞阪	Maisaka
32		31. Station: Arai	荒井, 新居	Arai
33		32. Station: Shirasuka	白須賀	Shirasuka
34		33. Station: Futagawa	二川	Futagawa
35		34. Station: Yoshida	吉田	Yoshida
36		35. Station: Goyu	御油	Goyu
37		36. Station: Akasaka	赤坂	Akasaka
38		37. Station: Fujikawa	藤川	Fujikawa
39		38. Station: Okazaki	岡崎	Okazaki
40		39. Station: Chiryu	地鯉鮒, 知立	Chiryu
41		40. Station: Narumi	鳴海	Narumi
42		41. Station: Miya	宮	Miya
43		42. Station: Kuwana	桑名	Kuwana
44		43. Station: Yokkaichi	四日市	Yokkaichi
45		44. Station: Ishiyakushi	石薬師	Ishiyakushi
46		45. Station: Shōno	庄野	Shōno
47		46. Station: Kameyama	亀山	Kameyama
48		47. Station: Seki	関	Seki
49		48. Station: Sakanoshita	坂ノ下	Sakanoshita
50		49. Station: Tsuchiyama	土山	Tsuchiyama
51		50. Station: Minakuchi	水口	Minakuchi
52		51. Station: Ishibe	石部	Ishibe
53		52. Station: Kusatsu	草津	Kusatsu
54		53. Station: Ōtsu	大津	Ōtsu
55		Das Ende der Tōkaidō: Ankunft in Kyōto	京市	Sanjō Ōhashi bei Keishi („die Hauptstadt“)

Literatur

• Friedrich B. Schwan: Handbuch japanischer Holzschnitt. München, 2003, ISBN 3-89129-749-1

Weblinks

 Commons: 53 Stationen des Tōkaidō – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien